Seat Leon 2018 1.4 EcoTSI FR
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.300.586 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.583.000 ₺ (68 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (84/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (50/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.300.586 ₺; piyasa fiyatına oranı %82.
- ⚙CZEA kodlu motor, turbo kompresör, intercooler, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Bu grupta iki farklı motor var: Ibiza'daki 85 hp sürüm eski EA111 ailesinden atmosferik 16 subaplı MPI motordur, Leon'daki 150 hp sürüm ise yeni EA211 ailesinden turbolu, silindir kapatmalı (ACT) TSI motordur. İKİSİ DE triger KAYIŞLIDIR. EA111 MPI'da el kitabına dayanan kaynak 90.000 km'de ilk kayış kontrolü isterken, EA211 TSI'da kaynaklar 120.000 km ile 240.000 km arasında çelişiyor. Yağ bakımı her ikisinde SEAT Türkiye'ye göre 15.000 km / 12 ay.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimi (iki motor için ortak)SEAT Türkiye yağ ve filtre değişiminin, hangisi önce gelirse, her 12 ayda bir veya 15.000 km'de bir yapılmasını öneriyor.↗ seat.com.tr
- 90.000 kmEski 1.4 16V (Ibiza, 85 hp): triger kayışı kontrolüSeat'in bakım kitabına göre bu motorda kayış ilk kez 90.000 km'de, sonra her 30.000 km'de kontrol edilir ve aşınma varsa değiştirilir. Araçların çoğu artık 10 yaşını geçtiği için kayışın hiç değişmediği anlaşılırsa yaşı nedeniyle değiştirin. Değişimde gergi ve rulmanları da yenileyin.↗ seatcupra.net
- •YENİ EA211 TSI ACT: silindir kapatma (ACT) sistemi kontrolüACT, bu motorun 150 hp sürümünde düşük yükte iki silindiri kapatır. Periyodik bakım kalemi değildir; silindirler devreye girip çıkarken titreme varsa test ettirin.↗ autopartswd.com
- •DSG şanzıman yağı (yalnız DSG'li otomatik versiyonlarda)Grup markası Volkswagen'in Türkiye tablosu DSG yağı değişimini 60.000 km'de ve '7 ileri vites hariç' diye tanımlar. Leon'un 7 ileri kuru kavramalı DSG'sinde periyodik değişim öngörülmez; aracınızdaki DSG tipini servise doğrulatın. Manuel vitesli araçta bu kalem yoktur.↗ mercan.vw.com.tr
- •Buji, hava ve polen filtresi değişimiSEAT Türkiye bu kalemler için ayrı km yayımlamıyor; aracın kullanıcı el kitabında yazan değer esas alınmalı.↗ seat.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Önce hangi motor olduğunu ayırın: 85 hp ise atmosferik MPI (Ibiza), 150 hp ise turbolu TSI ACT (Leon); bakım maliyeti ve arıza profili farklıdır.
- ✓85 hp MPI'da triger kayışı faturası isteyin; 4 yılı ya da 90.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta kayış setinin masrafını fiyata yazın.
- ✓85 hp MPI'da rölantide tekleme varsa ateşleme bobinlerini, gaz tepkisinde gecikme varsa gaz kelebeğini kontrol ettirin.
- ✓150 hp TSI ACT'de sabit hızda hafif gaz verirken silindirlerin kapanıp açıldığı anda titreme ya da ses olup olmadığını test sürüşünde dinleyin.
- ✓150 hp TSI'da soğutma suyu seviyesine ve kurumuş antifriz izine bakın; EA211'de devirdaim/termostat modülü sızıntısı yaygındır.
- ✓DSG'li Leon'da dur-kalk trafikte 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; sarsıntı ve kavrama kokusu kuru kavramalı şanzımanda yıpranma işaretidir.
Artılar ve eksiler
- + VW Grubu (Golf ile aynı MQB platformu) altyapısı: iyi yol tutuş, kaliteli sürüş hissi ve geniş motor yelpazesi
- + Güçlü güvenilirlik algısı: What Car anketinde aile arabaları arasında üst sıralarda
- + Doğru motor + şanzıman seçilirse (özellikle bakımlı benzinli) uzun ömürlü ve ekonomik
- − Dizel örneklerde benzinliye göre belirgin daha fazla arıza bildiriliyor
- − Küçük motorlarla eşleşen 7 ileri DQ200 DSG'de yüksek km'de mekatronik riski
- − Hafif elektrik/infotainment gremlinleri ve arka lamba conta sızıntısı
Sahip deneyimi
Benzinli + iyi bakımlı örnekler dizelden daha güvenli tercih olarak öne çıkıyor
DSG'li araçta düşük hız sarsıntısı ve yağ servis geçmişi sorgulanmalı; ıslak DSG'de ~60.000 km yağ değişimi kritik
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Leon 2018 1.4 EcoTSI FR ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Leon 2018 1.4 EcoTSI FR için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.583.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.471.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.398.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2018 1.4 EcoTSI FR yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Leon 2018 1.4 EcoTSI FR kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.300.586 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2018 1.4 EcoTSI FR hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →