Volkswagen Amarok 2012 2.0 Bi-TDI Highline

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (10 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.041.246 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• EGR valfi ve EGR soğutucusu arızası — 2.0 dizelde EGR valfi arızası Amarok'un en sık bildirilen arızası; belirtisi düzensiz rölanti ve motor arıza lambasıdır. EGR soğutucusu paslanıp iç kaçak yapınca yağ seviyesi düşüyor ya da egzozdan beyaz duman geliyor. Kısa mesafe ve düşük devirde yüklü kullanım sorunu hızlandırıyor.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa yolculuklarda filtre kendini temizleyemiyor; DPF uyarı lambası, güç kaybı ve koruma modu görülüyor. Geç kalınırsa profesyonel temizlik ya da filtre değişimi gerekiyor. Van Guide filtreyi 'kötü tasarlanmış' diye niteliyor.
• Triger kayışı ve yardımcı kayış kopması — Çift turbolu 2.0 TDI'da triger kayışının koptuğu vakalar biliniyor; ayrıca yardımcı (V) kayış kopunca triger kayışına zarar verip diş atlatabiliyor. VW 2012'de koruyucu kapak ekledi; eski araçlarda bu kapağın takılı olduğu doğrulanmalı. Ticari çizelgede kayış 90.000 km'de kontrol edilip gerekirse değiştiriliyor.
• Su pompası arızası — Su pompası Amarok'ta en sık arızalanan parçalardan biri; arızalandığında motor hararet yapıp ciddi hasar görebiliyor. Belirtisi antifriz eksilmesi ve hararet göstergesinin yükselmesidir.
• Enjektör ve yüksek basınç pompası yıpranması — Aynı EA189 2.0 TDI ailesinde 150.000 km üzerinde yüksek basınç pompası ve enjektörlerde sorun sıklaşıyor; belirtisi düzensiz rölanti, zor çalışma, vuruntu ve yakıt artışıdır. Yakıt filtresinin düzenli değişmesi ömrü uzatıyor.
• Çift turbo sisteminde koruma modu — CNEA/CSHA çift turbolu motorda seyir halinde aralıklı olarak koruma moduna girme ve motor arıza lambası (aşırı dolgu basıncı P0234 kodu) servis veritabanlarında doğrulanmış bir arıza. Turbo vakum/aktüatör diyaframı yıprandığında güç kaybı ve basınç hatası görülüyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Amarok'taki 2.0 TDI/BiTDI EA189 ailesinden common rail bir dizeldir ve triger kuru kayışlıdır. Volkswagen'in ticari araç çizelgesi yağ ve hava/polen filtresini 15.000 km'de değiştiriyor; kayış için kaynaklar 90.000 ile 120.000 km arasında çelişiyor. Alıcı için en kritik noktalar kayış değişim faturası ve emisyon güncellemesinin durumudur.↗ mercan.vw.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Ticari Araç çizelgesinde Amarok için her 15.000 km'de; yıllık bakımda da değişir.↗ mercan.vw.com.tr
• 15.000 kmHava filtresiVolkswagen Türkiye ticari araç çizelgesinde Amarok için her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
• 15.000 kmPolen filtresiVolkswagen Türkiye ticari araç çizelgesinde Amarok için her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
• 30.000 kmYakıt filtresiYakıt filtresini 30.000 km'de bir değiştirin. Her bakımda filtredeki suyun da boşaltılması gerekir; su birikimi enjektörlere zarar verebilir.↗ ticariarac.vw.com.tr
• 210.000 kmTriger kayışı değişimiBazı bayi çizelgelerinde görülen 90.000 km değeri benzinli modeller içindir, dizel Amarok'a uygulanmaz. Bu motorda triger kayışı 210.000 km'de değiştirilir. Kayış kuru tiptir; koparsa motor ağır hasar görür. Aralığı şasi numarasıyla yetkili serviste doğrulatın.↗ carwiki.de
• 24 ayFren hidroliğiVolkswagen bakım kapsamında iki yılda bir değişir; ticari araç çizelgesinde ayrı bir aralık verilmiyor.↗ binekarac.vw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışının değişim faturasını isteyin; 90.000 km'yi geçmiş ve kayış değişmemişse fiyata yansıtın.
• ✓EA189 ailesi motorlar için yapılan emisyon yazılım güncellemesinin bu araç için geçerli olup olmadığını ve yapılıp yapılmadığını şase numarasıyla yetkili servisten sorgulatın.
• ✓Test sürüşünde güç kaybı, sık partikül filtresi (DPF) rejenerasyonu ya da EGR arıza lambası olup olmadığına bakın; bu motorlarda EGR ve DPF yorulması bildiriliyor.
• ✓Soğuk çalıştırmada turbo ıslığı, egzozdan mavi/siyah duman ve turbo hortumlarında yağ izi kontrol edin; çift turbolu BiTDI'da iki turbo da gözden geçirilmeli.
• ✓Arazi kullanılmış araçlarda şasi altı, diferansiyel ve 4MOTION aktarma parçalarında darbe ve kaçak kontrolü yaptırın.
• ✓OBD cihazıyla arıza kodu taraması yaptırın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EA189 dizel emisyon yazılımı kampanyası (23R7 ve türevleri) — Dizel emisyon skandalı kapsamında EA189 motorlar için yazılım güncellemesi ve bazı motorlarda akış düzenleyici takılması kampanyası yürütüldü. — Şasi numarasıyla kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını Volkswagen yetkili servisinden sorgulatın.↗ AustralianCar.Reviews

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Volkswagen Amarok 2012 — diğer varyantlar