Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI BlueMotion Comfortline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.368.788 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.124.000 ₺ (148 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !Bilinen kronik konu: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.368.788 ₺; piyasa fiyatına oranı %122.
- ⚙CFFB kodlu motor, turbo common-rail (tdi), 320 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi — Passat B8'de infotainment donması, bağlantı kopmaları ve komple sistem kilitlenmeleri sık bildirilir. Ayrıca bagaj kilidi ve aydınlatma arızaları görülür; kök neden çoğu zaman tıkalı sunroof/bagaj drenaj kanalları kaynaklı kabine su girişidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2011-2014 Passat'lardaki 2.0 TDI, EA189 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR; kayış koparsa motor ağır hasar görür. Volkswagen Türkiye bakım planında yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir, triger kayışı ise 120.000 km bakımının kapsamındadır. Alıcı için en kritik noktalar triger kayışı ve devirdaim geçmişi, EGR/DPF sağlığı ve DSG şanzımanın yağ bakımıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHer 15.000 km ya da yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayYakıt (mazot) filtresiHer 30.000 km ya da 2 yılda bir yapılan bakımın ek kalemleri arasında yer alır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen (koku-alerjen) filtresiHer 30.000 km ya da 2 yılda bir yapılan bakımda değiştirilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği2 yılda bir değiştirilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıDSG şanzımanlı araçlarda 60.000 km bakımında şanzıman yağı değiştirilir (belge 'belirli araç tiplerinde' diyor; şase numarasıyla servisten doğrulayın).↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı + devirdaim tahriki + V kayışı120.000 km bakımında triger kayışı, soğutma sıvısı pompası tahrik kayışı ve V kayışı değiştirilir. Kayış koparsa supaplar hasar görür; devirdaimin de aynı işlemde yenilenmesi önerilir.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaimin en son hangi kilometrede değiştiğini faturayla doğrulayın; 120.000 km'yi geçmiş ve kaydı olmayan araçta değişimi pazarlığa katın.
- ✓EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) bu motorda kurumla tıkanabilir; test sürüşünde çekiş kaybı ve DPF uyarı lambası olup olmadığına bakın, OBD taraması yaptırın.
- ✓Şase numarasıyla yetkili servisten bu araç için açık geri çağırma veya yazılım güncelleme kampanyası olup olmadığını sorgulayın.
- ✓Motor bloğu ve yağ ayırıcı (karter havalandırma) çevresinde yağ ya da yakıt sızıntısı olup olmadığına bakın.
- ✓DSG şanzımanda kalkışta titreme, vites geçişlerinde vuruntu ve 60.000 km'lik yağ değişim kaydını kontrol edin.
- ✓Enjeksiyon sistemi kalitesiz yakıta duyarlıdır; soğuk çalıştırmada zorlanma, rölantide tekleme ve egzozdan duman olup olmadığına bakın.
Artılar ve eksiler
- + B7 nesli geniş, sessiz ve konforlu bir aile/otoyol sedanı; uzun yol tüketimi ekonomik
- + 2.0 TDI motor güçlü tork ve düşük yakıtla otoyolda çok verimli
- + Malzeme ve montaj kalitesi sınıf ortalamasının üstünde
- + Yaygın yedek parça ve servis ağı, elden çıkarması kolay
- − EA189 dizellerde Dieselgate geri çağırması: yazılım fix'i uygulanmış mı mutlaka teyit edilmeli
- − Fix sonrası EGR/DPF arızalarında artış; şehir içi kullanımda DPF riski
- − 170 PS 2.0 TDI'de piezo enjektör ve çift kütleli volan bilinen maliyet kalemleri
Sahip deneyimi
Otoyol ağırlıklı, bakımlı, geri çağırması kapatılmış 2.0 TDI B7 uzun ömürlü; şehir içi kısa mesafede aynı dizel DPF/EGR ile uğraştırır
Alım öncesi VIN'den geri çağırma kayıtları ve DPF kurum yükü mutlaka okutulmalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI BlueMotion Comfortline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI BlueMotion Comfortline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.124.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.096.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.008.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI BlueMotion Comfortline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI BlueMotion Comfortline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.368.788 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI BlueMotion Comfortline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI BlueMotion Comfortline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2014 model 2.0 TDI BlueMotion varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →