Skoda Fabia 2017 1.2 TSI Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 824.347 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 940.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı değer koruma (53/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 824.347 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙EA211 / CJZD kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Bu yıllardaki 1.2 TSI, yeni EA211 ailesinden dört silindirli turbo motordur ve triger kayışlıdır; eski nesildeki zincir sorunu bu motorda yoktur. Kayış değişim aralığı konusunda kaynaklar çelişiyor, bu yüzden aralığı şase numarasıyla servisten öğrenin. Škoda Türkiye benzinli araçlar için 15.000 km'de bir periyodik bakım öneriyor. Alıcı için kritik nokta kayış ve su pompası geçmişi ile düzenli bakım faturalarıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye benzinli araçlar için her 15.000 km'de periyodik bakım öneriyor. Yıllık süre sınırı bu sayfada yazmıyor; en geç yılda bir değiştirin.↗ skoda.com.tr
- 15.000 kmHava filtresiVolkswagen grubunun Türkiye bakım tablosunda TSI motorlarda her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- 15.000 kmPolen filtresiVolkswagen grubunun Türkiye bakım tablosunda her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiTrafiğe ilk çıkıştan 3 yıl sonra, sonrasında her 2 yılda bir değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- •BujiKaynaktaki tabloda buji benzinli araçlar için listelenmiş ama sabit aralık verilmiyor; şase numarasıyla yetkili servisten öğrenin.↗ mercan.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağıVolkswagen grubunun Türkiye tablosu DSG yağını 60.000 km'de bir değiştiriyor ama 7 ileri DSG'yi bu uygulamanın dışında tutuyor; bu motorla gelen DSG'de periyodik yağ değişimi tabloda yer almıyor. Şase numarasıyla servisten doğrulayın.↗ mercan.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve su pompasının değişip değişmediğini faturayla sorun; 90.000 km'yi geçmiş ya da yaşlı araçta kayış kaydı yoksa kontrol ettirin.
- ✓Su pompası gövdesi çevresinde antifriz izi ve seviyede düşme arayın; bu ailede plastik gövdeli su pompası kaçırabiliyor.
- ✓İki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun; yağ tüketimi bu ailede bildirilen sorunlardandır.
- ✓Hızlanırken çekiş kaybı veya turbo ıslığında değişiklik varsa turboyu kontrol ettirin.
- ✓DSG'li araçta kalkışta titreme, vites geçişlerinde vuruntu veya gecikme varsa kavrama ünitesini servis cihazıyla test ettirin.
- ✓Yetkili servis kayıtlarından bakımların 15.000 km'de bir yapıldığını görün.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde üstün fiyat/değer: makul fiyat, iyi donanım ve düşük işletme maliyeti
- + Sınıfının en geniş bagajı ve rakiplerinden fazla iç mekan
- + Küçük sınıfa göre çok rafine ve sessiz; kötü yolları iyi yutan konforlu süspansiyon
- + Atmosferik 1.0/1.2 MPI motorlar ve genel EA211 üç silindir üniteler güvenilir
- + Sağlam ve pratik kabin
- − Direksiyon geri bildirimi zayıf; Ford Fiesta sürüş keyfinde önde
- − EA111 dönemi (2010-2015) TSI benzinlerde triger zinciri, TSI'lerde karbon birikmesi riski
- − Kuru kavrama 7 ileri DSG (DQ200) tercih edilirse mekatronik/kavrama riski; manuel daha huzurlu
- − Baz donanımda klima/alaşım jant yok; bazı örneklerde süspansiyon takırtısı
Sahip deneyimi
En kritik ayrım motor+şanzıman: 2010-2015 TSI benzinlerde soğuk çalıştırma zincir takırtısını dinle; 2015 sonrası EA211 kayışlı benzinler daha güvenli
DSG'li örneklerde kalkış titremesi ve geri vitese geçiş gecikmesini test et; kuşkuluysa manuel örneğe yönel
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Fabia 2017 1.2 TSI Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Fabia 2017 1.2 TSI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 940.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 799.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 747.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2017 1.2 TSI Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Fabia 2017 1.2 TSI Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 824.347 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2017 1.2 TSI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →