otokarar

Seat Ibiza 2024 1.5 EcoTSI FR 40. Yıl Özel Seri

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.675.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.377.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.522.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.675.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.817.797 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)10.000 ₺ – 12.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 109.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Seat Ibiza 2024 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.675.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.817.797 ₺; piyasa fiyatına oranı %109.
  • ⚙DPCA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2024
Motor
1.5
Donanım
EcoTSI FR 40. Yıl Özel Seri
Yakıt
Benzin
Vites
Otomatik
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
150 hp
Motor kodu
DPCA
Silindir hacmi
1498 cc
Silindir
4
Tork
250 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Ateca, Leon, Ibiza ve Arona'daki 1.5 TSI, EA211 ailesinin 'evo' sürümüdür ve triger kayışlıdır; 150 hp versiyonlarda silindir devre dışı bırakma (ACT) sistemi vardır. SEAT Türkiye bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir öngörüyor. Kayış değişimi için kaynaklar farklı değerler veriyor; kesin sınırı şase numarasıyla servisten öğrenin. Alıcı için kritik noktalar düzenli yağ bakımı ve DSG şanzımanın davranışıdır.↗ seat.com.tr

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce gelirse. SEAT Türkiye'nin verdiği periyodik bakım aralığı.↗ seat.com.tr
  • 30.000 km / 24 ayHava filtresiTürkçe bir SEAT bakım takvimi kaynağından; yetkili servis tablosunda 'kontrol, gerekirse değişim' olarak geçer.↗ seatclub.com.tr
  • 30.000 km / 24 ayPolen filtresiTürkçe bir SEAT bakım takvimi kaynağından.↗ seatclub.com.tr
  • 90.000 km / 72 ayBujiler45.000 km'de kontrol, 90.000 km veya 6 yılda değişim. Tek kaynaklı bilgi; servisten doğrulayın.↗ seatclub.com.tr
  • 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 120.000 kmTriger kayışı değişimiAudi'nin resmî servis aralıkları tablosu aynı 1.5 TSI/TFSI motor için triger kayışının 120.000 km'de değiştirilmesini öngörüyor; Volkswagen Türkiye bakım kapsamında da triger kayışı değişimi ayrı bir iş olarak yer alıyor. Kayış koparsa supaplar zarar görür; 120.000 km'ye yaklaşan araçta değişim kaydını isteyin.↗ emea-dam.audi.com
  • 130.000 kmDSG şanzıman yağı (ıslak kavramalı DQ381)Islak kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ381) üreticinin öngördüğü değişim aralığı yaklaşık 130.000 km'dir. Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ200) üretici bir değişim aralığı vermez; bu kutu ömür boyu dolu kabul edilir. Aracınızdaki DSG tipini şase numarasıyla servise doğrulatın.↗ vasstechnik.co.uk
  • •DSG şanzıman yağı (kuru kavramalı DQ200)Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ200) üretici bir yağ değişim aralığı vermez; kutu ömür boyu dolu kabul edilir. Yine de arızaya karşı 60.000 km civarında serviste kontrol ettirmek güvenli bir yaklaşımdır.↗ kfz-dietrich.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Yetkili servis kayıtlarını isteyin; garanti süresindeki araçta 15.000 km veya yıllık bakımların aksatılmadığını doğrulayın.
  • ✓DSG'de yavaş kalkışta, park manevrasında ve 1-2 vites geçişinde silkeleme ya da vuruntu olup olmadığını deneme sürüşünde kontrol edin.
  • ✓Soğuk motorla ilk kilometrelerde gaz verirken bocalama ya da tekleme olup olmadığına bakın.
  • ✓Düşük yükte sabit hızla giderken silindir kapatma (ACT) geçişinde titreme olup olmadığına dikkat edin.
  • ✓OBD cihazıyla motor ve şanzıman arıza kodu taratın.
  • ✓Servise şase numarasıyla bu araç için kayış değişim sınırını ve açık bir geri çağırma ya da yazılım güncellemesi olup olmadığını sorun.

Artılar ve eksiler

  • + Uygun yedek parça ve geniş servis ağı; VW Grubu paylaşımlı parçalar bulunması kolay
  • + Sağlam gövde, keyifli direksiyon hissi ve şehir içi pratiklik
  • + 2017+ MQB-A0 nesilde iyileşen sürüş kalitesi, iç mekan ferahlığı ve bagaj hacmi
  • − EA111 TSI'de triger zinciri, su pompası ve bobin arızaları için bütçe ayırmak gerekiyor
  • − DQ200 DSG'li araçlarda kuru kavrama sarsıntısı ve mekatronik masrafı riski
  • − Yeni nesilde infotainment donması ve elektrik/uyarı ışığı şikayetleri

Sahip deneyimi

Bu araçta motor kodunu (EA111 mi EA211 mi, CAVE mi) doğrulamak alım kararının merkezinde; 2015 sonrası EA211 kayışlı sürüm zincir riskini büyük ölçüde kapatıyor

Şehir içi ağırlıklı sürüyorsanız DSG yerine manuel, dizel yerine benzinli tercih daha az dertli

Ekspertizde soğuk çalıştırma dinlemesi + OBD tarama + yağ tüketimi kontrolü en kritik üç adım

Yeni nesilde VIN ile açık/kapanmamış geri çağırma sorgusu alım öncesi zorunlu adım

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

48/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Seat Ibiza 2024 1.5 EcoTSI FR 40. Yıl Özel Seri ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Ibiza 2024 1.5 EcoTSI FR 40. Yıl Özel Seri için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.675.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.522.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.377.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Seat Ibiza 2024 1.5 EcoTSI FR 40. Yıl Özel Seri yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Seat Ibiza 2024 1.5 EcoTSI FR 40. Yıl Özel Seri kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.817.797 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Seat Ibiza 2024 1.5 EcoTSI FR 40. Yıl Özel Seri hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.5 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →