Suzuki Splash 2011 1.2 GLS
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 427.024 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈62.000 ₺ – ≈88.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 660.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (84/100), en zayıf yanı değer koruma (17/100).
- !Bilinen kronik konu: Arka süspansiyon strut/yay takırtısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 427.024 ₺; piyasa fiyatına oranı %65.
- ⚙K12B kodlu motor, atmosferik, 120 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Arka süspansiyon strut/yay takırtısı — En sık bildirilen sorun aşınan arka süspansiyon strutları ve zayıflayan/kırılan yaylar; hız kesici ve bozuk yolda sert takırtı/vuruntu sesi yapar. Yüksek gövde için sert ayarlı süspansiyon bozuk yolda konforu düşürür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal: kompakt boyut, iyi görüş açısı ve dar dönüş yarıçapı
- + Beklenenden ferah iç mekan; dört yetişkin için bol baş mesafesi
- + Ekonomik: dikkatli kullanımda düşük tüketim, düşük vergi ve sigorta
- + Genel olarak güvenilir, sade ve az dertli mekanik yapı
- − Yüksek gövde için sert süspansiyon bozuk yolda konforu düşürüyor
- − 1.0 üç silindirli motor otoyolda güçsüz kalıyor
- − Küçük bagaj hacmi günlük yükte yetersiz kalabiliyor
- − Üretimden kalktığı için orijinal parça temininde zorluk olabiliyor
Sahip deneyimi
1.2 dört silindirli motor düşük devirde daha tork verir ve daha güvenilir kabul edilir; ikinci el için 1.2 önerilir
Opel Agila ile kardeş model olan Splash, sağlam bir şehir aracı arayanlar için mantıklı
Erken fren ve süspansiyon aşınmasına dikkat edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Suzuki Splash 2011 1.2 GLS ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Suzuki Splash 2011 1.2 GLS için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 660.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 635.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 603.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Suzuki Splash 2011 1.2 GLS yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈62.000 ₺ – ≈88.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Suzuki Splash 2011 1.2 GLS kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 427.024 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Suzuki Splash 2011 1.2 GLS alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Arka süspansiyon strut/yay takırtısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Suzuki Splash 2011 1.2 GLS hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →