Volkswagen Tiguan AllSpace 2023 1.5 TSI R Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.981.077 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.628.992 ₺ (11 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (36/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Soğukta düşük devirde tekleme (kanguru hareketi).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.981.077 ₺; piyasa fiyatına oranı %113.
- ⚙EA211 evo (DADA) kodlu motor, turbo, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Soğukta düşük devirde tekleme (kanguru hareketi) — 2018-2020 üretimi 1.5 TSI evo motorlarda motor ısınana kadar düşük devirde ritmik tekleme, duraksama ve kalkışta güç boşluğu görülüyor; VW bunu motor yazılımı ile çözdü (servis aksiyonu 24Ei, Şubat 2020'den itibaren ücretsiz). Güncelleme yapılmamış araçlarda sorun sürer; bazı erken manuel araçlarda hafif duraksama kalabiliyor.
- Silindir kapama (ACT) geçişinde titreşim — 1.500-2.000 d/dk'da 2 silindire geçerken hafif uğultu ve titreşim değişimi normal sayılıyor; ancak belirgin titreşim yazılım hatası ya da yıpranmış motor takozuna işaret eder. 40.000 km sonrası daha çok fark ediliyor.
- Soğutma sistemi ve hararet eğilimi — Türkiye'de sahipler ağır gövdeli Tiguan/AllSpace'te ısı göstergesinin yükselmesi, hararet uyarısı ve genleşme kabında soğutma suyu eksilmesi bildiriyor; 25.000-120.000 km arasında rapor edilmiş. Nedeni genellikle plastik su pompası/termostat gövdesi veya hortum bağlantılarında sızıntı.
- Emme supabı karbon birikimi ve ateşleme yorulması — Direkt enjeksiyon nedeniyle 80.000-150.000 km arasında emme supaplarında karbon birikebiliyor; soğukta düzensiz rölanti ve tork kaybı görülür. Buji ve bobin yorulması 60.000-130.000 km'de tekleme ve yanıp sönen arıza lambasıyla kendini gösterir.
- DSG DQ200 düşük hızda sarsıntı ve kavrama yıpranması — 1.5 TSI ile eşleşen 7 ileri kuru kavramalı DSG'de düşük hızda sarsıntı, kalkışta titreme, gecikmeli vites geçişi ve ilerleyen vakalarda güvenli mod bildiriliyor. Türkiye'de 70.000-150.000 km arasında kavrama grubu ve mekatronik kaynaklı şikâyetler yaygın. Kavrama seti ya da mekatronik değişimi pahalıdır.
- DSG yazılım ve kavrama adaptasyonu gerektiren duraksama — Kalkışta güç boşluğu ve sarsıntı bazı araçlarda yalnızca yazılım güncellemesi ve kavrama yeniden öğretme ile düzeliyor; yapılmamış araçlarda şikâyet sürer. 40.000 km'de şanzıman yağı/filtre bakımı risk azaltır (ıslak kavramalı sürümlerde).
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.5 TSI (EA211 evo) triger kayışlı bir motordur, zincir değildir. Volkswagen Türkiye'nin bakım kapsamına göre yağ ve yağ filtresi her 15.000 km'de ya da yılda bir değişir, triger kayışı 120.000 km bakımında değiştirilir. Alıcı için en kritik noktalar erken üretim araçlardaki soğukta tekleme sorununun yazılımla giderilip giderilmediği ve yüksek kilometrede kayış değişim faturasıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamına göre her 15.000 km'de ya da yılda bir, hangisi önce dolarsa.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Yağ şartnamesi kontrolüBu motor için VW 508 00 / 509 00 onaylı 0W-20 yağ öneriliyor; ayrı bir aralık yok, her yağ değişiminde faturada şartnameyi kontrol edin.↗ drivisual.tv
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiYıllık bakımda kontrol edilir; Volkswagen Türkiye çizelgesinde 30.000 km / 2 yıl bakım kapsamında değiştirilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayPolen (koku ve alerjen) filtresiYıllık bakımda kontrol edilir; Volkswagen Türkiye çizelgesinde 30.000 km / 2 yıl bakım kapsamında değiştirilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 60.000 km bakım kapsamında yer alıyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye bakım kapsamına göre iki yılda bir değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışıBu motor triger kayışlıdır, zincir değildir (drivisual). Volkswagen Türkiye çizelgesi triger kayışı değişimini 120.000 km bakım kapsamında listeler; aynı bakımda V kayışı da değişir. Bir uzman kaynak kayış ömrünü 180.000 km civarında veriyor ama yetkili servis aralığına uyulmasını öneriyor; 120.000 km'yi esas alın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıDSG'li araçlarda, yalnız belirli şanzıman tiplerinde; Volkswagen Türkiye çizelgesinde 60.000 km bakım kapsamında yer alıyor. Aracınızdaki DSG tipinin yağ değişimi isteyip istemediğini şase numarasıyla servise sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motorla 2. viteste, düz yolda 1.400–1.700 devirde sabit gazla gidin; sarsıntı ve 'kanguru' gibi tekleme varsa yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını servis kaydından sorgulayın (özellikle 2017–2020 araçlarda).
- ✓120.000 km'yi geçmiş araçlarda triger kayışı ve V kayışı değişim faturasını isteyin; yoksa fiyata yansıtın.
- ✓Soğutma suyu seviyesini ve termostat gövdesi çevresinde sızıntı izi olup olmadığını kontrol edin; ilk üretim araçlarda termostat gövdesi kaçağı bildirildi.
- ✓Faturalarda her yıl veya 15.000 km'de yağ değiştiğini ve 0W-20 VW 508 00 onaylı yağ kullanıldığını kontrol edin.
- ✓80.000 km üzeri araçlarda rölantide titreme veya güç kaybı varsa emme supaplarında karbon birikimi olabilir; motor testi yaptırın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taraması yaptırın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- 1.5 TSI evo tekleme yazılım güncellemesi (servis aksiyonu 24Ei) — Soğukta düşük devir teklemesi için motor yazılımı güncellemesi; Şubat 2020'den itibaren yetkili serviste ücretsiz. — Serviste şasi numarasıyla güncellemenin yapıldığını doğrulatın; yapılmadıysa yaptırın.↗ HonestJohn
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + EA211 tabanlı, eski EA111 zincir riski yok — kayışlı
- + 150hp ile Tiguan için makul performans + düşük vergi
- + ACT sayesinde sabit hızda düşük yakıt
- + Yaygın motor, parça ve servis kolay
- − ACT titreme/kabalık karakteristik ve kesin çözümü yok
- − Düşük devirde tekleme/duraksama (özellikle erken partiler)
- − Ağır SUV için tork alt-orta devirde sınırlı
- − Direkt enjeksiyon karbon birikmesi
- − Kuru DQ200 versiyonda şehirde zorlanma
Sahip deneyimi
EA211 tabanlı, eski EA111 zincir riski yok — kayışlı Başlıca dikkat: aCT titreme/kabalık karakteristik ve kesin çözümü yok.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Tiguan AllSpace 2023 1.5 TSI R Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Tiguan AllSpace 2023 1.5 TSI R Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.629.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.529.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.400.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan AllSpace 2023 1.5 TSI R Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Tiguan AllSpace 2023 1.5 TSI R Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.981.077 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan AllSpace 2023 1.5 TSI R Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Soğukta düşük devirde tekleme (kanguru hareketi); Silindir kapama (ACT) geçişinde titreşim; Soğutma sistemi ve hararet eğilimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Tiguan AllSpace 2023 1.5 TSI R Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.5 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →