Skoda Superb 2013 1.6 TDI Elegance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (14 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 991.242 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.105.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (41/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 991.242 ₺; piyasa fiyatına oranı %90.
- ⚙EA288 CLHA kodlu motor, turbo, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF tıkanması — Kısa mesafe/şehir içi kullanımda partikül filtresi rejenerasyonu tamamlayamaz; sarı DPF ikazı, güç kaybı ve sonunda limp mod gelir.
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi is ve karbonla tıkanıp açık/kapalı konumda sıkışır; düzensiz rölanti, güç kaybı, P0401/P0402 ve motor arıza lambası görülür. Sorun tipik olarak 80.000-150.000 km arasında belirginleşiyor.
- EGR soğutucusundan antifriz kaçağı — EGR soğutucusu iç çatlak yapıp soğutma suyunu emme tarafına/egzoza kaçırabilir; gözle görülür dış kaçak olmadan antifriz eksilir. Mekanik temizlikle çözülmez, soğutucunun komple değişmesi gerekir.
- DQ200 kuru debriyajlı DSG — Otomatik donanımlı araçlarda 7 ileri kuru debriyajlı DQ200 kullanılır; mekatronik valf gövdesi iç basıncı kaybedebilir, kalkışta sarsıntı, geç vites kavraması ve limp mod görülür. Manuel şanzımanlı örnekler bu riski taşımıyor.
- NOx sensörü ve AdBlue arızası — SCR/AdBlue donanımlı örneklerde NOx sensörleri, AdBlue enjektörü ve pompası zamanla arızalanır; ikaz ve kalan km sayacı çıkar, onarılmazsa motor yeniden çalışmaz.
- Triger seti ve devirdaim pompası — Fabrika triger aralığı uzun verilse de yerel koşullarda daha erken değişim öneriliyor; devirdaim pompası triger kayışıyla tahrikli olduğu için sıkışması kayışı koparıp supapları eğebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu 1.6 TDI, Volkswagen grubunun EA189 common rail motorudur ve triger KAYIŞLIDIR; kayış kopması motoru bitirir. Türkiye'de yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir değişir; triger seti için kaynaklar 90.000–120.000 km arasında değer veriyor, kısa olanı esas alın. Alıcı için en kritik noktalar triger kaydı ve emisyon güncellemesi sonrası EGR/DPF sağlığıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye common rail dizel motorlar için her 15.000 km'de periyodik bakım öneriyor; Volkswagen grubunun Türkiye bakım kapsamı da yağ ve filtreyi her 15.000 km ya da yılda bir değiştiriyor. Dizel partikül filtreli motora uygun (VW 507.00) yağ kullanın.↗ skoda.com.tr
- 90.000 km / 72 ayYakıt (mazot) filtresiŠkoda'nın bakım planına göre standart motorinle 90.000 km veya 6 yılda bir değiştirin, hangisi önce gelirse. Standart dışı ya da şüpheli yakıt kullanıldıysa plan 30.000 km'de değişim öngörür. Filtrenin son değişim kaydını isteyin.↗ pdfcoffee.com
- 120.000 kmHava filtresiŠkoda'nın Avrupa bakım planı bu motorda hava filtresini 120.000 km'de değiştirir. Türkiye üreticinin tozlu ülkeler listesinde yer aldığı için filtreyi her bakımda kontrol ettirin, kirliyse erken değiştirin. Tozlu yolda kullanılan araçta daha sık değişim gerekir.↗ pdfcoffee.com
- 15.000 km / 12 ayPolen (koku ve alerjen) filtresiTürkiye bakım programında bu filtre her 15.000 km ya da yılda bir kontrol edilir, kirliyse değişir. Avrupa planında değişim 2 yılda birdir. Şehir içi, tozlu ortamda kullanılan araçta yıllık değişim daha doğrudur.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiVolkswagen grubunun Türkiye bakım kapsamı fren hidroliğini 2 yılda bir değiştiriyor. Ticari araç tablosunda ilk değişim trafiğe çıkıştan 3 yıl sonra, sonrası 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı + gergi + devirdaimVolkswagen Türkiye bakım planına göre dizel motorlarda triger kayışı her 120.000 km'de değişir. Kayış koparsa supaplar pistonlara çarpar ve motor ağır hasar görür; değişimde gergi, avare makara ve devirdaim pompası birlikte yenilenmeli. 10 yaşını geçmiş ve kayışı hiç değişmemiş araçta kilometreyi beklemeden kayışı kontrol ettirin.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıYalnız DSG şanzımanlı versiyonlar için. Volkswagen Türkiye tablosu ilgili modellerde DSG yağını her 60.000 km'de değiştiriyor; uzman kaynak 1.6 TDI'lı DSG için 60.000–80.000 km veriyor. Bazı DSG tiplerinde değişim planda yer almayabilir; şasi numarasıyla servise sorun.↗ mercan.vw.com.tr
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüKaynakta sabit bir aralık yok. Emisyon güncellemesi sonrası bu motorda EGR daha yoğun çalışıyor ve DPF rejenerasyonu sıklaşabiliyor; her bakımda arıza kodlarını ve DPF doluluk değerini okutun.↗ konseyozelservis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodunu ruhsattan ya da servisten doğrulayın: CAYC/CAYB kodlu motorlar EA189, CLHA/CRKB gibi kodlar EA288 ailesidir ve triger aralıkları farklıdır.
- ✓Şasi numarasıyla yetkili servisten 23R7 emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığını ve emme tarafına akış düzenleyici takıldığını sorgulatın.
- ✓Triger seti ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 90.000 km'yi geçmiş ve kayıt yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla EGR ve DPF kodlarını, DPF doluluk değerini ve enjektör düzeltme değerlerini okutun.
- ✓Rölantide ve kalkışta titreşim ya da tıkırtı olup olmadığını dinleyin; çift kütleli volan 150.000–200.000 km civarında yorulabiliyor.
- ✓Motor altında ve devirdaim çevresinde antifriz izi arayın; su pompası sızıntısı bu motorda bilinen bir sorun.
- ✓DSG şanzımanlı versiyonlarda kalkışta vuruntu, titreme ve gecikmeli vites geçişi olup olmadığını test edin.
Artılar ve eksiler
- + Sinifinin en ferah kabin ve bagaji
- + Sağlam VW MQB altyapisi ve iyi sürüş konforu
- + Iyi bakilmis dizellerde düşük yakıt ve yüksek memnuniyet
- + Genis yedek parca/servis agi
- − Motor/şanzıman zaaflari bakima aşırı bagli
- − Kısa şehir içi kullanımda dizel DPF/EGR
Sahip deneyimi
Belirleyici olan model yili degil servis geçmişi.
yağ seviyesi, antifriz/su pompası, DSG düşük hız titremesi, dizelde DPF/EGR/AdBlue taramasi
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Superb 2013 1.6 TDI Elegance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Superb 2013 1.6 TDI Elegance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.105.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.094.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.006.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Superb 2013 1.6 TDI Elegance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Superb 2013 1.6 TDI Elegance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 991.242 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Superb 2013 1.6 TDI Elegance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF tıkanması; EGR valfi kurumlanması; EGR soğutucusundan antifriz kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Superb 2013 1.6 TDI Elegance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli station wagon gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →