Seat Ateca 2016 1.6 TDI Ecomotive Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.277.833 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.350.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi (DPF) tıkanması ve yağ seviyesi artışı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.277.833 ₺; piyasa fiyatına oranı %95.
- ⚙DGTE kodlu motor, dizel common-rail, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması ve yağ seviyesi artışı — Kısa mesafeli şehir içi kullanımda partikül filtresi yeterince ısınamadığı için kendini temizleyemiyor ve doluyor. Belirtisi panelde filtre uyarısı, çekişte düşme ve yakılmayan mazotun yağa karışması sonucu yağ çubuğunda seviyenin üst çizgiyi aşmasıdır. Genellikle 80.000-180.000 km arasında ve ağırlıklı şehir içi kullanılmış araçlarda bildiriliyor.
- Enjektör arızası ve zor çalışma — Ortak ray enjektörleri yakıt kalitesine hassas; kaçıran enjektör ray basıncını düşürüyor. Belirtisi soğukta uzun marş, rölantide sarsıntı, siyah duman ve yakıt tüketiminde artıştır. Genellikle 120.000-220.000 km arasında bildiriliyor.
- Turbo kanatçık mekanizması kurumlanması — Değişken geometrili turbonun kanatçıkları şehir içi kullanımda kurum bağlayıp sıkışıyor. Belirtisi hızlanırken tiz ıslık sesi, belirli devirden sonra güç kaybı ve egzozdan mavimsi dumandır. 120.000-220.000 km arasında bildiriliyor.
- Elektrik: su girişi, bagaj kapağı ve el freni — Kapı ve bagaj contalarından, cam tavanlı araçlarda tavandan su girişi; elektrikli bagaj kapağı motorunun erken bozulması ve elektronik el freninin yapışması ya da gecikmesi bildiriliyor. Multimedya ekranında donma ve kamera görüntüsünün gelmemesi de 60.000-140.000 km arasında rapor ediliyor.
- Soğutma sistemi plastik parça sızıntıları — Radyatör, termostat gövdesi ve plastik bağlantı hortumlarında ısı yorgunluğuyla sızıntı oluşuyor. Belirtisi genleşme deposunda antifriz eksilmesi ve ısı göstergesinde dalgalanmadır; 100.000-180.000 km arasında bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu nesil 1.6 TDI (EA288) da triger kayışlıdır ve yağ pompası kayışı vardır. SEAT Türkiye her 15.000 km'de veya yılda bir yağ bakımı öneriyor; grubun Türkiye bakım kapsamında triger kayışı 120.000 km'de değişiyor. Alıcı için en kritik noktalar triger değişim belgesi ile partikül filtresi ve EGR sisteminin sağlığıdır.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSEAT Türkiye yağ ve filtre değişimini hangisi önce gelirse her 12 ayda bir veya 15.000 km'de öneriyor.↗ seat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiAynı grubun Volkswagen Türkiye bakım kapsamında hava ve polen filtresi her 30.000 km'de ya da 2 yılda bir değişiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayYakıt (mazot) filtresi değişimiBu motor grubunda dizel yakıt filtresi üreticinin Türkiye bakım tablosuna göre 30.000 km'de veya 2 yılda bir değişir, hangisi önce gelirse.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiAynı grubun Volkswagen Türkiye bakım kapsamında fren hidroliği 2 yılda bir değişiyor; km şartı yok.↗ binekarac.vw.com.tr
- 210.000 kmTriger kayışı setiBu motor ailesinde triger kayışı parça üreticisinin verisine göre yaklaşık 210.000 km'de değişiyor. Bazı yetkili servisler bunu daha erken, 120.000 km'de yapıyor; kesin aralığı aracınızın şasi numarasıyla yetkili serviste doğrulatın. Kayış koparsa motor ciddi hasar görür.↗ repxpert.com.tr
- •Yağ pompası kayışıKaynakta resmî değişim aralığı verilmiyor. 1.6 TDI kullanıcı forumunda ikinci triger değişiminde birlikte değiştirilmesi öneriliyor. Bu kayış koparsa motor yağsız kalır; triger değişiminde durumunu mutlaka kontrol ettirin.↗ otopark.com
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Antifriz ve soğutma suyu seviyesi her yıllık bakımda kontrol ediliyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGRKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Partikül filtresi özellikle kısa mesafe kullanımda tıkanabiliyor; düzenli olarak şehir dışı yol yapın.↗ engineexplained.com
- •AdBlue dolumuYalnız AdBlue depolu versiyonlar için geçerlidir; kaynakta sabit aralık verilmiyor. AdBlue uyarısı yandığında hemen doldurun. Depo tamamen boşalırsa araç yeniden çalıştırılmayabilir; bu durumda en az 5-6 litre eklemek gerekiyor.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı seti değişim faturasını isteyin; 120.000 km'yi geçmiş ve belgesi olmayan araçta değişimi pazarlıkta hesaba katın. Değişimde yağ pompası kayışına da bakıldı mı, sorun.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; zor çalışma, düzensiz rölanti veya yoğun duman olmamalı.
- ✓Motor bölmesinde antifriz ve yağ kaçağı izi arayın; antifriz seviyesi düşük olmamalı.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun. Partikül filtresi ve EGR ile ilgili kayıtlı kod olup olmadığını kontrol edin.
- ✓AdBlue depolu versiyonda gösterge panelinde AdBlue veya emisyon uyarısı olmamalı; sistemin iptal edilip edilmediğini sorun.
- ✓Yağ bakımlarının 15.000 km veya yılda bir yapıldığını servis kayıtlarından doğrulayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sinyal lambası arıza uyarısı geri çağırma (94M1) — LED sinyal lambası arızalandığında gösterge panelindeki uyarı devreye girmeyebiliyor. AB Safety Gate kaydı A12/00033/19. — Şasi numarasıyla yetkili serviste 94M1 kampanyasının yapılıp yapılmadığını sorgulayın.↗ EU Safety Gate / eauto.org.ua
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en sürüş odaklı, dinamik SUV'lerinden
- + Ferah kabin ve iyi fiyat/donanım dengesi
- + Sağlam VW grubu tekniği, düşük yakıt
- + Güçlü ikinci el talebi ve değer koruma
- − Havalandırma ızgara klipslerinin kırılması (kronik)
- − Klima kompresör arızası vakaları
- − Süspansiyon sertliği, konfor beklentisine düşük
- − Multimedya sorunları ve yüksek yakıt bildirimleri
Sahip deneyimi
Sınıfının en sürüş odaklı SUV'lerinden
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Ateca 2016 1.6 TDI Ecomotive Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Ateca 2016 1.6 TDI Ecomotive Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.350.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.323.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.178.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Ateca 2016 1.6 TDI Ecomotive Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Ateca 2016 1.6 TDI Ecomotive Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.277.833 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Ateca 2016 1.6 TDI Ecomotive Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi (DPF) tıkanması ve yağ seviyesi artışı; Enjektör arızası ve zor çalışma; Turbo kanatçık mekanizması kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Ateca 2016 1.6 TDI Ecomotive Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.6 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →