Skoda Fabia 2025 1.0 TSI Premium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.775.415 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.609.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,8 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.775.415 ₺; piyasa fiyatına oranı %110.
- ⚙EA211 evo2 / DUSA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 200 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Fabia, Kamiq ve Scala'daki 1.0 TSI, VW Grubu'nun EA211 ailesinden üç silindirli turbo benzinli motordur ve KAYIŞ TRİGERLİDİR — zincir değil. Bu detay ikinci el alıcısı için kritiktir çünkü kayış koparsa motor tamamen gider. Kayış değişim aralığı kaynaklar arasında en çok çelişen konudur: parça kataloğu 70.000 km, bağımsız kaynak 120.000 km / 5 yıl, VW teknik bülteni ise güçlendirilmiş kayış takılı araçlarda 210.000 km diyor. Aracın hangi kayışı taşıdığı doğrulanmadan uzun aralığa güvenilmez.
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Grubu TR uygulamasında yaygın 15.000 km / 1 yıl. Resmî Skoda TR bakım tablosuna erişilemedi. Üç silindirli turbo motorda LongLife aralığı zorlanmamalı.↗ en.wikipedia.org
- 60.000 km / 48 ayDSG şanzıman yağı + filtre (yalnız DSG'li örneklerde)Islak debriyajlı DSG için 60.000 km / 4 yıl bildiriliyor. Kuru debriyajlı 7 ileri DSG'de tablo farklıdır; manuel vitesli araçta bu kalem YOKTUR.↗ angelosperformance.com
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiVolkswagen Türkiye bakım planı triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında ek iş olarak listeliyor; Türkiye'de bu değeri esas alın. Avrupa planında bu motorlar için sabit değişim yerine 240.000 km'de kontrol öngörülüyor, ancak değişim kaydı olmayan yaşlı araçta kayışı gergi ve devirdaimle birlikte yenileyin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Buji / hava filtresi / polen filtresi / yakıt filtresiSkoda TR için doğrulanmış km bulunamadı. Turbolu üç silindirlide buji ömrü atmosferiklere göre kısadır ancak kaynaklı sayı yok.↗ en.wikipedia.org
- •Soğutma sıvısı / fren hidroliği yenilemeDoğrulanmış aralık bulunamadı. Servis defterinden okunmalı.↗ en.wikipedia.org
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger KAYIŞI değişim faturasını iste ve devirdaim ile gerginin de değiştiğini faturada gör; bu motor zincirli değildir, kayış kopması motoru komple bitirir.
- ✓Fatura yoksa aracı 120.000 km eşiğine göre fiyatla; satıcının '210 bin km'ye kadar dayanır' sözünü servis kaydı olmadan kabul etme.
- ✓Soğuk çalıştırmada turbodan gelen ıslık ve gaz kesince sürtünme sesi var mı dinle.
- ✓Motor yağ seviyesini kontrol et; EA211 üç silindirlide belirgin yağ eksiltme turbo keçesi veya segman işaretidir.
- ✓Soğutma sıvısı seviyesi düşüyorsa termostat gövdesini ve su pompasını kontrol ettir — VW grubunda yaygın sızıntı noktalarıdır.
- ✓DSG'li örnekte dur-kalkta titreme, 1-2 geçişinde sarsıntı veya vites atmama varsa mekatronik konusu açılır; bu pahalı bir kalemdir.
- ✓Üç silindirli motor rölantide doğal olarak titrer, ancak sarsıntı düzensizse bobin/buji kontrolü yaptır.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde üstün fiyat/değer: makul fiyat, iyi donanım ve düşük işletme maliyeti
- + Sınıfının en geniş bagajı ve rakiplerinden fazla iç mekan
- + Küçük sınıfa göre çok rafine ve sessiz; kötü yolları iyi yutan konforlu süspansiyon
- + Atmosferik 1.0/1.2 MPI motorlar ve genel EA211 üç silindir üniteler güvenilir
- + Sağlam ve pratik kabin
- − Direksiyon geri bildirimi zayıf; Ford Fiesta sürüş keyfinde önde
- − Kuru kavrama 7 ileri DSG (DQ200) tercih edilirse mekatronik/kavrama riski; manuel daha huzurlu
- − Baz donanımda klima/alaşım jant yok; bazı örneklerde süspansiyon takırtısı
Sahip deneyimi
En kritik ayrım motor+şanzıman: 2010-2015 TSI benzinlerde soğuk çalıştırma zincir takırtısını dinle; 2015 sonrası EA211 kayışlı benzinler daha güvenli
DSG'li örneklerde kalkış titremesi ve geri vitese geçiş gecikmesini test et; kuşkuluysa manuel örneğe yönel
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Fabia 2025 1.0 TSI Premium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Fabia 2025 1.0 TSI Premium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.609.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.368.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.279.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2025 1.0 TSI Premium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Fabia 2025 1.0 TSI Premium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.775.415 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2025 1.0 TSI Premium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 116 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.0 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →