Volkswagen Polo 2016 1.2 TSI Lounge
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (133 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.011.399 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.088.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (85/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo wastegate aktüatörü.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.011.399 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙CJZC kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon (tsi), 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo wastegate aktüatörü — Bu motorda elektronik wastegate aktüatörünün mil yatağında kurum birikerek sıkışması en sık bildirilen arızadır; belirti EPC uyarı lambası, güç kaybı ve limp moddur. Kısa mesafe ve yumuşak kullanılan araçlar daha çok etkileniyor, tipik ortaya çıkış aralığı 60 ile 120 bin km olarak veriliyor.
- Devirdaim ve termostat gövdesi — Bu motor ailesinde devirdaim ile termostat aynı plastik gövdede birleşik; gövde zamanla çarpılıp çatlayarak yavaş su kaçağı yapıyor ve ilerlediğinde hararet uyarısına dönüşüyor. Tipik ortaya çıkış aralığı 70 ile 130 bin km.
- Eksantrik kasnağı geri çağırma — Aralık 2013 ile Mart 2015 arası üretilen bu motorlarda emme eksantrik ayarlayıcı gövdesinin cıvatalarının gevşeyip kasnağın kırılabildiği bir üretim kusuru için 15H2 kodlu geri çağırma açılmıştır. Kasnak yolda kırılırsa triger kayışı kayabiliyor ve supap-piston teması ile motor hurdaya gidebiliyor.
- Kuru kavramalı DSG riski — Yedi ileri kuru kavramalı otomatik bulunan örneklerde valf gövdesi cidarının incelip çatlaması, hidrolik basınç kaybı, mekatronik arızası ve kavrama paketinin erken bitmesi biliniyor. Belirtiler düşük hızda sarsıntı, kalkışta titreme ve vites geçişinde gecikmedir; manuel örnekler bu riskten uzaktır.
- Emme supabında kurum — Doğrudan enjeksiyonlu olduğu için yakıt emme supaplarını yıkamıyor; karter gazlarından gelen yağ buharı supap sapında sertleşerek kurum tabakası oluşturuyor. Sonuç rölanti bozukluğu, gaza geç tepki ve güç kaybıdır; genellikle 80 ile 120 bin km sonrasında hissediliyor.
- Soğukta tekleme ve bobin — Bu motor ateşleme parçalarının durumuna duyarlı; özellikle kış aylarında soğuk çalıştırmada ilk bir iki dakika teklemesi bildiriliyor ve motor ısındığında düzeliyor. Neden genellikle ömrünü doldurmuş buji veya soğukta zayıflayan bobindir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu aralıkta İKİ FARKLI motor ailesi var ve triger yapıları zıt: 2011-2013 EA111 1.2 TSI ZİNCİRLİ, 2013 ve sonrası EA211 1.2 TSI KAYIŞLIDIR. Servis periyotları ortak (15.000 km / yılda bir yağ), fakat triger kalemi tamamen ayrışır - alırken hangi aileye ait olduğunu üretim yılından doğrulayın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiHer iki motor ailesi için ortak. VW Türkiye resmi bakım kapsamı.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen (koku/alerjen) filtresi değişimiVW Türkiye çizelgesi, 30.000 km / 2 yıl kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVW Türkiye çizelgesi 60.000 km kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresi değişimi (otomatikse)VW Türkiye: DSG araçlarda 60.000 km, belirli araç tiplerinde. 7 ileri kuru kavramalı tipte periyodu yetkili servise doğrulatın.↗ mercan.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger KAYIŞI değişimi - YALNIZCA EA211 (2013 ve sonrası)EA211 1.2 TSI dişli kayışla çalışır. VW Türkiye çizelgesi triger kayışını 120.000 km kaleminde listeler. 2013 öncesi EA111'e UYGULANMAZ.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger ZİNCİRİ - YALNIZCA EA111 (2011-2013): planlı değişim yok, gergi kontrolü şartEA111'de zincir teorik olarak ömürlüktür ama pratikte zincir uzaması ve gergi arızası 60.000-100.000 km gibi düşük kilometrelerde bildirilmiştir. Yayımlanmış bir değişim periyodu OLMADIĞI için sabit aralık verilemiyor; karar ses ve ölçümle verilir.↗ motorreviewer.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Önce hangi aileye ait olduğunu belirleyin: 2013 öncesi Golf 6 / Polo / Jetta 1.2 TSI genelde ZİNCİRLİ EA111, 2013 sonrası Golf 7 / yeni Polo KAYIŞLI EA211'dir - ruhsat model yılı yetmez, üretim tarihine bakın.
- ✓Zincirli EA111 örneğinde motoru tamamen soğukken çalıştırın ve ilk 2-3 saniyeyi dinleyin: kısa süreli metalik hışırtı/zincir şakırtısı gergi arızasının klasik ilk belirtisidir.
- ✓Kayışlı EA211 örneğinde triger kayışı faturası isteyin; 120.000 km'ye yaklaşmış belgesiz araçta kayış masrafını pazarlığa katın.
- ✓Yağ eksiltme geçmişini sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; düşük seviye zincirli örnekte gergiyi doğrudan vurur.
- ✓Turbo kaçağı için intercooler hortum kelepçelerinin altını ve emme borusu içini yağ filmi yönünden kontrol edin.
- ✓DSG'li örnekte dur-kalk trafiğinde 1-2 geçişini deneyin; sarsıntı ve kavrama kokusu kuru kavramalı şanzımanda yıpranma işaretidir.
Artılar ve eksiler
- + Segment üstü gövde kalitesi, sağlam kapı/pano hissi ve iyi yalıtım
- + EA211 1.0/1.2 TSI benzinliler doğru bakımla 200.000 km+ dayanıklılıkla VW'nin en güvenilir modern benzinlilerinden
- + Yüksek ikinci el talebi ve değer koruma; yaygın parça ve servis ağı
- + Yaşına göre iyi aktif güvenlik ve olgun sürüş dinamiği
- − Erken Mk5 (6R) 1.2/1.4 TSI EA111 triger zinciri riski ciddi masraf
- − DSG (DQ200) kuru kavrama şehir içinde sarsıntı/mekatronik arızasına yatkın
- − Mk6 (AW) elektrik/infotainment ve su sızıntısı şikayetleri
Sahip deneyimi
Doğru motoru seçmek yıldan kritik: EA111 (erken Mk5) zincirli riskli, EA211 (2014 sonrası) kayışlı ve güvenli — motor kodunu doğrula
Alım öncesi VIN ile Takata hava yastığı ve (2019-2020 Mk6) fren servosu geri çağırmaları kapatıldı mı teyit et
DSG'li örnekte kısa test sürüşünde kalkış titremesi ve düşük hız tereddüdünü mutlaka dene
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Polo 2016 1.2 TSI Lounge ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Polo 2016 1.2 TSI Lounge için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.088.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.031.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 939.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Polo 2016 1.2 TSI Lounge yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Polo 2016 1.2 TSI Lounge kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.011.399 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Polo 2016 1.2 TSI Lounge alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo wastegate aktüatörü; Devirdaim ve termostat gövdesi; Eksantrik kasnağı geri çağırma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Polo 2016 1.2 TSI Lounge hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 89 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →