Skoda Fabia 2012 1.2 TSI Ambiente
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 466.129 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 542.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (26/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 466.129 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙EA111 / CBZA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 160 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Bu yıllardaki 1.2 TSI, eski EA111 ailesinden sekiz supaplı turbo motordur ve triger zincirlidir. Planlı zincir değişimi yoktur, ancak ilk üretim yıllarında zincir çok erken uzayabildiği için sonradan güçlendirilmiş zincir kullanıldı. Škoda Türkiye benzinli araçlar için 15.000 km'de bir periyodik bakım öneriyor. Alıcı için en kritik nokta, soğuk çalıştırmada zincir sesini dinlemek ve zincir değişim kaydını sormaktır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye benzinli araçlar için her 15.000 km'de periyodik bakım öneriyor. Yıllık süre sınırı bu sayfada yazmıyor; Volkswagen grubunun Türkiye tablosu en geç yılda bir değişim öngörüyor. Zincir ömrü için geciktirmeyin.↗ skoda.com.tr
- 15.000 kmHava filtresiVolkswagen grubunun Türkiye bakım tablosunda (aynı motoru kullanan Caddy 1.2 TSI) her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- 15.000 kmPolen filtresiVolkswagen grubunun Türkiye bakım tablosunda her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiTrafiğe ilk çıkıştan 3 yıl sonra, sonrasında her 2 yılda bir değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- •BujiKaynaktaki tabloda buji benzinli araçlar için listelenmiş ama sabit aralık verilmiyor; şase numarasıyla yetkili servisten öğrenin.↗ mercan.vw.com.tr
- •Triger zinciriPlanlı değişim aralığı yoktur. Kaynak, ilk üretim yıllarında zincirin 30.000-50.000 km'de uzayabildiğini, güçlendirilmiş zincirde ömrün yaklaşık 100.000 km'ye çıktığını belirtiyor. Aracın güçlendirilmiş zincire geçip geçmediğini servis kaydından sorun.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen şıkırtı veya takırtı zincir uzamasının belirtisidir.
- ✓Zincirin daha önce değişip değişmediğini ve değiştiyse fatura olup olmadığını sorun.
- ✓Soğuk motorda rölanti titreşimi ve ısınmanın uzun sürmesi bu motorda bilinen şikâyetlerdir; test sürüşünü soğuk motorla başlatın.
- ✓Hızlanırken turbo basıncında düşme, çekişte kesilme varsa turbo ve atık gaz klapesini (wastegate) cihazla kontrol ettirin.
- ✓Hafızadaki arıza kodlarını okutun; zincir uzaması eksantrik ve krank konum uyumsuzluğu kodu bırakabilir.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde üstün fiyat/değer: makul fiyat, iyi donanım ve düşük işletme maliyeti
- + Sınıfının en geniş bagajı ve rakiplerinden fazla iç mekan
- + Küçük sınıfa göre çok rafine ve sessiz; kötü yolları iyi yutan konforlu süspansiyon
- + Atmosferik 1.0/1.2 MPI motorlar ve genel EA211 üç silindir üniteler güvenilir
- + Sağlam ve pratik kabin
- − Direksiyon geri bildirimi zayıf; Ford Fiesta sürüş keyfinde önde
- − EA111 dönemi (2010-2015) TSI benzinlerde triger zinciri, TSI'lerde karbon birikmesi riski
- − Baz donanımda klima/alaşım jant yok; bazı örneklerde süspansiyon takırtısı
Sahip deneyimi
En kritik ayrım motor+şanzıman: 2010-2015 TSI benzinlerde soğuk çalıştırma zincir takırtısını dinle; 2015 sonrası EA211 kayışlı benzinler daha güvenli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Fabia 2012 1.2 TSI Ambiente ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Fabia 2012 1.2 TSI Ambiente için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 542.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 461.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 431.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2012 1.2 TSI Ambiente yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Fabia 2012 1.2 TSI Ambiente kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 466.129 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2012 1.2 TSI Ambiente hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 86 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →