Skoda Fabia 2016 1.2 TSI Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 783.182 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 956.000 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,5 yükseldi.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 68, kullanım maliyeti 67, değer koruma 61.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 783.182 ₺; piyasa fiyatına oranı %82.
- ⚙EA211 / CJZD kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Fabia ve Rapid'deki 1.2 TSI, EA211 ailesinden dört silindirli turbo motordur ve triger KAYIŞLIDIR; eski nesil zincirli motorun gergi sorunu bu motorda yoktur. Kayış için kaynaklar sabit bir değişim aralığı yerine uzun ömürlü/kontrol bazlı bir yaklaşım bildiriyor (240.000 km'de ilk kontrol ya da 210.000 km değişim). Škoda Türkiye periyodik bakımı 15.000 km'de bir ister. Alıcı için kritik nokta: bakım faturalarının düzenli olması ve DSG'li versiyonda kavrama sağlığı.↗ skoda.com.tr
- 15.000 kmPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye benzinli araçlarda periyodik bakımın her 15.000 km'de yetkili serviste yapılmasını ister. Bu küçük hacimli turbo motorda yağ periyodunu aşmamak turbo ve triger tarafı için önemlidir.↗ skoda.com.tr
- •Triger kayışı: bakım gerektirmeyen kayış sınıfıBağımsız bir VAG servisine göre CJZA/CJZB kodlu EA211 motorlarda kayış 'bakım gerektirmeyen' olarak tanımlanıyor; değişim ya bakım listesinde yok ya da çok uzak bir tarih ve km ile gösteriliyor. Yine de yıllarca hiç bakılmamış kayışın durumu gözle kontrol edilmelidir. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ dasauto.uk
- 210.000 km / 204 ayTriger kayışı değişimi (yağ banyolu kayış)Bu motor, yağın içinde çalışan özel bir triger kayışı kullanır. Volkswagen grubunun fabrika değeri 210.000 km / 17 yıldır. Bu tip kayışlarda yağla temas nedeniyle erken aşınma bilinen bir sorundur; 150.000 km'yi geçmiş araçlarda kayışın durumunu kontrol ettirmek faydalıdır.↗ kfz-dietrich.com
- •Hava filtresi, polen filtresi ve buji değişimiŠkoda Türkiye bu kalemler için ayrı km yayımlamıyor; aracın servis kitapçığında yazan değer esas alınmalı.↗ skoda.com.tr
- •DSG şanzıman yağı (yalnız 7 ileri DSG'li otomatik versiyonlarda)Grup markası Volkswagen'in Türkiye tablosu 60.000 km DSG yağı değişimini '7 ileri vites hariç' diye tanımlar; 110 hp versiyonlarda sunulan 7 ileri kuru kavramalı DSG'de periyodik yağ değişimi öngörülmez. Manuel vitesli araçta bu kalem yoktur.↗ mercan.vw.com.tr
- •Soğutma suyu seviyesi ve devirdaim/termostat modülü kaçak kontrolüEA211 ailesinde su pompası/termostat modülü bilinen bir sızıntı noktasıdır; sabit değişim aralığı yoktur, soğutma suyu eksiliyorsa kontrol ettirin.↗ autopartswd.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Bakım faturalarının her 15.000 km'de yetkili ya da uzman bir serviste yapıldığını kontrol edin; turbo motorda aksatılan yağ bakımı birikimli hasar bırakır.
- ✓Triger kayışının durumunu ekspertizde gözle kontrol ettirin; bu motorda sabit değişim aralığı olmadığı için kayışa çoğu araçta hiç bakılmamıştır.
- ✓Soğutma suyu deposunun seviyesine ve motor çevresinde kurumuş antifriz izine bakın; EA211'de devirdaim/termostat modülü sızıntısı yaygındır.
- ✓Soğuk çalıştırmada turbo bölgesinden gelen ıslık ve gaz keserken mavi duman arayın; turbo keçesi yaşla birlikte yağ kaçırabilir.
- ✓7 ileri DSG'li örnekte dur-kalk trafikte 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; titreme ve gecikme kavrama aşınmasının ilk sinyalidir.
- ✓İki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun ve yağ çubuğundan seviyeyi ölçün.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde üstün fiyat/değer: makul fiyat, iyi donanım ve düşük işletme maliyeti
- + Sınıfının en geniş bagajı ve rakiplerinden fazla iç mekan
- + Küçük sınıfa göre çok rafine ve sessiz; kötü yolları iyi yutan konforlu süspansiyon
- + Atmosferik 1.0/1.2 MPI motorlar ve genel EA211 üç silindir üniteler güvenilir
- + Sağlam ve pratik kabin
- − Direksiyon geri bildirimi zayıf; Ford Fiesta sürüş keyfinde önde
- − EA111 dönemi (2010-2015) TSI benzinlerde triger zinciri, TSI'lerde karbon birikmesi riski
- − Kuru kavrama 7 ileri DSG (DQ200) tercih edilirse mekatronik/kavrama riski; manuel daha huzurlu
- − Baz donanımda klima/alaşım jant yok; bazı örneklerde süspansiyon takırtısı
Sahip deneyimi
En kritik ayrım motor+şanzıman: 2010-2015 TSI benzinlerde soğuk çalıştırma zincir takırtısını dinle; 2015 sonrası EA211 kayışlı benzinler daha güvenli
DSG'li örneklerde kalkış titremesi ve geri vitese geçiş gecikmesini test et; kuşkuluysa manuel örneğe yönel
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Fabia 2016 1.2 TSI Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Fabia 2016 1.2 TSI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 956.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 813.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 760.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2016 1.2 TSI Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Fabia 2016 1.2 TSI Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 783.182 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2016 1.2 TSI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →