otokarar

Volkswagen CC 2013 2.0 TDI Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.090.000 ₺
Kondisyona göre: ≈995.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.049.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.090.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.213.086 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)8.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 110.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Volkswagen CC 2013 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — değer koruma zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.090.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı değer koruma (30/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.213.086 ₺; piyasa fiyatına oranı %111.
  • ⚙EA189 kodlu motor, turbo.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2013
Motor
2.0 TDI
Donanım
Standart
Yakıt
Dizel
Vites
Otomatik
Kasa
Coupe 4 kapı
Güç
177 hp
Motor kodu
EA189
Silindir hacmi
1968 cc
Silindir
4
Tork
320-400 Nm Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Bu dönemin 2.0 TDI motoru EA189 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. VW Türkiye'de periyodik bakım her 15.000 km veya yılda birdir. Kayış aralığında kaynaklar 180.000 ile 210.000 km arasında değişiyor; alıcı için en kritik noktalar kayış kaydı ve emisyon güncellemesinin (23R7) yapılıp yapılmadığıdır.↗ binekarac.vw.com.tr

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Türkiye bakım kapsamı: her 15.000 km veya yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 30.000 km / 24 ayHava filtresiVW Türkiye bakım kapsamında ek bakım kalemi; her 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 30.000 km / 24 ayPolen (koku ve alerjen) filtresiVW Türkiye bakım kapsamında ek bakım kalemi; her 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • •Yakıt filtresiVW Türkiye bakım kapsamı dizel araçlarda yakıt filtresi değişimini ek bakım kalemi olarak listeliyor; belgede bu kalem için sabit aralık verilmiyor. Servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıVolkswagen Türkiye bakım planına göre triger kayışı her 120.000 km'de değiştirilir. Kayış koparsa supaplar zarar görür; değişimde gergi, avare makara ve devirdaim pompası da birlikte yenilenir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • •DSG şanzıman yağı ve filtresiVW Türkiye bakım kapsamı DSG şanzıman yağı değişimini belirli araç tipleri için listeliyor, sabit aralık vermiyor. Bir uzman servis, 6 ileri ıslak kavramalı DSG (DQ250) için üretici aralığını 40.000 mil (yaklaşık 64.000 km) olarak aktarıyor. Yalnız DSG'li versiyonlar içindir.↗ vasstechnik.co.uk
  • 24 ayFren hidroliğiVW Türkiye bakım kapsamında fren hidroliği 2 yılda bir değişir; kilometreye bağlı değildir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • •Antifriz / soğutma sıvısıKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda antifriz ve soğutma suyu seviyesi kontrol edilir.↗ binekarac.vw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Şase numarasıyla yetkili serviste EA189 emisyon güncellemesinin (23R7) yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
  • ✓Triger kayışı değişiminin kilometresini ve tarihini faturayla görün; kayıt yoksa kayış, gergi ve devirdaim değişimini alım fiyatına katın.
  • ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; EGR ve partikül filtresi (DPF) kodlarına özellikle bakın.
  • ✓Soğuk motoru çalıştırıp egzozdan yoğun duman, rölantide titreme veya enjektör vuruntusu olup olmadığını dinleyin.
  • ✓DSG'li araçta yol testinde kalkışta vuruntu, vites geçişlerinde gecikme veya sarsıntı olup olmadığına bakın; DSG yağ değişim kaydını isteyin.
  • ✓Motor üstünde ve altında yağ ya da yakıt kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

Artılar ve eksiler

  • + Şık dört kapılı kupe tasarımı ve prestijli görünüm
  • + Kaliteli iç mekan hissi ve iyi yol tutuş
  • + 2012 sonrası 2.0 TDI dizeller iyi bakımla dayanıklı; makul yakıt ekonomisi
  • + Bakım kurallarına uyulduğunda manuel ve DSG şanzımanlar uzun ömürlü olabiliyor
  • − Ortalama altı güvenilirlik puanı ve yüksek yıllık onarım maliyeti eğilimi
  • − Şanzıman (DSG mekatronik) ve elektrik/elektronik bileşenlerde arıza riski
  • − Yol gürültüsü ve infotainment sisteminden şikayetler
  • − Hızlı değer kaybı ve pahalı parça/servis maliyetleri

Sahip deneyimi

İyi bakımlı, tam servis geçmişli örnekler sorunsuz kullanılabiliyor; ihmal edilmiş örnekler pahalıya patlıyor

DSG yağının düzenli değiştirildiği araçlar mekatronik arızasını büyük ölçüde savuşturuyor

Alım öncesi emisyon 'fix' durumu, EGR/DPF sağlığı ve triger kayışı geçmişinin doğrulanması kritik

Ağırlıklı otoyol kullanan sahipler DPF sorununu daha az yaşıyor

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

49/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Volkswagen CC 2013 2.0 TDI Standart ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen CC 2013 2.0 TDI Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.090.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.049.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 995.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Volkswagen CC 2013 2.0 TDI Standart yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Volkswagen CC 2013 2.0 TDI Standart kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.213.086 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Volkswagen CC 2013 2.0 TDI Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli coupe 4 kapı gövdeli 177 hp güç sınıfındaki 2013 model 2.0 TDI varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Volkswagen CC 2013 — diğer varyantlar

1.4 TSI Exclusive · Otomatik · Benzin≈1.125.000 ₺1.4 TSI Sportline · Otomatik · Benzin≈1.125.000 ₺1.4 TSI Standart · Otomatik · Benzin≈1.125.000 ₺1.4 TSI R-Line · Otomatik · Benzin≈1.125.000 ₺1.4 TSI Exclusive · Otomatik · Benzin+LPG≈1.125.000 ₺1.4 TSI Sportline · Otomatik · Benzin+LPG≈1.125.000 ₺1.4 TSI Standart · Otomatik · Benzin≈1.050.000 ₺1.4 TSI Standart · Otomatik · Benzin+LPG≈1.125.000 ₺1.4 TSI R-Line · Otomatik · Benzin+LPG≈1.125.000 ₺