Volkswagen Passat 2022 1.5 TSI Business
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (197 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.013.495 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.868.000 ₺ (106 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (24/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.013.495 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi — Passat B8'de infotainment donması, bağlantı kopmaları ve komple sistem kilitlenmeleri sık bildirilir. Ayrıca bagaj kilidi ve aydınlatma arızaları görülür; kök neden çoğu zaman tıkalı sunroof/bagaj drenaj kanalları kaynaklı kabine su girişidir.
- 1.5 TSI (EA211 evo) düşük devir tekleme/sarsıntı — B8 makyaj 1.5 TSI'de düşük devirde tekleme/sarsıntı ve soğutma/devirdaim sikayetleri; yazılım guncellemeleriyle kismen giderildi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Volkswagen Türkiye'nin resmi bakım kapsamı çizelgesine göre 1.5 TSI gibi Euro 6 benzinli motorlarda yağ ve yağ filtresi her 15.000 km ya da yılda bir değişir. Bu motor triger KAYIŞLIDIR (zincir değil); VW Türkiye çizelgesi triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında listeler.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir. Her bakımda nem oranı ölçülür.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiKilometre dolmasa bile yılda bir yapılır. VW Türkiye resmi bakım kapsamı, içten yanmalı motorlu araçlar bölümü.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve koku/alerjen (polen) filtresi değişimiVW Türkiye çizelgesinde 'her 30.000 km ya da 2 yılda bir' başlığı altında.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerin değiştirilmesiVW Türkiye çizelgesi 'her 60.000 km'de bir' kaleminde. Benzinli motorlar için.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve yağ filtresi değişimi (otomatikse)VW Türkiye: 'DSG araçlar için, belirli araç tiplerinde' 60.000 km. Ticari araç çizelgesi aynı periyodu verirken '7 ileri vites hariç' notunu düşer; 1.5 TSI'nin yaygın 7 ileri kuru kavramalı DSG'sinde periyodu araç VIN'iyle yetkili servise doğrulatın.↗ mercan.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı değişimi (+ V kayışı)VW Türkiye çizelgesi triger kayışı ve V kayışı değişimini 120.000 km kaleminde listeler. Uyarı: VW'nin bazı pazarlardaki 1.5 TSI evo planlarında kayış 'bakım gerektirmez' diye geçtiği için bayiler farklı cevap verebiliyor; kararı VIN'e ait servis planıyla doğrulayın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Soğutma sıvısı (antifriz) seviye ve derece kontrolüVW Türkiye çizelgesi her bakımda KONTROL der; bu motor için belirli bir değişim kilometresi/yılı yayımlanmamıştır. Sayı verilmedi - kaynakta yok.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk ilk çalışma, düşük devir kararlılığı, ACT ve yazılım geçmişini kontrol et.
- ✓DSG’yi kalkış, geri ve 1-2 geçişlerinde dene; soğutma/yağ kaçağı ile infotainment ve park sistemlerini kontrol et.
- ✓VIN ve bakım faturalarını doğrula.
- ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kampanya sonucu VIN olmadan belirlenemez.↗ binekarac.vw.com.tr
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + B8 nesli daha modern iç mekan, dijital gösterge ve sürüş yardımcıları
- + Islak debriyajlı DQ381 DSG, eski kuru DQ200'e göre belirgin daha güvenilir
- + Geniş bagaj, otoyol konforu ve yüksek ikinci el talebi
- − Infotainment donması ve elektrik arızaları sık şikayet
- − Kabin/bagaj su girişi (tıkalı drenaj) modül hasarına yol açabiliyor
- − TSI benzinlide su pompası/termostat plastik gövde çatlağı
- − DSG'de bakımsızlıkta kalkış sarsıntısı; erken yağ değişimi şart
Sahip deneyimi
Yazılımı güncel, drenajları temiz ve DSG yağı zamanında değişmiş B8 sorunsuz gündelik kullanım verir
İkinci elde alırken infotainment, tüm elektrikli aksesuarlar ve taban altı nem kontrolü şart
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2022 1.5 TSI Business ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2022 1.5 TSI Business için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.868.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.656.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.595.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2022 1.5 TSI Business yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2022 1.5 TSI Business kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.013.495 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2022 1.5 TSI Business alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi; 1.5 TSI (EA211 evo) düşük devir tekleme/sarsıntı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2022 1.5 TSI Business hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.5 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →