Seat Leon 2019 1.5 EcoTSI FR
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.280.513 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.623.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (94/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (61/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.280.513 ₺; piyasa fiyatına oranı %79.
- ⚙EA211evo kodlu motor, turbo kompresör, intercooler, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Ateca ve Leon'daki 1.5 TSI, EA211 ailesinin 'evo' sürümüdür ve yine KAYIŞ TRİGERLİDİR. VW'nin teknik bülteni güçlendirilmiş kayış takılan EA211 evo motorlarda 210.000 km'ye kadar değişim öngörmüyor; buna karşılık bazı üretici yönergeleri kilometre değil 5 YIL zaman sınırı veriyor. Bu iki bilgi çelişir ve TR'de düşük yıllık kilometre yapan araçlarda zaman sınırı belirleyici olur. 150 hp versiyonlarda silindir devre dışı bırakma (ACT) sistemi vardır; DSG'li örneklerde şanzıman yağı 60.000 km / 4 yılda istenir.
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Grubu TR uygulamasında yaygın 15.000 km / 1 yıl. Resmî SEAT TR tablosu doğrulanamadı.↗ en.wikipedia.org
- 60.000 km / 48 ayDSG şanzıman yağı + filtre (yalnız DSG'li örneklerde)Islak debriyajlı DSG için 60.000 km / 4 yıl bildiriliyor. Manuel vitesli araçta bu kalem YOKTUR; kuru debriyajlı DSG'de tablo farklıdır.↗ vasstechnik.co.uk
- •Buji değişimi1.5 TSI için doğrulanmış aralık bulunamadı. Turbo benzinlide buji ömrü kısalır ancak kaynaklı sayı yok.↗ en.wikipedia.org
- •Hava filtresi / polen filtresi / yakıt filtresiSEAT TR için doğrulanmış km bulunamadı.↗ en.wikipedia.org
- •Soğutma sıvısı / fren hidroliği yenilemeDoğrulanmış aralık bulunamadı. Servis defterinden okunmalı.↗ en.wikipedia.org
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger KAYIŞI konusunu iki eksende sor: kaç kilometre ve kaç yıl. Az kilometre yapmış eski bir araçta belirleyici olan YIL'dır, kilometre değil.
- ✓Kayış değişimi yapılmışsa devirdaim ve gerginin de değiştiğini faturada gör.
- ✓150 hp ACT'li örnekte sabit hızda ilerlerken sistemin silindir kapatıp açarken titreme yaratıp yaratmadığına dikkat et.
- ✓DSG'li araçta dur-kalk trafiğinde titreme ve düşük hızda vites kararsızlığı var mı test et; mekatronik onarımı pahalıdır.
- ✓DSG yağ değişim faturası iste; 60.000 km geçilmiş ve fatura yoksa bunu pazarlığa yaz.
- ✓Yağ seviyesini kontrol et; 1.5 TSI'de belirgin yağ eksiltme bildirilen bir konudur, ölçüm çubuğu/ekran değeri düşükse sebebini sor.
- ✓Soğuk çalıştırmada üç-dört saniye süren kaba çalışma ve tekleme varsa enjektör/bobin kontrolü yaptır.
Artılar ve eksiler
- + VW Grubu (Golf ile aynı MQB platformu) altyapısı: iyi yol tutuş, kaliteli sürüş hissi ve geniş motor yelpazesi
- + Güçlü güvenilirlik algısı: What Car anketinde aile arabaları arasında üst sıralarda
- + Doğru motor + şanzıman seçilirse (özellikle bakımlı benzinli) uzun ömürlü ve ekonomik
- − Dizel örneklerde benzinliye göre belirgin daha fazla arıza bildiriliyor
- − Küçük motorlarla eşleşen 7 ileri DQ200 DSG'de yüksek km'de mekatronik riski
- − Hafif elektrik/infotainment gremlinleri ve arka lamba conta sızıntısı
Sahip deneyimi
Benzinli + iyi bakımlı örnekler dizelden daha güvenli tercih olarak öne çıkıyor
DSG'li araçta düşük hız sarsıntısı ve yağ servis geçmişi sorgulanmalı; ıslak DSG'de ~60.000 km yağ değişimi kritik
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Leon 2019 1.5 EcoTSI FR ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Leon 2019 1.5 EcoTSI FR için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.623.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.504.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.265.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2019 1.5 EcoTSI FR yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Leon 2019 1.5 EcoTSI FR kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.280.513 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2019 1.5 EcoTSI FR hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →