Skoda Fabia 2022 1.0 TSI Elite
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.110.879 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.068.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.110.879 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
- ⚙EA211 evo / DLAC kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Bu 1.0 TSI, VW Grubu'nun üç silindirli turbo benzinli motorudur ve triger KAYIŞLIDIR; kayış kuru çalışır. Skoda Türkiye benzinli araçlarda periyodik bakımı 15.000 km'de öneriyor. Kayış aralığı en çok çelişen konu: aynı motoru taşıyan Audi A1 tablosu 120.000 km derken Skoda'nın bazı ülke temsilcilikleri çok daha uzun süre veya hiç aralık vermiyor. Alıcı için en kritik nokta kayışın kontrol/değişim kaydıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSkoda Türkiye benzinli araçlarda her 15.000 km'de periyodik bakım öneriyor. Aynı motor ailesini taşıyan Audi A1 1.0 TFSI tablosu da 15.000 km veya 12 ay veriyor.↗ skoda.com.tr
- 30.000 kmHava filtresiAynı motor ailesini taşıyan Audi A1 1.0 TFSI için üretici tablosunda 30.000 km; Skoda için ayrı tablo bulunamadı.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiAudi A1 1.0 TFSI tablosunda 30.000 km veya 24 ay.↗ emea-dam.audi.com
- 60.000 km / 72 ayBujilerAudi A1 1.0 TFSI tablosunda 60.000 km veya 72 ay, hangisi önce dolarsa.↗ emea-dam.audi.com
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiVolkswagen Türkiye bakım planı triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında ek iş olarak listeliyor; Türkiye'de bu değeri esas alın. Avrupa planında bu motorlar için sabit değişim yerine 240.000 km'de kontrol öngörülüyor, ancak değişim kaydı olmayan yaşlı araçta kayışı gergi ve devirdaimle birlikte yenileyin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiAudi A1 1.0 TFSI tablosunda 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının kontrol veya değişim kaydını sorun; özellikle 2016-2019 Octavia, Rapid ve Karoq'ta kayışın yaşı ilerlemiştir. Şasi numarasıyla yetkili servisten bu araç için önerilen kayış aralığını öğrenin.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; üç silindirli motorun doğal titreşimi dışında vuruntu, tekleme veya düzensiz rölanti olup olmadığına bakın.
- ✓OBD ile arıza kodlarını okutun; tekleme ve turbo basıncı kodlarına bakın.
- ✓Turbo ve motor çevresinde yağ sızıntısı, egzozda mavi duman ve yağ eksiltme olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Yetkili servis kayıtlarında bakımların 15.000 km veya yılda bir yapıldığını doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde üstün fiyat/değer: makul fiyat, iyi donanım ve düşük işletme maliyeti
- + Sınıfının en geniş bagajı ve rakiplerinden fazla iç mekan
- + Küçük sınıfa göre çok rafine ve sessiz; kötü yolları iyi yutan konforlu süspansiyon
- + Atmosferik 1.0/1.2 MPI motorlar ve genel EA211 üç silindir üniteler güvenilir
- + Sağlam ve pratik kabin
- − Direksiyon geri bildirimi zayıf; Ford Fiesta sürüş keyfinde önde
- − Baz donanımda klima/alaşım jant yok; bazı örneklerde süspansiyon takırtısı
Sahip deneyimi
En kritik ayrım motor+şanzıman: 2010-2015 TSI benzinlerde soğuk çalıştırma zincir takırtısını dinle; 2015 sonrası EA211 kayışlı benzinler daha güvenli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Fabia 2022 1.0 TSI Elite ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Fabia 2022 1.0 TSI Elite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.068.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 908.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 849.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2022 1.0 TSI Elite yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Fabia 2022 1.0 TSI Elite kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.110.879 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2022 1.0 TSI Elite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.0 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →