Toyota Auris 2010 1.6 Elegant
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 639.728 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 742.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (69/100), en zayıf yanı değer koruma (38/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Takata sürücü airbag geri çağırması (gaz jeneratörü kusuru).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 639.728 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙1ZR-FAE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Takata sürücü airbag geri çağırması (gaz jeneratörü kusuru) — Sürücü tarafı ön airbagin gaz jeneratörü kusurlu olabilir; itici madde zamanla bozulup airbag açılırken metal parçaların savrulmasına yol açabilir. Tüm motor seçeneklerini kapsayan resmi güvenlik geri çağırmasıdır (Takata). Alım öncesi VIN ile işlemin yapılıp yapılmadığı doğrulanmalıdır.
- Valvematic değişken supap kalkış kontrolörü arızası ve güç kaybı — 1.6 benzinlinin Valvematic (1ZR-FAE) versiyonlarında kontrolör/aktüatör hatası bildiriliyor; belirti ani güç kaybı, arıza lambası ve bazen motorun kendini kapatmasıdır. Kontrolör değişimi pahalı olabilir. Not: Valvematic'siz 1ZR-FE ve 1.33 (1NR-FE) zincirli ve genelde sağlamdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu 1.6 benzinli motor triger ZİNCİRLİDİR; planlı kayış değişimi yoktur ve supap boşluğunu hidrolik iticiler ayarlar. Temel bakım 10.000 km veya yılda birdir; LPG'li kullanımda buji ömrü kısalır ve LPG filtresi de 10.000 km'de değişmelidir. Alıcı için en kritik noktalar yağ eksiltme, zincir sesi ve LPG tankının yasal ömrüdür.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 5 motorlarda 10.000 km, Euro 6 motorlarda 15.000 km veriliyor; km dolmasa da yılda bir değişmeli. LPG'li kullanımda ve yağ eksilten motorlarda 10.000 km aralığında kal, bakımlar arasında yağ seviyesini kontrol et.↗ pratikaraba.com
- 30.000 kmHava filtresi30.000 km'de değişim öneriliyor. LPG sistemi hava akışına duyarlı olduğu için tozlu kullanımda daha sık kontrol et.↗ auto-abc.eu
- 90.000 kmBujilerToyota'nın Avrupa planı bu motordaki iridyum bujileri 90.000 km'de değiştirir. Toyota LPG'li kullanım için ayrı bir değer vermez. LPG buji ömrünü kısalttığı için 40.000 km civarında değiştirmenizi öneririz. Tekleme varsa beklemeyin.↗ gerritspeek.nl
- 100.000 km / 60 ayAntifriz (motor soğutma sıvısı)100.000 km veya 5 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
- •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim aralığı yok; kaynaklar zincirin pratikte 150.000 km civarında uzayabildiğini yazıyor. Soğuk çalıştırmada şakırtı varsa kontrol ettir. Kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ auto-abc.eu
- 10.000 kmLPG filtresiLPG filtresinin her 10.000 km'de değişmesi öneriliyor. Sistem eskidikçe tankta biriken tortu filtre ömrünü kısaltır; eski sistemlerde daha sık değiştir.↗ arabam.com
- 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı: sızdırmazlık, ayar ve bağlantı kontrolüLPG sisteminin periyodik bakımı her 10.000 km'de veya yılda bir öneriliyor. Bakımda kaçak testi, regülatör (buharlaştırıcı) çalışması, kablo ve bağlantılardaki oksitlenme kontrol edilir.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
- 120 ayLPG tankı yasal ömrüTankın kullanım ömrü üretim (imalat) tarihinden itibaren 10 yıldır; montaj tarihinden değil. Süresi dolmuş ya da tarihi okunmayan tank araç muayenesinde ağır kusur sayılır. Tank değişirse tadilat projesi ve sızdırmazlık raporu gerekir.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Bakımlar arasında motor yağı ne kadar eksiliyor sor, yağ çubuğunu kontrol et; bu motor ailesinde segmana bağlı yağ eksiltme bilinen bir sorun. Egzozdan mavi duman olmamalı.
- ✓Motoru soğukken kendin çalıştır; ilk saniyelerde zincir şakırtısı ya da rölantide dalgalanma olmamalı.
- ✓Motor arıza lambası ve OBD arıza kodlarını kontrol ettir; ateşleme bobini arızası tekleme ve güç kaybı yapar.
- ✓Hem benzinde hem LPG'de ayrı ayrı sür; geçişte tekleme, rölantide titreme ya da çekiş farkı varsa LPG ayarı veya bujiler yorulmuş olabilir.
- ✓Devirdaim pompası çevresinde antifriz sızıntısı ya da pembe/beyaz kalıntı var mı bak.
- ✓LPG tankının üzerindeki imalat tarihini oku; 10 yılı dolmuş ya da dolmak üzereyse tank değişim masrafını pazarlığa kat.
- ✓Ruhsatta LPG kaydının işli olduğunu, montaj belgesini ve son sızdırmazlık raporunu iste.
Artılar ve eksiler
- + Toyota'nın kanıtlanmış güvenilirlik ve dayanıklılık geçmişi; düşük işletme maliyeti
- + 1.33/1.6 benzinli motorlar zincirli ve genelde sağlam; parça bulunabilirliği ve servis maliyeti makul
- + 1.8 Hybrid gerçek dünyada düşük yakıt tüketimi ve sessiz şehir içi kullanım; HSD ana bataryası çok dayanıklı
- + Bağımsız dayanıklılık testlerinde hibrit versiyon güçlü sonuç verdi
- − Sürüş keyfi sönük; direksiyon geri bildirimi ve dinamizm rakiplerin gerisinde
- − İç mekan tasarımı ve malzeme hissi dönemin bazı rakiplerine göre sade
Sahip deneyimi
Hibrit alıcıları için kritik nokta ana batarya değil küçük 12V yardımcı aküdür; zayıfsa uzun park sonrası araç uyanmayabilir
Genel olarak Auris heyecan değil güven ve düşük maliyet arayan kullanıcı için mantıklı; en huzurlu seçenek iyi bakılmış 1.8 Hybrid
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Auris 2010 1.6 Elegant ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Auris 2010 1.6 Elegant için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 742.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 678.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 670.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Auris 2010 1.6 Elegant yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Auris 2010 1.6 Elegant kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 639.728 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Auris 2010 1.6 Elegant alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Takata sürücü airbag geri çağırması (gaz jeneratörü kusuru); Valvematic değişken supap kalkış kontrolörü arızası ve güç kaybı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Auris 2010 1.6 Elegant hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 132 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →