Toyota Hilux 2022 2.4 Invincible 2.4 4x4
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (106 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.125.143 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈153.000 ₺ – ≈200.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 33.000 ₺ – 36.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.073.000 ₺ (42 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (22/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF (partikül filtresi) tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.125.143 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙2GD-FTV kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF (partikül filtresi) tıkanması — Şehir içi ağırlıklı, düşük hız/kısa mesafede 2GD-FTV DPF yeterince rejenerasyon yapamaz; uyarı lambası, güç kaybı ve limp mod ile artan tüketim.
- Common-rail enjektör sorunları (yakıt kalitesine bağlı) — Kötü kalite dizele maruz kalan GD-serisi araçlarda enjektörlerde düzensiz rölanti, tütme ve tüketim artışı bildirilir.
- Hava kutusu/MAF toz kaynaklı kirlenme — Tozlu ortam kullanımında hava kutusundan toz kaçışı MAF sensörünü kirletebilir; güç/tüketimi etkileyebilir. Filtre bakımı kritik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Ara sıra uzun/yüksek devirli sürüşle DPF rejenerasyonuna izin ver
- •Kaliteli dizel kullan; enjektör ömrünü doğrudan etkiler
- •Hava filtresi/kutusu sızdırmazlığını düzenli kontrol et
- •Yakıt filtresini önerilen aralıkta değiştir
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓DPF/limp mod uyarı geçmişini ve kullanım profilini (şehir mi, yol mu) sor
- ✓Soğuk çalıştırmada egzoz dumanı ve rölanti düzgünlüğünü izle
- ✓Yakıt filtresi ve hava filtresi bakım fişlerini iste
- ✓Arazi/çekme kullanımı yoğunsa alt takım ve şanzıman yağı geçmişine bak
Artılar ve eksiler
- + Efsanevi dayanıklılık ve sağlam şasi
- + Güçlü off-road ve yüksek yük/çeki kapasitesi
- + İkinci elde çok yüksek değer koruma
- + Ağır kullanıma dayanıklı mekanik
- − Yeni nesilde DPF tıkanması (dur-kalk/şehir içi rejenerasyon)
- − AdBlue sistemi arızaları (2020+)
- − EGR valfi ve enjektör kurumlanması
- − Boş kasada sert süspansiyon ve zıplama
- − Şehir kullanımında yüksek yakıt tüketimi
Sahip deneyimi
Dünya çapında güvenilirlik referansı pickup, ancak son nesil dizel emisyon sistemleri (DPF/AdBlue) yoğun şehir kullanımında dert çıkarabiliyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Hilux 2022 2.4 Invincible 2.4 4x4 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Hilux 2022 2.4 Invincible 2.4 4x4 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.073.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.022.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.829.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Hilux 2022 2.4 Invincible 2.4 4x4 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈153.000 ₺ – ≈200.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Hilux 2022 2.4 Invincible 2.4 4x4 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.125.143 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Hilux 2022 2.4 Invincible 2.4 4x4 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF (partikül filtresi) tıkanması; Common-rail enjektör sorunları (yakıt kalitesine bağlı); Hava kutusu/MAF toz kaynaklı kirlenme. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Hilux 2022 2.4 Invincible 2.4 4x4 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli pickup gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2022 model 2.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →