Seat Ibiza 1.0 2015 1.0 Referance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 516.339 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 585.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (39/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 516.339 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙EA211 (CHZL) kodlu motor, turbo, 175 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Ibiza'daki 75-80 hp 1.0 MPI, turbosuz üç silindirli EA211 motorudur ve triger kayışlıdır. SEAT Türkiye yağ ve filtre değişimini 12 ayda bir veya 15.000 km'de öneriyor. Kayış için üretici sabit bir değişim aralığı vermiyor, kaynaklar 90.000 km ile 'bakım gerektirmez' arasında ayrışıyor; alıcı için en kritik nokta kayışın ve devirdaimin durumudur.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSEAT Türkiye: hangisi önce gelirse her 12 ayda bir veya 15.000 km'de bir. Servis ışığı da bu aralıkta yanar.↗ seat.com.tr
- 30.000 kmHava filtresi değişimiSEAT kulübünün bakım takviminde hava filtresi 30.000 km'de değişiyor.↗ seatclub.com.tr
- 12 ayPolen filtresi değişimiSEAT kulübünün bakım takviminde polen filtresi yılda bir değişiyor.↗ seatclub.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiAynı grubun Türkiye bakım kapsamında fren hidroliği kilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değişiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmAntifriz değişimiSEAT kulübünün bakım takviminde soğutma sıvısı 60.000 km bakımında değişiyor.↗ seatclub.com.tr
- •Triger zinciri kontrolüBu motorda triger kayışı yoktur, triger ZİNCİRİ kullanılır. Zincir normal kullanımda ömür boyu bakım gerektirmez ve üreticinin sabit bir değişim aralığı yoktur. Motor çalışırken öndende tıkırtı sesi duyarsanız zinciri ve gergisini kontrol ettirin.↗ blog.febi.com
- •Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntı kontrolüKaynakta sabit aralık verilmiyor. Bu motor ailesinde plastik devirdaim gövdesi zamanla eğilip sızdırabiliyor; her bakımda antifriz seviyesini ve pompa çevresini kontrol ettirin.↗ autopartswd.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattan motor gücünü kontrol edin; 75-80 hp turbosuz 1.0 MPI'dir, turbolu 1.0 TSI ile bakım ve arıza profili farklıdır.
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; faturası yoksa ekspertizde kayışı gözle kontrol ettirin ve 90.000 km'yi geçmiş araçta set masrafını pazarlığa ekleyin.
- ✓Antifriz seviyesinin sabit kalıp kalmadığını sorun; devirdaim ve termostat gövdesi bu motor ailesinde bilinen sızıntı noktalarıdır.
- ✓Üç silindirli motorda rölantide hafif titreşim normaldir; ancak rölantide tekleme veya dalgalanma varsa buji ve bobinleri kontrol ettirin.
- ✓Cihazla arıza kodlarını okutun ve SEAT yetkili servis kayıtlarını şasi numarasıyla sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfında geniş iç hacim ve bagaj; MQB-A0 platformuyla olgun yapı
- + 1.0 MPI atmosferik seçenek düşük bakım maliyeti ve sadelik sağlar
- + Yol tutuşu ve direksiyon hissi segmentin üstünde
- + Yaygın VAG parça/servis ağı
- + Turbo 1.0 TSI yeterli tork ve iyi yakıt ekonomisi
- − 1.0 MPI yüklü/şehir dışı kullanımda tork bakımından zayıf
- − EA211 su pompası/termostat sızıntısı ve triger kayışı bakımı
- − İç mekan malzeme kalitesi ve multimedya takılmaları eleştiriliyor
Sahip deneyimi
1.0 MPI düşük km yapan, şehir içi kullanan kullanıcı için huzurlu ve ekonomik
İkinci elde bağımsız ekspertiz önerilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Ibiza 1.0 2015 1.0 Referance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Ibiza 1.0 2015 1.0 Referance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 585.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 547.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 529.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 1.0 2015 1.0 Referance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Ibiza 1.0 2015 1.0 Referance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 516.339 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 1.0 2015 1.0 Referance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →