Volkswagen Jetta 2014 1.6 TDI Primeline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (110 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 918.566 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 961.212 ₺ (108 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (83/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Emisyon servis kampanyası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 918.566 ₺; piyasa fiyatına oranı %96.
- ⚙EA288 CLHA kodlu motor, turbo, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Emisyon servis kampanyası — Bu dizel motorlar emisyon davası sonrası yazılım kampanyasına alındı; kampanya kaydı servis defterinde geçiyor. Güncelleme egzoz gazı geri besleme oranını artırdığı için kurum üretimi ve filtre rejenerasyon sıklığı yükseldi. Uygulamadan sonra egzoz gazı devresi ve partikül filtresi arızalarının arttığı bildirildi; üretici bu parçalar için ek garanti verdi.
- EGR valfi arızası — Bu dizelin en çok belgelenen arızası egzoz gazı geri besleme valfinin kurumdan açık ya da kapalı kalması. Tipik olarak seksen ile yüz otuz bin kilometre arasında kendini gösteriyor. Belirtileri rölanti bozukluğu, güç kaybı ve motor arıza lambası oluyor.
- EGR soğutucusu su kaybı — Bu dizelde egzoz gazı soğutucusu çatlayıp soğutma suyunu içeriden egzoza kaçırabiliyor. Dışarıda damla görülmediği için erken belirti, sebepsiz azalan radyatör suyu ve egzozdan gelen beyaz duman oluyor. Kısa mesafe kullanılan araçlarda daha sık bildiriliyor.
- Triger kayışı zorunluluğu — Bu dizel triger kayışıyla çalışıyor ve kayış koptuğunda subap piston teması kaçınılmaz oluyor. Kaynaklar kayışın su pompasıyla birlikte, süre ya da kilometre hangisi önce dolarsa o zaman yenilenmesini öneriyor. Atlanırsa motorun kendisi gidiyor ve masraf aracın değerini zorluyor.
- Partikül filtresi ve kısa mesafe — Sadece şehir içi ve kısa mesafe kullanılan örneklerde partikül filtresi rejenerasyonu tamamlanamıyor ve filtre doluyor. Emisyon kampanyası uygulanmış araçlarda rejenerasyon sıklığı arttığı için bu risk daha da yükseliyor. Dolan filtrenin temizliği ya da değişimi masraflı.
- Enjektör aşınması — Bu motor ailesinin özellikle erken üretim örneklerinde enjektörlerin erken aşındığı bildiriliyor. Belirtiler soğukta zor çalışma, rölantide tıkırtı artışı ve tüketim yükselmesi oluyor. Tek enjektör bile yenilense parça maliyeti hissediliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu dönemin 1.6 TDI motoru EA189 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. VW Türkiye'de periyodik bakım her 15.000 km veya yılda birdir. Kayış için bir kaynak 4 yıl sınırı veriyor; alıcı için en kritik noktalar kayış kaydı ve emisyon güncellemesinin (23R7) yapılıp yapılmadığıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Türkiye bakım kapsamı: her 15.000 km veya yılda bir. VW Ticari Araç Türkiye de Caddy için 15.000 km veya yılda bir öngörüyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiVW Türkiye binek bakım kapsamında her 30.000 km veya 2 yılda bir. Caddy'de VW Ticari Araç Türkiye her 15.000 km'de değişim öngörüyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayPolen (koku ve alerjen) filtresiVW Türkiye binek bakım kapsamında her 30.000 km veya 2 yılda bir. Caddy'de VW Ticari Araç Türkiye her 15.000 km'de değişim öngörüyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Yakıt filtresiVW Türkiye binek bakım kapsamı dizel yakıt filtresini ek bakım kalemi olarak listeliyor, sabit aralık vermiyor. Caddy için VW Ticari Araç Türkiye her 30.000 km'de değişim öngörüyor.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 190.000 km / 48 ayTriger kayışı + gergi + devirdaimBir servis teknik rehberi Golf 1.6 TDI için 4 yıl veya 120.000 mil (yaklaşık 190.000 km), hangisi önce gelirse, veriyor. VW Türkiye belgesinde sabit değer yok. Bu motorda kayış koparsa motor ağır hasar görür; süre sınırını kaçırmayın.↗ mechanexpert.com
- 24 ayFren hidroliğiVW Türkiye bakım kapsamında fren hidroliği 2 yılda bir değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Antifriz / soğutma sıvısıKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda antifriz ve soğutma suyu seviyesi kontrol edilir.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şase numarasıyla yetkili serviste EA189 emisyon güncellemesinin (23R7) yapılıp yapılmadığını sorgulatın. 1.6 TDI'da bu güncellemeyle emme tarafına akış düzenleyici de takılmıştır.
- ✓Triger kayışı değişiminin tarihini ve kilometresini faturayla görün; 4 yıl dolmuş ve kayıt yoksa değişimi alım fiyatına katın.
- ✓Soğuk çalıştırmada rölantide titreme veya düzensiz çalışma olup olmadığına bakın; bu enjektör sorununun belirtisi olabilir.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; partikül filtresi (DPF), EGR ve turbo kodlarına özellikle bakın.
- ✓Kısa mesafe ağırlıklı kullanılmış araçta DPF tıkanması riski yüksektir; yol testinde çekiş kaybı veya DPF uyarı lambası olup olmadığına bakın.
Artılar ve eksiler
- + Geniş iç ve bagaj hacmiyle segmentinde ferah aile sedanı
- + 1.6 TDI dizelde düşük yakıt tüketimi ve rahat uzun yol
- + Sağlam gövde hissi ve olgun, dengeli yol tutuş
- + Yaygın VAG parça/servis ağı
- + Manuel şanzımanlı versiyonlar DSG risklerini tümüyle atlatır
- − 1.6 TDI EA189 Dieselgate güncellemesi ve DPF/EGR bakımı gerektiriyor
- − İç mekan malzeme kalitesi Golf'e göre daha sade
- − Cam krikosu, bobin gibi küçük ama tekrarlayan arızalar
Sahip deneyimi
1.6 TDI'de VIN ile Dieselgate güncellemesini ve DPF kül oranını kontrol ettir; çok kısa şehir içi kullanımdan kaçın
Manuel + iyi bakımlı TDI kombinasyonu bu neslin en dertsiz kullanımı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Jetta 2014 1.6 TDI Primeline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Jetta 2014 1.6 TDI Primeline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 961.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 891.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 806.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2014 1.6 TDI Primeline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Jetta 2014 1.6 TDI Primeline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 918.566 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2014 1.6 TDI Primeline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Emisyon servis kampanyası; EGR valfi arızası; EGR soğutucusu su kaybı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Jetta 2014 1.6 TDI Primeline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 103 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.6 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →