Skoda Rapid 2015 1.4 TDI GreenTec Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 816.952 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 895.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (90/100), en zayıf yanı güvenilirlik (62/100).
- !Bilinen kronik konu: Güvenlik geri çağırmaları: çocuk kilidi ve emniyet kemeri gergisi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 816.952 ₺; piyasa fiyatına oranı %91.
- ⚙EA288 / CUSB kodlu motor, dizel common-rail, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Güvenlik geri çağırmaları: çocuk kilidi ve emniyet kemeri gergisi — İki resmi geri çağırma: birincisi Kasım 2015–Nisan 2016 üretimli araçlarda çocuk kapı kilidinin devreden çıkabilmesi; ikincisi Mayıs–Ekim 2016 üretimli araçlarda emniyet kemeri gergisi (pretensioner). Belirli üretim aralıklarını kapsar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Rapid'in 90 PS'lik 1.4 TDI'ı, EA288 ailesinden 3 silindirli CUSB motorudur ve triger KAYIŞLIDIR (zincir değil, motor yağı içinde çalışmayan kuru kayış). Škoda Türkiye common rail motorlu araçlar için periyodik bakımı 15.000 km'de bir öngörüyor. Kayış için motor ailesinde çok uzun bir aralık (210.000 km) geçiyor; ancak kayış yaşlanan bir parça olduğu için az km yapmış eski araçlarda yaş, km'den önce belirleyici olur. Alıcı için en kritik noktalar kayışın yaşı, DSG'li örneklerde şanzıman yağı geçmişi ve şehir içi kullanımda partikül filtresinin durumu.↗ skoda.com.tr
- 15.000 kmMotor yağı + yağ filtresi değişimiŠkoda Türkiye, common rail motorlu araçlarda periyodik bakımı her 15.000 km'de bir öneriyor. Sayfada ayrıca bir süre sınırı yazılmıyor; km dolmasa bile yıllık değişim için aracın servis kitapçığına bakın.↗ skoda.com.tr
- 210.000 kmTriger kayışı + gergi rulmanı değişimi (CUSB motor kodu)Kaynak, VW servis dokümanına dayanarak CUSB için 210.000 km veriyor. Kesin bir yaş sınırı doğrulanamadı; kayış zamanla sertleştiği için yaşlı araçta km'yi beklemeyin. Kayış koparsa motor ciddi hasar görür. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ myturbodiesel.com
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı değişimi (7 ileri kuru kavramalı DQ200, yalnız DSG'li versiyonlarda)Volkswagen Türkiye bakım aralıkları belgesinde DSG'li araçlar için 60.000 km. Manuel vitesli araçlarda bu kalem yoktur. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Yakıt filtresi değişimiŠkoda Türkiye bu motor için kamuya açık sabit bir değişim aralığı yayımlamıyor; aracın servis kitapçığına ve son değişim faturasına bakın. Kalitesiz yakıt, filtrenin erken tıkanmasına yol açar.↗ skoda.com.tr
- •Hava filtresi, polen filtresi, fren hidroliği ve soğutma sıvısıŠkoda Türkiye bu kalemler için motora özgü sabit bir aralık yayımlamıyor; değerler aracın servis kitapçığından okunmalıdır.↗ skoda.com.tr
- •DPF (partikül filtresi) ve EGR kontrolüÜreticinin tanımlı bir DPF değişim km'si yok; ihtiyaca göre yapılır. Küçük hacimli dizellerde kısa mesafe kullanım filtrenin dolmasını hızlandırır.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodunun CUSB olduğunu motor etiketinden veya şasi sorgusundan teyit edin; aynı adı taşıyan eski nesil motorlarda triger aralığı çok daha kısadır.
- ✓Triger kayışının değişim faturasını isteyin; km dolmamış olsa bile araç 8-10 yaşına yaklaştıysa kayışın yaşını pazarlığa katın.
- ✓DSG'li örnekte 60.000 km şanzıman yağı faturasını isteyin ve dur-kalk trafiğinde kalkış titremesi, vites geçişinde darbe olup olmadığını deneyin.
- ✓Aracın ağırlıklı şehir içinde mi kullanıldığını sorun ve arıza tespit cihazıyla DPF doluluk oranına baktırın; sık rejenerasyon uyarısı pahalı bir onarımın habercisidir.
- ✓Soğuk çalıştırmada 3 silindirin doğal titreşimi ile motor takozu çökmesini ayırın; rölantide direksiyonda kalıcı titreşim varsa takozları kontrol ettirin.
- ✓Egzozdan gaz verirken yoğun siyah duman ve güç kaybı varsa EGR ve turbo tarafını ayrıca kontrol ettirin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üstünde bagaj ve iç hacim; liftback/Spaceback pratik ve geniş
- + Düşük işletme maliyeti, iyi yakıt ekonomisi ve genelde sağlam güvenilirlik
- + VW Grubu ortak mekanik; yedek parça bol
- − Kuru kavrama DSG (DQ200) mekatronik arızalarına yatkın; manuel daha huzurlu
- − Sürüş konforu sert bulunabiliyor, iç mekanda ucuz plastikler
- − Dizellerde (EA189) Dieselgate fix sonrası DPF tıkanma eğilimi
Sahip deneyimi
Dizel almadan önce VIN ile Dieselgate fix ve DPF durumunu doğrula; ağırlıklı şehir içi kullanılmış dizelden kaçın
Otomatik istiyorsan DSG yağ/filtre değişim kaydı olan örnekleri tercih et
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Rapid 2015 1.4 TDI GreenTec Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Rapid 2015 1.4 TDI GreenTec Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 895.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 815.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 806.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Rapid 2015 1.4 TDI GreenTec Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Rapid 2015 1.4 TDI GreenTec Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 816.952 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Rapid 2015 1.4 TDI GreenTec Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Güvenlik geri çağırmaları: çocuk kilidi ve emniyet kemeri gergisi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Rapid 2015 1.4 TDI GreenTec Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.4 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →