Volkswagen Tiguan 2021 1.5 TSI Life
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (92 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.042.315 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.850.000 ₺ (49 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (24/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Düşük devirde kangurulama.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.042.315 ₺; piyasa fiyatına oranı %110.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Düşük devirde kangurulama — Bu motorun ilk sürümlerinde kalkışta ve düşük devirde tekleme, sarsıntı ve kangurulama şikayeti yaygın biçimde bildirildi. Kök neden, katalizörü hızlı ısıtmak için uygulanan fakir karışım yazılımıydı. Üretici resmî yazılım güncellemesi yayınladı ve şikayetler büyük ölçüde azaldı.
- Su pompası ve termostat sızıntısı — Bu motorda su pompası ve termostat gövdesi birleşik plastik parça olarak tasarlanmış. Isıl yorulma sonucu gövde çatlayıp soğutma suyu sızdırıyor; motor bloğunda beyaz kireçli iz bırakıyor. Sızıntı fark edilmezse aşırı ısınmaya kadar gidebiliyor.
- Turbo aktüatör sıkışması — Değişken geometrili turboda kanat mekanizması ve elektronik aktüatör kurum nedeniyle sıkışabiliyor. Sonuç düşük basınç veya aşırı basınç hatası ve aracın kısıtlı güç moduna geçmesi. Yüksek kilometreli örneklerde daha sık görülüyor.
- Silindir devre dışı sistemi — Bu motorda düşük yükte iki silindiri kapatan sistem bulunuyor. Sistem arızalandığında titreşim, arıza lambası ve bazı örneklerde yağ tüketiminde artış bildiriliyor. Kurum birikimi ve eksik bakım arızayı hızlandırıyor.
- Benzinli partikül filtresi — Sonraki üretim yıllarında benzinli partikül filtresi eklendi. Ağırlıklı kısa mesafe kullanımda egzoz sıcaklığı yetmediği için filtre kendini yenileyemiyor ve araç kısıtlı güç moduna düşebiliyor. Düzenli uzun yol bu riski belirgin azaltıyor.
- Kayış ve yağ bakımı — Bu motor zincir değil kayış tahrikli; kayışın yaşlanması zamanlama hatalarına ve gıcırtıya yol açabiliyor. Kayış değişiminde su pompasının birlikte yenilenmesi önerilen uygulama. Kaliteli yağ ve zamanında bakım, turbo ve aktüatör sorunlarını da geciktiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Volkswagen Türkiye'nin resmi bakım kapsamı çizelgesine göre 1.5 TSI gibi Euro 6 benzinli motorlarda yağ ve yağ filtresi her 15.000 km ya da yılda bir değişir. Bu motor triger KAYIŞLIDIR (zincir değil); VW Türkiye çizelgesi triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında listeler.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir. Her bakımda nem oranı ölçülür.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiKilometre dolmasa bile yılda bir yapılır. VW Türkiye resmi bakım kapsamı, içten yanmalı motorlu araçlar bölümü.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve koku/alerjen (polen) filtresi değişimiVW Türkiye çizelgesinde 'her 30.000 km ya da 2 yılda bir' başlığı altında.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerin değiştirilmesiVW Türkiye çizelgesi 'her 60.000 km'de bir' kaleminde. Benzinli motorlar için.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve yağ filtresi değişimi (otomatikse)VW Türkiye: 'DSG araçlar için, belirli araç tiplerinde' 60.000 km. Ticari araç çizelgesi aynı periyodu verirken '7 ileri vites hariç' notunu düşer; 1.5 TSI'nin yaygın 7 ileri kuru kavramalı DSG'sinde periyodu araç VIN'iyle yetkili servise doğrulatın.↗ mercan.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı değişimi (+ V kayışı)VW Türkiye çizelgesi triger kayışı ve V kayışı değişimini 120.000 km kaleminde listeler. Uyarı: VW'nin bazı pazarlardaki 1.5 TSI evo planlarında kayış 'bakım gerektirmez' diye geçtiği için bayiler farklı cevap verebiliyor; kararı VIN'e ait servis planıyla doğrulayın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Soğutma sıvısı (antifriz) seviye ve derece kontrolüVW Türkiye çizelgesi her bakımda KONTROL der; bu motor için belirli bir değişim kilometresi/yılı yayımlanmamıştır. Sayı verilmedi - kaynakta yok.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Çift kavramalı şanzımanı soğuk-sıcak, düşük hız, geri vites ve rampada dene.
- ✓Şanzıman hata kodu ve bakım geçmişini doğrula.
- ✓ACT silindir kapatma davranışını test sürüşünde gözle.
- ✓Soğuk çalışma ve rölantiyi kontrol et.
- ✓VIN ile Life paketini doğrula.
- ✓VIN ve bakım faturalarını doğrula.
- ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kampanya sonucu VIN olmadan belirlenemez.
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 2. nesil (AD) MQB platformuyla daha ferah iç hacim ve büyük, esnek bagaj
- + EA211 1.4/1.5 TSI benzinlerde erken TSI'nin zincir/yağ yakma sorunları büyük ölçüde giderilmiş
- + Modern sürüş destekleri, iyi yalıtım ve olgun uzun yol konforu
- + Güçlü marka değeri ve yaygın yedek parça/servis ağı
- − DSG şanzımanlı örneklerde mekatronik ve sert vites riski, titiz yağ bakımı ister
- − Elektrik/infotainment arızaları ve marş aküsü zayıflığı ADAC/What Car verisinde öne çıkıyor
- − Panoramik tavanlı örneklerde drenaj tıkanması ve su kaçağı kontrol edilmeli
Sahip deneyimi
Bakımı düzenli, yazılım geri çağırmaları uygulanmış örnekler uzun vadede daha huzurlu
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Tiguan 2021 1.5 TSI Life ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Tiguan 2021 1.5 TSI Life için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.850.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.698.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.679.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2021 1.5 TSI Life yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Tiguan 2021 1.5 TSI Life kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.042.315 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2021 1.5 TSI Life alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Düşük devirde kangurulama; Su pompası ve termostat sızıntısı; Turbo aktüatör sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Tiguan 2021 1.5 TSI Life hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →