Seat Ibiza 2015 1.2 TSI Sport Tourer Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 709.897 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 800.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 68, değer koruma 68, kullanım maliyeti 65.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 709.897 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙CBZB kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
2015 sonrası Ibiza ve Toledo'daki 1.2 TSI, EA211 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. Yağ bakımı 15.000 km veya yılda birdir. 2015 geçiş yılında eski zincirli motorla satılmış araçlar da olabilir; motor kodunu (CJZ ile başlıyorsa EA211) ruhsat veya servis kaydından doğrula. Kayış değişim geçmişi en kritik belgedir.↗ autopartswd.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSeat bakım takviminde 15.000 km veya yılda bir. Kilometre dolmasa bile yılda bir değiştir; turbolu küçük motorda yağın yaşlanması önemlidir. Motor kaynağı da 10.000–15.000 km veya yılda bir aralığını veriyor.↗ seatclub.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiSeat bakım takvimini aktaran kaynağa göre 30.000 km veya 2 yılda bir değişir. Tozlu kullanımda daha erken kontrol ettir.↗ seatclub.com.tr
- 90.000 km / 72 ayBujilerSeat bakım takvimini aktaran genel kaynak 45.000 km'de kontrol, 90.000 km veya 6 yılda değişim veriyor. Bu motor için kesin aralığı servisten doğrula.↗ seatclub.com.tr
- •7 ileri DSG şanzıman yağıSeat'in genel bakım takviminde DSG yağı için 90.000 km / 6 yıl geçiyor, ama bu motorla kullanılan 7 ileri DSG için kaynakta ayrıca doğrulanmış sabit bir aralık yok. Şase numarasıyla servisten doğrula.↗ seatclub.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodunu doğrula: CJZ ile başlıyorsa kayışlı EA211, CBZ ile başlıyorsa zincirli eski motordur; bakım planı buna göre değişir.
- ✓Triger kayışının en son ne zaman değiştiğini belgeyle sor; araç 8 yaşını geçmiş ve belge yoksa kayışı servise kontrol ettir.
- ✓Termostat ve su pompası çevresinde antifriz izi var mı bak; bu motorda plastik gövdeli su pompası kaçırabiliyor.
- ✓DSG'li araçta kalkışta ve düşük hızda titreme veya vuruntu olup olmadığını dene.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okut ve yıllık yağ bakım faturalarını iste.
Artılar ve eksiler
- + Uygun yedek parça ve geniş servis ağı; VW Grubu paylaşımlı parçalar bulunması kolay
- + Sağlam gövde, keyifli direksiyon hissi ve şehir içi pratiklik
- − EA111 TSI'de triger zinciri, su pompası ve bobin arızaları için bütçe ayırmak gerekiyor
- − DQ200 DSG'li araçlarda kuru kavrama sarsıntısı ve mekatronik masrafı riski
- − Yeni nesilde infotainment donması ve elektrik/uyarı ışığı şikayetleri
Sahip deneyimi
Bu araçta motor kodunu (EA111 mi EA211 mi, CAVE mi) doğrulamak alım kararının merkezinde; 2015 sonrası EA211 kayışlı sürüm zincir riskini büyük ölçüde kapatıyor
Şehir içi ağırlıklı sürüyorsanız DSG yerine manuel, dizel yerine benzinli tercih daha az dertli
Ekspertizde soğuk çalıştırma dinlemesi + OBD tarama + yağ tüketimi kontrolü en kritik üç adım
Yeni nesilde VIN ile açık/kapanmamış geri çağırma sorgusu alım öncesi zorunlu adım
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Ibiza 2015 1.2 TSI Sport Tourer Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Ibiza 2015 1.2 TSI Sport Tourer Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 800.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 705.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 664.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 2015 1.2 TSI Sport Tourer Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Ibiza 2015 1.2 TSI Sport Tourer Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 709.897 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 2015 1.2 TSI Sport Tourer Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli station wagon gövdeli 101 - 125 HP güç sınıfındaki 2015 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →