Volkswagen Jetta 2010 1.4 TSI Comfortline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 907.969 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 457.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (17/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri gergisi ve zincir uzaması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 907.969 ₺; piyasa fiyatına oranı %199.
- ⚙CAVD, CTHD, CTKA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri gergisi ve zincir uzaması — Bu motorda zincir düşük km'de bile uzayabiliyor; gergi arızası genellikle 60.000-100.000 km arasında görülür. Belirtisi soğuk çalıştırmada 1-30 saniye süren şakırtıdır; atlarsa supaplar hasar görür.
- Piston çatlaması (160 hp çift şarjlı) — Pistonlar vuruntuya dayanıksız; kalitesiz yakıtla çatlayabilir. Özellikle 160 hp çift şarjlı 2009-2010 üretiminde artan yağ eksiltme, tekleme ve motor arızası bildiriliyor.
- Turbo atık gaz klapesi takılması — Turbo atık gaz klapesi takılır; basınç kaybı, EPC lambası ve güç düşmesi görülür.
- Emme supaplarında karbon birikmesi — Doğrudan enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında kurum birikir; genellikle 60.000-80.000 km'den sonra düzensiz rölanti, tekleme ve yakıt artışı olur.
- Su pompası ve termostat yuvası sızıntısı — Genellikle 70.000-120.000 km arasında antifriz sızıntısı başlar; seviye uyarısı ve tatlı koku olur.
- LPG'de supap yanması ve kompresyon kaybı — LPG benzinden sıcak ve kuru yanar; koruma olmadan supap oturma yerleri aşınır, güç ve kompresyon kaybı olur. Doğrudan enjeksiyonlu bu motorda dönüşümün uygun ekipmanla yapılması önemlidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu yıllardaki 1.4 TSI, triger ZİNCİRLİ eski kuşak (EA111) motordur; zincir planlı olarak değişmez ama erken uzaması ve gergi arızası bilinen zayıf noktasıdır. Volkswagen Türkiye bakımı her 15.000 km'de ya da yılda bir yapıyor; LPG'li kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Alıcı için en kritik kontroller soğuk çalıştırmadaki zincir sesi ve LPG'nin subaplara verdiği zararı gösteren kompresyon testidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen'in resmi bakım kapsamına göre motor yağı ve yağ filtresi periyodu 15.000 km veya yılda birdir (hangisi önce dolarsa). LPG'li kullanımda motor daha sık yüksek sıcaklıkta çalıştığı için bu aralığın erken tarafında (15.000 km'yi geçirmeden) değiştirmeniz daha güvenlidir. Yalnızca VW onaylı yağ kullanın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Hava filtresi + polen filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamında her bakımda kontrol edilip gerekirse değiştiriliyor; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye bakım kapsamı bujileri araç tipine göre her 60.000, 90.000 veya 120.000 km kademesinde değiştiriyor; en erken kademe olan 60.000 km daha güvenlidir. LPG'de ateşleme yükü arttığı için tekleme olursa daha erken kontrol ettirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisiKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; zincir planlı olarak değişmez. Motor kaynağına göre 122 hp versiyonda zincir düşük km'de bile uzayabiliyor, 160 hp turbo+kompresörlü versiyonda zincir çoğu zaman 100.000 km civarında değişim istiyor. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa zincir, gergi ve kızak setini gecikmeden yeniletin.↗ enginedna.com
- 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye bakım kapsamı fren hidroliğini 2 yılda bir değiştiriyor; güncel kapsamda ilk değişim trafiğe çıkıştan 3 yıl sonra, sonra her 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıYalnız DSG şanzımanlı versiyonlar için. Volkswagen Türkiye bakım kapsamı DSG yağını belirli araç tiplerinde her 60.000, 90.000 veya 120.000 km kademesinde değiştiriyor. Aracınızdaki DSG tipinin yağ değişimi isteyip istemediğini ve aralığı şase numarasıyla servise sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
- 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı (filtreler, kaçak testi, regülatör, ayar)LPG servisleri filtre bakımını her 10.000 km'de veya yılda bir öneriyor. Bakımda gaz filtresi değişir, kaçak testi yapılır, regülatör (buharlaştırıcı) kontrol edilir ve gaz ayarı bilgisayarla doğrulanır. Turbolu motorda yanlış ayar subap ve piston hasarına yol açabilir.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
- 120 ayLPG tankıLPG tankının kullanım ömrü araca takıldığı tarihten değil, imalat tarihinden itibaren 10 yıldır. Süresi dolmuş tank muayenede ağır kusur sayılır.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodunu servis kaydından veya motor etiketinden doğrulayın: CAXA, CAVD, CTHD, CTHA gibi kodlar zincirli eski kuşağı gösterir.
- ✓Motoru gece beklemiş, tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerdeki metalik şıkırtı zincir uzaması veya gergi arızasının tipik belirtisidir. Zincir seti değiştiyse faturasını isteyin.
- ✓160 hp civarındaki turbo + kompresörlü versiyonda test sürüşünde çekiş kaybı ve kompresör tarafından ses olup olmadığını kontrol edin; bu versiyonda yağ eksiltme de sık görülür.
- ✓Uzun süre LPG ile kullanılmış araçta kompresyon testi yaptırın; silindirler arasında belirgin fark subap veya piston sorununu gösterir.
- ✓Aracı hem benzinde hem LPG'de sürün; geçişte tekleme olmamalı. OBD ile motor ve LPG beyni arıza kayıtlarını, özellikle tekleme ve turbo basıncı kodlarını okutun.
- ✓LPG'nin ruhsata işli olduğunu, montaj belgesini ve sızdırmazlık raporunu görün; tank imalat tarihini okuyun.
- ✓DSG'li araçta kalkışta ve 1-2 vites geçişlerinde titreme, vurma ya da yanıp sönen vites göstergesi olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Geniş iç ve bagaj hacmiyle segmentinde ferah aile sedanı
- + Sağlam gövde hissi ve olgun, dengeli yol tutuş
- + Yaygın VAG parça/servis ağı
- + Manuel şanzımanlı versiyonlar DSG risklerini tümüyle atlatır
- − Erken TSI'lerde EA111 triger zinciri gergisi motoru riske atabiliyor
- − Kuru kavramalı DQ200 DSG'de mekatronik/kavrama arızaları maliyetli
- − İç mekan malzeme kalitesi Golf'e göre daha sade
- − Cam krikosu, bobin gibi küçük ama tekrarlayan arızalar
Sahip deneyimi
TSI benzinli almadan önce soğukta zincir takırtısını ve zincir/gergi değişim kaydını doğrula
DSG'li araçta test sürüşünde düşük hız sarsıntısını hisset, mekatronik geçmişini iste
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Jetta 2010 1.4 TSI Comfortline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Jetta 2010 1.4 TSI Comfortline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 457.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 452.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 443.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2010 1.4 TSI Comfortline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Jetta 2010 1.4 TSI Comfortline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 907.969 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2010 1.4 TSI Comfortline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri gergisi ve zincir uzaması; Piston çatlaması (160 hp çift şarjlı); Turbo atık gaz klapesi takılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Jetta 2010 1.4 TSI Comfortline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 158 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →