otokarar

Toyota Hilux 2014 2.5 Adventure 2.5 4x4

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.320.000 ₺

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈134.000 ₺ – ≈181.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)11.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)102.000 ₺ – 135.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Toyota Hilux 2014 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.320.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (24/100).
  • ⚙2KD-FTV kodlu motor, dizel common-rail, 343 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Comfort 2.5 4x21.150.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Adventure 2.5 4x21.180.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Adventure 2.5 4x4 · Bu paket1.320.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2014
Motor
2.5
Donanım
Adventure 2.5 4x4
Yakıt
Dizel
Vites
Manuel
Kasa
Pickup
Güç
144 hp
Motor kodu
2KD-FTV
Silindir hacmi
2494 cc
Silindir
4
Tork
343 Nm
Çekiş
4WD

Bakım planı

Hilux'taki 2.5 D-4D (2KD-FTV) motorun triger yapısı konusunda kaynaklar çelişiyor; şase numarasıyla servisten doğrulatın. Yağın kilometre dolmasa bile yılda bir değişmesi öneriliyor. Alıcı için en kritik nokta triger değişim kaydı ve enjektör durumudur.↗ thestalkingdirectory.co.uk

  • 12 ayMotor yağı + yağ filtresiServis kaynağı yağın kilometre dolmasa bile yılda bir değişmesini öneriyor. Üretici kilometre aralığı için bakım kitapçığına veya servis kaydına bakın.↗ pratikaraba.com
  • •Triger kayışı / zinciriBu motorun triger düzeni konusunda kaynaklar anlaşamıyor: bazı kullanıcılar kayışlı olduğunu ve 100.000-160.000 km aralığında değiştiğini yazıyor, bir kaynak ise zincirli olduğunu iddia ediyor. En güvenli yol, aracı kayışlı kabul edip değişim faturası yoksa değiştirmek ve şasi numarasıyla yetkili serviste doğrulatmaktır.↗ thestalkingdirectory.co.uk
  • •Hava ve polen filtresiBakımda kontrol edilen kalemler arasında; sabit aralık için servis kaydına bakın.↗ pratikaraba.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Triger değişim faturasını isteyin; faturası yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
  • ✓Soğuk çalıştırmada motordan vuruntu ve egzozdan aşırı duman olup olmadığına bakın; enjektör contası kaçağı için enjektör çevresini kontrol ettirin.
  • ✓Rölantide düzensizlik ve çekiş düşmesi varsa EGR valfini kontrol ettirin; OBD arıza kodlarını okutun.
  • ✓4x4 sistemini ve transfer kutusunu test edin; ön çekişe geçişin sorunsuz olduğunu görün.
  • ✓Şasi, yaprak yaylar ve kasa altında pas ve yük hasarı arayın.
  • ✓Bakım faturalarını isteyin; yağ bakımlarının düzenli yapıldığını görün.

Artılar ve eksiler

  • + Efsanevi dayanıklılık ve sağlam şasi
  • + Güçlü off-road ve yüksek yük/çeki kapasitesi
  • + İkinci elde çok yüksek değer koruma
  • + Ağır kullanıma dayanıklı mekanik
  • − Yeni nesilde DPF tıkanması (dur-kalk/şehir içi rejenerasyon)
  • − AdBlue sistemi arızaları (2020+)
  • − EGR valfi ve enjektör kurumlanması
  • − Boş kasada sert süspansiyon ve zıplama
  • − Şehir kullanımında yüksek yakıt tüketimi

Sahip deneyimi

Dünya çapında güvenilirlik referansı pickup, ancak son nesil dizel emisyon sistemleri (DPF/AdBlue) yoğun şehir kullanımında dert çıkarabiliyor.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

51/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Toyota Hilux 2014 2.5 Adventure 2.5 4x4 ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Hilux 2014 2.5 Adventure 2.5 4x4 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.320.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.198.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.198.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Toyota Hilux 2014 2.5 Adventure 2.5 4x4 yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈134.000 ₺ – ≈181.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Toyota Hilux 2014 2.5 Adventure 2.5 4x4 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli pickup gövdeli 144 hp güç sınıfındaki 2014 model 2.5 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Toyota Hilux 2014 — diğer varyantlar

2.5 Adventure 2.5 4x2 · Manuel · Dizel≈1.180.000 ₺2.5 Comfort 2.5 4x2 · Manuel · Dizel≈1.150.000 ₺