Volkswagen Passat 2018 2.0 TDI BlueMotion Highline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.009.043 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈116.000 ₺ – ≈157.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 14.000 ₺ – 15.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.788.000 ₺ (300 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,3 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (35/100).
- !Bilinen kronik konu: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.009.043 ₺; piyasa fiyatına oranı %112.
- ⚙DDAA kodlu motor, turbo common-rail (tdi), 400 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi — Passat B8'de infotainment donması, bağlantı kopmaları ve komple sistem kilitlenmeleri sık bildirilir. Ayrıca bagaj kilidi ve aydınlatma arızaları görülür; kök neden çoğu zaman tıkalı sunroof/bagaj drenaj kanalları kaynaklı kabine su girişidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2015 sonrası Passat'lardaki 2.0 TDI, EA288 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. Volkswagen Türkiye bakım planında yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir, triger kayışı 120.000 km bakımının kapsamındadır; motor ailesi kaynakları ise 210.000 km yazar ve devirdaimin daha önce bozulabileceğini belirtir. Alıcı için en kritik noktalar kayışın ve devirdaimin geçmişi, EGR/DPF sağlığı ve DSG şanzımanın yağ bakımıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHer 15.000 km ya da yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayYakıt (mazot) filtresiHer 30.000 km ya da 2 yılda bir yapılan bakımın ek kalemleri arasında yer alır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen (koku-alerjen) filtresiHer 30.000 km ya da 2 yılda bir yapılan bakımda değiştirilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği2 yılda bir değiştirilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıDSG şanzımanlı araçlarda 60.000 km bakımında şanzıman yağı değiştirilir (belge 'belirli araç tiplerinde' diyor; şase numarasıyla servisten doğrulayın).↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Volkswagen Türkiye bakım planı triger kayışını 120.000 km bakımında değiştirir. Avrupa planlarında bu dizel motorlar için 210.000 km'ye kadar uzun aralıklar geçer; Türkiye'deki araç için resmî değer 120.000 km'dir. Kayışı devirdaim ve gergiyle birlikte değiştirin, çünkü devirdaim çoğu zaman kayıştan önce arızalanır. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaimin geçmişini faturayla doğrulayın; devirdaim bu motorda kayıştan önce bozulabiliyor, soğutma sıvısı eksilmesi ve pompa çevresinde sızıntı olup olmadığına bakın.
- ✓EGR valfi kurumla hızlı tıkanabiliyor; test sürüşünde çekiş kaybı, DPF uyarı lambası ve arıza kodu olup olmadığını OBD taramasıyla kontrol edin.
- ✓Enjeksiyon sistemi kalitesiz yakıtı tolere etmez ve onarımı pahalıdır; soğuk çalıştırmada zorlanma ve rölantide tekleme olup olmadığına bakın.
- ✓DSG şanzımanda kalkışta titreme, vites geçişlerinde vuruntu ve 60.000 km'lik yağ değişim kaydını kontrol edin.
- ✓AdBlue deposu olan versiyonlarda AdBlue sistemiyle ilgili uyarı veya arıza kaydı olup olmadığını sorun.
- ✓Bakım faturalarında VW 507.00 onaylı yağ kullanıldığını ve bakımların 15.000 km ya da yılda bir aksatılmadığını doğrulayın; uygun olmayan yağ partikül filtresinin ömrünü kısaltır.
Artılar ve eksiler
- + B8 nesli daha modern iç mekan, dijital gösterge ve sürüş yardımcıları
- + Islak debriyajlı DQ381 DSG, eski kuru DQ200'e göre belirgin daha güvenilir
- + Geniş bagaj, otoyol konforu ve yüksek ikinci el talebi
- − Infotainment donması ve elektrik arızaları sık şikayet
- − Kabin/bagaj su girişi (tıkalı drenaj) modül hasarına yol açabiliyor
- − DSG'de bakımsızlıkta kalkış sarsıntısı; erken yağ değişimi şart
Sahip deneyimi
Yazılımı güncel, drenajları temiz ve DSG yağı zamanında değişmiş B8 sorunsuz gündelik kullanım verir
İkinci elde alırken infotainment, tüm elektrikli aksesuarlar ve taban altı nem kontrolü şart
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2018 2.0 TDI BlueMotion Highline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2018 2.0 TDI BlueMotion Highline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.788.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.692.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.603.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2018 2.0 TDI BlueMotion Highline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈116.000 ₺ – ≈157.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2018 2.0 TDI BlueMotion Highline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.009.043 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2018 2.0 TDI BlueMotion Highline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2018 2.0 TDI BlueMotion Highline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 188 hp güç sınıfındaki 2018 model 2.0 TDI BlueMotion varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →