Toyota C-HR 2020 1.8 Hybrid Flame
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.605.082 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈76.000 ₺ – ≈104.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 9.000 ₺ – 10.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 51.000 ₺ – 68.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 515.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !Bilinen kronik konu: 12V akünün beklenenden erken boşalması (uzun park sonrası).
- ⚙2ZR-FXE kodlu motor, atmosferik, 142 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V akünün beklenenden erken boşalması (uzun park sonrası) — Birinci nesil C-HR'da küçük 12V aküsü, araç birkaç gün kullanılmadığında boşalıp çalıştırma sorunu yaratabilir; UK forumlarında sık raporlanır ve bir kısmı DCM yazılımının bekleme akımıyla ilişkilidir (yazılım güncellemesiyle iyileşir). What Car anketinde en sık şikayet kalemlerinden biri.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + Genel güvenilirlik yüksek: What Car 2024 anketinde aile SUV sınıfında 34 araç içinde 8. sırada, %96,8 puan
- + 1.8 Hybrid'in düşük yakıt tüketimi ve şehir içinde sessiz, düşük işletme maliyeti
- + Çoğu bildirilen arıza aktarma organı değil, küçük elektrik/infotainment seviyesinde — mekanik dayanıklılık övülüyor
- + Belirgin, iddialı tasarım ve iyi malzeme/montaj kalitesi hissi
- − 1. nesilde 12V akü boşalması sık raporlanan bir sıkıntı (özellikle uzun süre park edilince)
- − 2019 model için arka aks cıvata geri çağırması ve turbo motorda yakıt pompası geri çağırması geçmişi — VIN kampanya kontrolü şart
- − Arka görüş ve iç mekan (özellikle arka koltuk) tasarım nedeniyle kısıtlı
Sahip deneyimi
Sahipler mekanik güvenilirlik ve düşük yakıt maliyetinden memnun; şikayetler ağırlıkla küçük elektrik/infotainment kaynaklı
Bir kullanıcı serviste kısa sürede çok sayıda kişinin 12V akü sorunuyla aradığına tanık olduğunu aktarıyor — sorun münferit değil ama ucuz çözülüyor
Uzun süre kullanılmayan araçlarda trickle/solar şarj cihazı öneriliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota C-HR 2020 1.8 Hybrid Flame ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota C-HR 2020 1.8 Hybrid Flame için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 515.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 495.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 470.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota C-HR 2020 1.8 Hybrid Flame yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈76.000 ₺ – ≈104.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota C-HR 2020 1.8 Hybrid Flame kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.605.082 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota C-HR 2020 1.8 Hybrid Flame alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V akünün beklenenden erken boşalması (uzun park sonrası). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota C-HR 2020 1.8 Hybrid Flame hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 122 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.8 Hybrid varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →