Skoda Yeti 2013 1.4 TSI Ambition
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 767.625 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 800.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (50/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 767.625 ₺; piyasa fiyatına oranı %96.
- ⚙EA111 / CAXA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi arızası — EA111 1.4 TSI'da zincir uzuyor ve gergi yağ basıncını kaçırıyor; 60.000-100.000 km arasında soğuk çalıştırmada zincir tıkırtısı duyuluyor. Zincir atlarsa supap hasarı oluşuyor; onarım 1.000-2.500 Euro. Mayıs 2015'ten sonraki kayışlı EA211 (CZCA) motorda bu sorun yok.
- 7 ileri DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası — Mekatronik içindeki basınç deposu kaçak yapınca şanzıman acil moda düşüyor; kuru kavramalar bazen 20.000 km gibi erken aşınıyor. Belirtisi sarsıntılı vites, tereddüt ve vites kaybı; onarım 1.200-3.500 Euro.
- Emme supabı karbon birikmesi — Direkt püskürtmeli EA111'de emme supaplarında karbon birikiyor; belirtisi rölanti düzensizliği, güç kaybı ve tüketim artışı. Ceviz kabuğu temizliği 300-600 Euro.
- Turbo wastegate aktüatörü takılması — Kurum birikmesiyle wastegate kolu takılıyor; EPC lambası ve acil mod. Onarım 400-2.000 Euro.
- Kapı kablo tesisatı kopması ve arka yay kırılması — Kapı ile A sütunu arasındaki kablolar bükülmeden kırılıyor (cam/hoparlör/ayna arızası, 120-450 Euro); arka helezon yaylar en alt sarımdan tuz korozyonuyla kırılıyor (150-500 Euro). Arka silecek motoru da sık arızalanıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2014'e kadarki Superb, Yeti ve Rapid'de 1.4 TSI çoğunlukla eski EA111 ailesindendir (CAXA/CAXC). Triger zincirlidir; zincir gergisi ve zincir uzaması bu nesilde bilinen sorundur. Periyodik bakım 15.000 km'de bir yapılır. Geçiş yıllarında motor kodu değişebildiği için kodu ruhsat/şase ile servisten doğrulayın.↗ enginecrux.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye benzinli araçlarda periyodik bakımı 15.000 km'de bir öneriyor; Volkswagen Türkiye tablosu da 15.000 km ya da yılda bir diyor.↗ skoda.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen (koku-alerjen) filtresi değişimiVolkswagen Türkiye bakım tablosunda 30.000 km ya da 2 yılda bir yapılan kalemler arasında.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye bakım tablosunda 60.000 km'de bir yapılan ek işler arasında.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisiBu motorlarda eksantrikler zincirle döner; kayış değişimi yoktur. Üretici sabit zincir değişim aralığı vermez. Zincir gergisi motor durunca basıncını kaybedebildiği için soğuk çalıştırmada şıkırtı ve zincir uzaması bilinen sorundur; ses varsa zincir seti kontrol ettirilmelidir.↗ enginecrux.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiVolkswagen Türkiye tablosuna göre 2 yılda bir, kilometreden bağımsız.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağıVolkswagen Türkiye tablosu DSG şanzıman yağını 60.000 km ve 120.000 km bloklarında 'belirli araç tiplerinde' diye listeliyor. Aracınızdaki DSG tipinde değişim gerekip gerekmediğini şase numarasıyla servisten doğrulayın.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodunu (CAXA/CAXC ya da CZCA) şase numarasıyla servisten öğrenin; bakım planı buna göre değişir.
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şıkırtı zincir gergisi veya zincir uzamasına işaret eder.
- ✓Yağ seviyesini kontrol edin ve iki bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun.
- ✓DSG şanzımanda kalkışta titreme, vites geçişinde vuruntu ve gecikme olup olmadığını dur-kalk trafikte deneyin.
- ✓OBD ile arıza kodlarını okutun; eksantrik/krank senkron hataları zincir sorununun belirtisi olabilir.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata sürücü hava yastığı geri çağırması — Hava yastığı şişirici riski; modül ücretsiz değiştiriliyor. — Şasi numarasıyla kampanya durumunu sorgulatın.↗ Carchecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek oturma ve gerçek SUV hissi.
- + Çıkarılabilir arka koltuklar (VarioFlex).
- + Sağlam gövde ve iyi yol tutuş.
- + VW grubu yaygın parça ve servis.
- − EA111 TSI'de zincir uzaması (2013 öncesi).
- − DQ200 kuru kavramalı DSG arızası.
- − Direkt enjeksiyonda karbon birikmesi.
- − Yaşına göre elektronik aşınması.
Sahip deneyimi
zincir ve mekatronik geçmişi temiz olmayan araç büyük fatura çıkarır.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Yeti 2013 1.4 TSI Ambition ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Yeti 2013 1.4 TSI Ambition için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 800.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 714.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 679.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Yeti 2013 1.4 TSI Ambition yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Yeti 2013 1.4 TSI Ambition kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 767.625 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Yeti 2013 1.4 TSI Ambition alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası; 7 ileri DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası; Emme supabı karbon birikmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Yeti 2013 1.4 TSI Ambition hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 122 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →