Seat Ibiza 2015 1.4 Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 588.706 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈88.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 752.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (83/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (57/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Ateşleme bobini arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 588.706 ₺; piyasa fiyatına oranı %78.
- ⚙CGGB kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 132 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Ateşleme bobini arızası — Bobinler 60.000-120.000 km arasında yorulur; rölantide sarsıntı, yük altında tekleme ve motor arıza lambası yapar. LPG daha yüksek ateşleme gerilimi istediği için bobin ve bujiler daha hızlı yorulur. Parça ucuz, işçilik kısadır.
- Su pompası ve termostat sızıntısı — Plastik kanatlı su pompası 80.000 km civarında kanat kırabilir ya da 100.000-180.000 km arasında sızdırır; antifriz kokusu, park yerinde damlama ve ani hararet belirtileridir. Triger kayışı değişiminde metal kanatlı pompa takılması öneriliyor.
- Triger kayışı ihmalinde motor hasarı — Kayışlı motorda kayış 90.000-150.000 km veya yaklaşık 5 yılda yenilenmeli; koparsa supaplar pistona vurduğu için masraf motorun içine çıkar. İkinci el alımında kayış faturası görülmeyen araçta kayış hemen değiştirilmelidir.
- Elektrikli direksiyon pompası arızası — Elektro-hidrolik direksiyon pompası (TRW) aniden devre dışı kalabilir; kırmızı direksiyon uyarısı yanar ve direksiyon ağırlaşır. Yeni pompa ve kodlama 400-800 € civarı.
- Ön çamurluk içi paslanması — Ön çamurluk ile iç davlumbaz arasındaki sünger ped nemi tuttuğu için 2008-2012 üretimlerde çamurluk üst kenarında içten dışa pas kabarması oluşur; boya altından kabarcıklar ilk işarettir.
- LPG kullanımında subap yuvası aşınması — LPG benzine göre daha kuru ve sıcak yandığı için 80.000-150.000 km arasında subap yuvaları aşınabilir; soğukta zor çalışma, rölantide titreme ve güç kaybı belirtileridir. Düzgün ayarlanmış sıralı sistem ve zamanında subap ayarı riski azaltır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Ibiza'nın 85 hp 1.4 motoru EA111 ailesinden atmosferik 16 subaplı MPI motordur ve triger KAYIŞLIDIR. Kayış için el kitabına dayanan kaynak 90.000 km'de ilk kontrol, sonra her 30.000 km'de kontrol istiyor; 4 yıl yaş sınırı bildiren kaynak da var. LPG tarafında gaz filtresi ve sıralı sistem ayarı 10.000 km civarında, regülatör diyaframı 50.000 km'de bir takip edilmeli. Bu motor LPG ile uyumlu biliniyor; asıl risk kitin kalitesi ve ayarın doğruluğu.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiSEAT Türkiye yağ ve filtre değişiminin, hangisi önce gelirse, her 12 ayda bir veya 15.000 km'de bir yapılmasını öneriyor.↗ seat.com.tr
- 90.000 kmTriger kayışı kontrolü (ilk 90.000 km, sonra her 30.000 km)Araç el kitabına göre kayış ilk kez 90.000 km'de kontrol edilir, sonra her 30.000 km'de kontrol edilip gerekirse değiştirilir. Volkswagen Türkiye bakım kapsamı 120.000 km'de bazı araç tiplerinde kayış değişimini listeler. 120.000 km'yi geçmiş ve kayış değişim faturası olmayan araçta kayışı gergisiyle birlikte değiştirin. Kayış koparsa motor hasar görür.↗ seatcupra.net
- 10.000 kmLPG gaz filtresi değişimiLPG gaz filtresinin her 10.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir. Sistem yaşlandıkça bu aralık kısalabilir.↗ arabam.com
- 10.000 kmSıralı LPG sistemi bilgisayarlı gaz ayarıLPG servis kaynağı sıralı sistem ayarının her 10.000 km'de yapılmasını öneriyor; kışın gaza geçiş sıcaklığının yükseltilmesi de tavsiye ediliyor.↗ lpgyedekparca.com
- 50.000 kmLPG regülatörü (buharlaştırıcı) diyafram değişimiLPG servis kaynağı her 50.000 km'de regülatör diyaframı değişimini öneriyor.↗ lpgyedekparca.com
- •Subap oturma riski kontrolü (kompresyon testi)Kaynaklara göre LPG'de subap hasarı çoğunlukla kalitesiz kit ve hatalı karışım ayarından doğar. Sabit kontrol aralığı yoktur, şüphede kompresyon testi yaptırın.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 4 yılı ya da 90.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta bu masrafı fiyata yazın.
- ✓LPG kitinin markasını, montaj tarihini ve son filtre/ayar faturasını isteyin; ruhsatta LPG tadilatının işlendiğini kontrol edin.
- ✓Kompresyon testi yaptırın; silindirler arasındaki belirgin fark subap oturmasının en net göstergesidir.
- ✓Motoru hem benzinde hem LPG'de ayrı ayrı rölantide dinleyin; yalnız LPG'de tekliyorsa enjektör ya da filtre, ikisinde de tekliyorsa ateşleme bobinleri veya motor tarafı sorunludur.
- ✓LPG tankının üretim tarihine bakın; tankın kullanım ömrü 10 yıldır ve sonunda değişmesi gerekir.
- ✓Regülatöre giden su hortumlarında ve bagajdaki tank bağlantılarında kaçak izi arayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kaput kilidi geri çağırması — Kaput kilit mekanizmasının seyir hâlinde açılma riski. — Şasi numarasıyla yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Uygun yedek parça ve geniş servis ağı; VW Grubu paylaşımlı parçalar bulunması kolay
- + Sağlam gövde, keyifli direksiyon hissi ve şehir içi pratiklik
- + Manuel şanzımanlı benzinli sürümler mekanik olarak görece dayanıklı
- − EA111 TSI'de triger zinciri, su pompası ve bobin arızaları için bütçe ayırmak gerekiyor
- − 1.4 TSI twincharger (CAVE) yağ yakma riski nedeniyle kompresyon testi şart
- − Yeni nesilde infotainment donması ve elektrik/uyarı ışığı şikayetleri
Sahip deneyimi
Bu araçta motor kodunu (EA111 mi EA211 mi, CAVE mi) doğrulamak alım kararının merkezinde; 2015 sonrası EA211 kayışlı sürüm zincir riskini büyük ölçüde kapatıyor
Ekspertizde soğuk çalıştırma dinlemesi + OBD tarama + yağ tüketimi kontrolü en kritik üç adım
Yeni nesilde VIN ile açık/kapanmamış geri çağırma sorgusu alım öncesi zorunlu adım
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Ibiza 2015 1.4 Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Ibiza 2015 1.4 Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 752.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 663.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 624.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 2015 1.4 Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈88.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Ibiza 2015 1.4 Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 588.706 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 2015 1.4 Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Ateşleme bobini arızası; Su pompası ve termostat sızıntısı; Triger kayışı ihmalinde motor hasarı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Ibiza 2015 1.4 Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →