Volkswagen Scirocco 2014 1.4 TSI Sportline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.126.472 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.011.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %8,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (5/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DSG DQ200 kuru kavrama ve mekatronik arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.126.472 ₺; piyasa fiyatına oranı %111.
- ⚙CAXA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 200 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DSG DQ200 kuru kavrama ve mekatronik arızası — Kayış trigerli yeni motorla da 7 ileri kuru kavramalı DSG kullanılıyor; 50.000-150.000 km arasında mekatronik arızası ve kavrama aşınması bildiriliyor. Belirtisi vites geçişlerinde titreme, gecikme ve ileri aşamada vitese geçmeme. Dur-kalk şehir kullanımı ömrü kısaltıyor; onarım Türkiye'de 50.000-80.000 TL.
- Su pompası ve termostat gövdesi kaçağı — Plastik termostat gövdesi ve su pompası modülü zamanla sızdırıyor; belirtisi genleşme kabında eksilme, pembe tortu ve tatlı antifriz kokusu. Bildirimler 70.000 km sonrası yoğunlaşıyor.
- Emme supaplarında karbon birikmesi — Doğrudan püskürtmeli motorda 80.000-120.000 km arasında emme supaplarında kurum birikiyor; belirtisi düzensiz rölanti ve düşük devirde çekiş kaybı. Ceviz kabuğu püskürtmeli temizlik 350-700 Euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu seri ve yıllarda aynı isimle hem eski zincirli EA111 hem de yeni kayışlı EA211 1.4 TSI satıldı; hangisinin takılı olduğunu ruhsattaki motor numarasından veya servis kaydından öğrenin. Yağ bakımını 10.000–15.000 km veya yılda bir yaptırın. Alıcı için en kritik nokta motorun zincirli mi kayışlı mı olduğunu netleştirip ona göre zincir sesi ya da kayış değişim kaydını kontrol etmektir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye'nin güncel bakım tablosuna göre motor yağı ve filtresi her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce gelirse) değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Hava filtresi ve polen filtresiVolkswagen Türkiye tablosu her periyodik bakımda kontrol ve gerekirse değişim öngörüyor; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerVolkswagen Türkiye tablosu buji değişimini ek iş olarak sayıyor ama km yazmıyor. Kullanıcıların aktardığına göre servis kitapçığında 1.4 TSI için 4 yıl / 60.000 km yazıyor (hangisi önce gelirse).↗ forum.donanimhaber.com
- 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye tablosunda 2 yılda bir değişim. Ticari araç tablosunda ilk değişim 3. yılda, sonra 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Antifriz / soğutma sistemiKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda soğutma sistemi, sıvı seviyesi ve donma derecesi kontrol edilir.↗ mercan.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresiVolkswagen Türkiye tablosunda DSG yağı ve filtresi her 60.000 km'de değişir; 7 ileri DSG bu değişimin dışında tutuluyor. Aracın kaç ileri DSG taşıdığını servis kaydından öğrenin.↗ mercan.vw.com.tr
- •Triger (zincir veya kayış)Bu yıllarda hem zincirli hem kayışlı 1.4 TSI satıldı; bakım motor tipine göre değişir. Zincirli motorda planlı değişim yok, zincir 100.000 km civarında uzayabiliyor. Kayışlı motorda kaynak 60.000 km'de kontrol öneriyor; Volkswagen Türkiye tablosu değişimi motor tipine göre 90.000–180.000 km arasında veriyor.↗ enginedna.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Önce motor tipini öğrenin: ruhsattaki motor numarası veya servis kaydı zincirli (EA111) mi kayışlı (EA211) mı olduğunu gösterir.
- ✓Zincirliyse motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerdeki metalik şıkırtı zincir gergisi sorununu gösterir.
- ✓Kayışlıysa kayış değişim faturasını isteyin ve su pompası çevresinde antifriz izi arayın.
- ✓Rölantide ve gaz bırakırken turbodan tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin (wastegate).
- ✓Satıcıya bakımlar arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; OBD ile arıza kodu okutun.
- ✓DSG'li araçta kalkışta ve 1-2 vites geçişlerinde titreme, vurma ya da gösterge panelinde yanıp sönen vites göstergesi (PRNDS) olmadığını deneyin; bunlar DSG mekatronik ve kavrama arızasının tipik belirtileridir.
Artılar ve eksiler
- + Öne çıkan tasarım ve sürüş dinamiği.
- + Golf altyapısı sayesinde parça ve servis yaygın.
- + İyi örnekleri değerini koruyor.
- − 1.4 TSI twincharger zincir gergi arızası motor hasarı yapabilir.
- − DQ200 kuru kavramalı DSG mekatronik/kavrama arızaları.
- − Coupe gövde arka koltuk/bagaj kullanışlılığı düşük.
- − Gövde/optik parça fiyatları yüksek.
Sahip deneyimi
En riskli kombinasyon 1.4 TSI twincharger + kuru DQ200'dür
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Scirocco 2014 1.4 TSI Sportline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Scirocco 2014 1.4 TSI Sportline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.011.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 964.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 879.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Scirocco 2014 1.4 TSI Sportline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Scirocco 2014 1.4 TSI Sportline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.126.472 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Scirocco 2014 1.4 TSI Sportline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DSG DQ200 kuru kavrama ve mekatronik arızası; Su pompası ve termostat gövdesi kaçağı; Emme supaplarında karbon birikmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Scirocco 2014 1.4 TSI Sportline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli coupe gövdeli 121 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →