Toyota Yaris 2017 1.5 Fun Special
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 857.945 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 910.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (81/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (43/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim (su pompası) soğutma suyu kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 857.945 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙2NR-FKE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 136 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim (su pompası) soğutma suyu kaçağı — Alman servis kaynağına göre 2NR motorlu Yaris'te devirdaim kaynaklı soğutma suyu kaybı tekrarlayan bir sorun. Belirtisi soğutma suyu seviyesinin azalması, pompa bölgesinde kuru beyaz/pembe tortu ve yüksek km'de ısı yükselmesi.
- Karbon birikmesi (yanlış yağ kullanımı) — Servisler 2NR motorda, özellikle uygun olmayan yağ kullanılan araçlarda artan karbon birikmesi bildiriyor; belirtisi rölanti düzensizliği ve gaz tepkisinde zayıflama. Doğru düşük viskoziteli yağla sorun büyük ölçüde önleniyor.
- LPG'li araçlarda supap aşınması ve kompresyon kaybı — Türkiye'de yaygın sonradan LPG takılan Yaris 1.5'lerde supap koruyucu olmayan ya da eski kalibrasyonlu sistemlerde yüksek yanma sıcaklığı supap oturma yüzeylerini aşındırıyor. Belirtisi soğukta zor çalışma, rölanti düzensizliği, tek silindirde tekleme ve yokuşta güç kaybı; 80.000-160.000 km arasında.
- Buji ve bobin yıpranması — 60.000-130.000 km arasında hızlanmada tekleme, rölanti titremesi, yanıp sönen arıza lambası ve soğukta zor çalışma bildiriliyor; LPG kullanımı elektrik yükünü artırıp ömrü kısaltıyor.
- Elektrikli direksiyon kolonu sesi — 80.000-180.000 km arasında direksiyon çevirirken tıkırtı, bozuk yolda kolondan ses, düşük hızda sertleşme ve göstergede direksiyon uyarısı bildiriliyor; direksiyon modülü arıza kodu taramasıyla teşhis ediliyor.
- Ön far ve fren muayene kalemleri — TÜV/ADAC verilerinde Yaris'in en sık düşen kalemleri ön aydınlatma ve fren aşınması; manuel vitesli araçlarda şehir içi kullanımda debriyaj aşınması belirgin.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2017-2020 Yaris'teki 1.5 dört silindirli motor triger ZİNCİRLİDİR; periyodik kayış değişimi yoktur. Euro 6 Toyota'larda yağ 15.000 km veya yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar yetkili servis bakım geçmişi, soğuk çalıştırma sesi ve yağ eksiltme durumudur.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 6 motorlu Toyota'larda yağ değişim aralığı 15.000 km'dir; km dolmasa da yılda bir değiştirin. Motor düşük viskoziteli 0W-20 yağ kullanır, kılavuzdaki yağ tipine birebir uyun.↗ pratikaraba.com
- 20.000 kmHava filtresi ve polen filtresiToyota Türkiye'nin bakım rehberine göre 20.000 km bakımında hava ve polen filtreleri ele alınır; tozlu yolda daha erken değiştirin.↗ blog.toyota.com.tr
- 100.000 kmBujiler (iridyum)Toyota Türkiye rehberine göre iridyum bujiler 100.000 km civarında performans sınırına ulaşır; bu km'de bujiler ve ateşleme bobinleri test edilmeli.↗ blog.toyota.com.tr
- •Triger zinciriBu motor triger zincirlidir ve hidrolik iticilidir; periyodik zincir değişimi ve subap ayarı yoktur. Kaynağa göre bazı sahipler soğuk çalıştırmada yüksek ses ve hafif yağ eksiltme bildiriyor; sesi takip edin.↗ mymotorlist.com
- •Fren hidroliği ve antifrizToyota Türkiye rehberi bu sıvıların bakımda derece (bome) ölçümüyle kontrol edildiğini söylüyor; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Ölçüm sonucunu bakım faturasında görün.↗ blog.toyota.com.tr
- 15.000 km / 12 ayGaranti uzatması için yetkili servis bakımıToyota Garanti On ile yetkili serviste yapılan her periyodik bakım garantiyi 1 yıl / 15.000 km uzatır; toplamda 10 yıl / 160.000 km'ye kadar. İkinci el alımda bu kapsam aracın değerini artırır.↗ toyota.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından gelen yüksek şıkırtı zincir gergisi veya yağ bakımı sorununa işaret eder.
- ✓Yağ çubuğunu kontrol edin ve son bakımdan bu yana yağ eklenip eklenmediğini sorun; bu motorda hafif yağ eksiltme bildiriliyor.
- ✓Yetkili servis kayıtlarını şasi numarasıyla sorgulatın; düzenli bakım varsa Toyota Garanti On kapsamının devam edip etmediğini öğrenin.
- ✓Rölantide titreme veya tekleme olup olmadığına bakın; ateşleme bobini ve emme tarafında karbon birikmesi bu motorda bilinen sorunlardır.
- ✓Motor bölmesinde ve devirdaim çevresinde antifriz sızıntısı arayın.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en güvenilir küçük otomobillerinden biri; güvenilirlik sıralamalarında üst sıralarda
- + Yüksek çarpışma güvenliği puanı; şehir içi park ve manevra kolaylığı
- + Yedek parça bulunabilirliği geniş; ikinci el değer kaybı düşük
- − 16 inç jantlı sürümlerde bozuk zeminde sert sürüş; küçük yakıt deposu
- − 2012 öncesi 1.33'te yağ tüketimi gibi nesil/donanıma bağlı zayıf noktalar
- − XP210 hibritte kısa mesafe/uzun park sonrası 12V akü zayıflığı
- − Performans ve iç mekan hissi sportif değil; konfor ve pratiklik odaklı
Sahip deneyimi
Satın almadan önce nesli doğru ayırt et (XP130 2011-2020, XP210 2020+); Takata geri çağırma tamamlanmışlığını VIN ile doğrula
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Yaris 2017 1.5 Fun Special ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Yaris 2017 1.5 Fun Special için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 910.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 791.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 743.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Yaris 2017 1.5 Fun Special yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Yaris 2017 1.5 Fun Special kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 857.945 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Yaris 2017 1.5 Fun Special alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim (su pompası) soğutma suyu kaçağı; Karbon birikmesi (yanlış yağ kullanımı); LPG'li araçlarda supap aşınması ve kompresyon kaybı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Yaris 2017 1.5 Fun Special hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 111 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →