Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 951.495 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.233.000 ₺ (19 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Plastik termostat/su pompası gövdesi çatlaması ve soğutma sıvısı kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 951.495 ₺; piyasa fiyatına oranı %77.
- ⚙CAVD kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Plastik termostat/su pompası gövdesi çatlaması ve soğutma sıvısı kaçağı — Tiguan'ın yaygın soğutma sıvısı kaçağı hortumdan değil, plastik termostat + su pompası gövdesinin ısıyla gevrekleşip çatlamasından kaynaklanıyor - bilinen tasarım zayıflığı. Motor yağı sızıntısı su pompası contasını şişirip erken arızayı hızlandırabiliyor. Alçak seviye uyarısı, motor altında pembe birikinti, tatlı koku.
- Direkt enjeksiyon emme supaplarinda karbon birikmesi — Tiguan 1'in direkt enjeksiyonlu TSI motorlarinda emme supapları yakitla yikanamiyor; karbon birikip güç kaybı, rölanti bozuklugu ve tekleme (cogu zaman kod olmadan). Cevizli kum temizligi gerekir.
- TÜV/ADAC: süspansiyon (yay-amortisör) zayıflığı ve erken fren diski aşınması — Alman TÜV/ADAC verilerine göre erken 5N Tiguan'da ilk muayeneden itibaren süspansiyon arıza oranı ortalamanın ~8,6 katı, yay/amortisör ~3,6 katı sık; fren diskleri de erken sorun çıkarıyor. 2011'den itibaren EGR ve akü şikayetleri de artıyor.
- Başlatma aküsü zayıflığı ve elektrik/infotainment arızaları — ADAC 2024 arıza verisinde Tiguan yol kalması olaylarının %44,9'unun arızalı marş aküsünden kaynaklandığı belirtiliyor. What Car anketinde de 2016-2024 Tiguan'da elektrik ve infotainment arızaları öne çıkıyor; dizel modellerde motor-elektrik şikayeti benzine göre daha yüksek.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu yıllardaki 1.4 TSI, triger ZİNCİRLİ eski kuşak (EA111) motordur; zincir planlı olarak değişmez ama erken uzaması ve gergi arızası bilinen zayıf noktasıdır. Volkswagen Türkiye bakımı her 15.000 km'de ya da yılda bir yapıyor; LPG'li kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Alıcı için en kritik kontroller soğuk çalıştırmadaki zincir sesi ve LPG'nin subaplara verdiği zararı gösteren kompresyon testidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen'in resmi bakım kapsamına göre motor yağı ve yağ filtresi periyodu 15.000 km veya yılda birdir (hangisi önce dolarsa). LPG'li kullanımda motor daha sık yüksek sıcaklıkta çalıştığı için bu aralığın erken tarafında (15.000 km'yi geçirmeden) değiştirmeniz daha güvenlidir. Yalnızca VW onaylı yağ kullanın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Hava filtresi + polen filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamında her bakımda kontrol edilip gerekirse değiştiriliyor; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye bakım kapsamı bujileri araç tipine göre her 60.000, 90.000 veya 120.000 km kademesinde değiştiriyor; en erken kademe olan 60.000 km daha güvenlidir. LPG'de ateşleme yükü arttığı için tekleme olursa daha erken kontrol ettirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisiKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; zincir planlı olarak değişmez. Motor kaynağına göre 122 hp versiyonda zincir düşük km'de bile uzayabiliyor, 160 hp turbo+kompresörlü versiyonda zincir çoğu zaman 100.000 km civarında değişim istiyor. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa zincir, gergi ve kızak setini gecikmeden yeniletin.↗ enginedna.com
- 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye bakım kapsamı fren hidroliğini 2 yılda bir değiştiriyor; güncel kapsamda ilk değişim trafiğe çıkıştan 3 yıl sonra, sonra her 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı (filtreler, kaçak testi, regülatör, ayar)LPG servisleri filtre bakımını her 10.000 km'de veya yılda bir öneriyor. Bakımda gaz filtresi değişir, kaçak testi yapılır, regülatör (buharlaştırıcı) kontrol edilir ve gaz ayarı bilgisayarla doğrulanır. Turbolu motorda yanlış ayar subap ve piston hasarına yol açabilir.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
- 120 ayLPG tankıLPG tankının kullanım ömrü araca takıldığı tarihten değil, imalat tarihinden itibaren 10 yıldır. Süresi dolmuş tank muayenede ağır kusur sayılır.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodunu servis kaydından veya motor etiketinden doğrulayın: CAXA, CAVD, CTHD, CTHA gibi kodlar zincirli eski kuşağı gösterir.
- ✓Motoru gece beklemiş, tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerdeki metalik şıkırtı zincir uzaması veya gergi arızasının tipik belirtisidir. Zincir seti değiştiyse faturasını isteyin.
- ✓160 hp civarındaki turbo + kompresörlü versiyonda test sürüşünde çekiş kaybı ve kompresör tarafından ses olup olmadığını kontrol edin; bu versiyonda yağ eksiltme de sık görülür.
- ✓Uzun süre LPG ile kullanılmış araçta kompresyon testi yaptırın; silindirler arasında belirgin fark subap veya piston sorununu gösterir.
- ✓Aracı hem benzinde hem LPG'de sürün; geçişte tekleme olmamalı. OBD ile motor ve LPG beyni arıza kayıtlarını, özellikle tekleme ve turbo basıncı kodlarını okutun.
- ✓LPG'nin ruhsata işli olduğunu, montaj belgesini ve sızdırmazlık raporunu görün; tank imalat tarihini okuyun.
Artılar ve eksiler
- + 5N nesilde sağlam kaporta ve iç mekan malzeme kalitesi, iyi sürüş pozisyonu
- + Kompakt SUV sınıfında dengeli yol tutuş ve rahat direksiyon hissi
- + 4Motion versiyonlarda kötü zeminde güvenli çekiş
- − Erken 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gergisi ve yağ yakma riski en kritik alım engeli
- − TÜV/ADAC verisinde süspansiyon ve fren diski erken yıpranıyor
- − Plastik su pompası/termostat gövdesi çatlağı ve soğutma kaçağı yaygın
Sahip deneyimi
Servis geçmişi titiz olan, zamanında yağ bakımı yapılmış örnekler belirgin daha sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.233.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.188.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.126.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 951.495 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Plastik termostat/su pompası gövdesi çatlaması ve soğutma sıvısı kaçağı; Direkt enjeksiyon emme supaplarinda karbon birikmesi; TÜV/ADAC: süspansiyon (yay-amortisör) zayıflığı ve erken fren diski aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 158 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →