Seat Leon 2025 1.5 eHybrid FR
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (26 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.975.352 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈110.000 ₺ – ≈150.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.125.000 ₺ (25 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (90/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (20/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.975.352 ₺; piyasa fiyatına oranı %140.
Teknik künye
Bakım planı
Ateca, Leon, Ibiza ve Arona'daki 1.5 TSI, EA211 ailesinin 'evo' sürümüdür ve triger kayışlıdır; 150 hp versiyonlarda silindir devre dışı bırakma (ACT) sistemi vardır. SEAT Türkiye bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir öngörüyor. Kayış değişimi için kaynaklar farklı değerler veriyor; kesin sınırı şase numarasıyla servisten öğrenin. Alıcı için kritik noktalar düzenli yağ bakımı ve DSG şanzımanın davranışıdır.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce gelirse. SEAT Türkiye'nin verdiği periyodik bakım aralığı.↗ seat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiTürkçe bir SEAT bakım takvimi kaynağından; yetkili servis tablosunda 'kontrol, gerekirse değişim' olarak geçer.↗ seatclub.com.tr
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiTürkçe bir SEAT bakım takvimi kaynağından.↗ seatclub.com.tr
- 90.000 km / 72 ayBujiler45.000 km'de kontrol, 90.000 km veya 6 yılda değişim. Tek kaynaklı bilgi; servisten doğrulayın.↗ seatclub.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı değişimiAudi'nin resmî servis aralıkları tablosu aynı 1.5 TSI/TFSI motor için triger kayışının 120.000 km'de değiştirilmesini öngörüyor; Volkswagen Türkiye bakım kapsamında da triger kayışı değişimi ayrı bir iş olarak yer alıyor. Kayış koparsa supaplar zarar görür; 120.000 km'ye yaklaşan araçta değişim kaydını isteyin.↗ emea-dam.audi.com
- 130.000 kmDSG şanzıman yağı (ıslak kavramalı DQ381)Islak kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ381) üreticinin öngördüğü değişim aralığı yaklaşık 130.000 km'dir. Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ200) üretici bir değişim aralığı vermez; bu kutu ömür boyu dolu kabul edilir. Aracınızdaki DSG tipini şase numarasıyla servise doğrulatın.↗ vasstechnik.co.uk
- •DSG şanzıman yağı (kuru kavramalı DQ200)Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ200) üretici bir yağ değişim aralığı vermez; kutu ömür boyu dolu kabul edilir. Yine de arızaya karşı 60.000 km civarında serviste kontrol ettirmek güvenli bir yaklaşımdır.↗ kfz-dietrich.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servis kayıtlarını isteyin; garanti süresindeki araçta 15.000 km veya yıllık bakımların aksatılmadığını doğrulayın.
- ✓DSG'de yavaş kalkışta, park manevrasında ve 1-2 vites geçişinde silkeleme ya da vuruntu olup olmadığını deneme sürüşünde kontrol edin.
- ✓Soğuk motorla ilk kilometrelerde gaz verirken bocalama ya da tekleme olup olmadığına bakın.
- ✓Düşük yükte sabit hızla giderken silindir kapatma (ACT) geçişinde titreme olup olmadığına dikkat edin.
- ✓OBD cihazıyla motor ve şanzıman arıza kodu taratın.
- ✓Servise şase numarasıyla bu araç için kayış değişim sınırını ve açık bir geri çağırma ya da yazılım güncellemesi olup olmadığını sorun.
Artılar ve eksiler
- + 180-300 hp güçlü performans, keyifli ve hızlı sürüş
- + FR/Cupra donanım zenginliği ve sportif şasi
- + Otoyolda üstün geçiş ve çekiş kabiliyeti
- + Tutkun kitlesi sayesinde likit, değer koruyan segment
- − Karbon birikimi ve HPFP cam follower masrafı yüksek
- − Erken kuşaklarda ciddi yağ tüketimi kronik
- − Yüksek yakıt tüketimi ve pahalı bakım/parça
- − Modifiyeli/agresif kullanılmış örnekler yıpranma riski
Sahip deneyimi
180-300 hp güçlü performans, keyifli ve hızlı sürüş Başlıca dikkat: karbon birikimi ve HPFP cam follower masrafı yüksek.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Leon 2025 1.5 eHybrid FR ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Leon 2025 1.5 eHybrid FR için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.125.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.946.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.759.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2025 1.5 eHybrid FR yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈110.000 ₺ – ≈150.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Leon 2025 1.5 eHybrid FR kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.975.352 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2025 1.5 eHybrid FR hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 204 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →