Volkswagen Tiguan 2018 2.0 TDI Trendline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (50 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.838.232 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈116.000 ₺ – ≈157.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 14.000 ₺ – 15.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.549.000 ₺ (62 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı değer koruma (24/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Dizel DPF tıkanması (kısa mesafe/şehir içi).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.838.232 ₺; piyasa fiyatına oranı %183.
- ⚙EA288 kodlu motor, turbo.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Dizel DPF tıkanması (kısa mesafe/şehir içi) — Tiguan dizellerinde (2.0 TDI ve 1.6 TDI) DPF kısa mesafe/düşük hızlı kullanımda tam rejenerasyon yapamayip tikaniyor; güç kaybı, arıza lambası ve zorunlu rejenerasyon.
- DSG DQ381 (7 ileri islak debriyaj) mekatronik unite arızası — Tiguan 2'de DQ381 islak DSG mekatronik unitesi erken bozulabiliyor; sicakken sert geçiş, ani limp mode, vites kaybı ve TCU kodları (P0607, P173500/600, P176A-D). SADECE DSG'li araclar.
- DPF tıkanması, düşük basınç EGR soğutucusu ve AdBlue/SCR arızaları — 2. nesil (Euro 6) EA288 dizellerde tıkanan düşük basınç EGR soğutucusu ters basınç yaratıp fark basınç sensörünü DPF tıkanması sanacak şekilde yanıltıyor (P2002); kısa mesafe kullanımda DPF kurumla tıkanıp güç kaybı yapıyor. AdBlue dozaj valfinin kristalleşmesi uyarı ve motor kısıtlamasına yol açabiliyor. SADECE dizel.
- Plastik termostat/su pompası gövdesi çatlaması ve soğutma sıvısı kaçağı — Tiguan'ın yaygın soğutma sıvısı kaçağı hortumdan değil, plastik termostat + su pompası gövdesinin ısıyla gevrekleşip çatlamasından kaynaklanıyor - bilinen tasarım zayıflığı. Motor yağı sızıntısı su pompası contasını şişirip erken arızayı hızlandırabiliyor. Alçak seviye uyarısı, motor altında pembe birikinti, tatlı koku.
- Başlatma aküsü zayıflığı ve elektrik/infotainment arızaları — ADAC 2024 arıza verisinde Tiguan yol kalması olaylarının %44,9'unun arızalı marş aküsünden kaynaklandığı belirtiliyor. What Car anketinde de 2016-2024 Tiguan'da elektrik ve infotainment arızaları öne çıkıyor; dizel modellerde motor-elektrik şikayeti benzine göre daha yüksek.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu dönemin 2.0 TDI motoru EA288 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. VW Türkiye'de periyodik bakım her 15.000 km veya yılda birdir. Kayış aralığı için kaynaklar 180.000 km/5 yıl ile 210.000 km arasında değişiyor; alıcı için en kritik noktalar kayış kaydı ile DPF ve EGR sisteminin sağlığıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Türkiye bakım kapsamı: her 15.000 km veya yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiVW Türkiye bakım kapsamında ek bakım kalemi; her 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayPolen (koku ve alerjen) filtresiVW Türkiye bakım kapsamında ek bakım kalemi; her 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Yakıt filtresiVW Türkiye bakım kapsamı dizel araçlarda yakıt filtresi değişimini ek bakım kalemi olarak listeliyor; belgede bu kalem için sabit aralık verilmiyor. Servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıVolkswagen Türkiye bakım planına göre triger kayışı her 120.000 km'de değiştirilir. Kayış koparsa supaplar zarar görür; değişimde gergi, avare makara ve devirdaim pompası da birlikte yenilenir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağıVW Türkiye bakım kapsamı DSG şanzıman yağı değişimini belirli araç tipleri için listeliyor, sabit aralık vermiyor. Bir uzman servis üretici aralığını 6 ileri DQ250 için 40.000 mil, 7 ileri ıslak kavramalı DQ381 için 80.000 mil, DQ500 için 40.000 mil olarak aktarıyor. Yalnız DSG'li versiyonlar içindir.↗ vasstechnik.co.uk
- 24 ayFren hidroliğiVW Türkiye bakım kapsamında fren hidroliği 2 yılda bir değişir; kilometreye bağlı değildir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Antifriz / soğutma sıvısıKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda antifriz ve soğutma suyu seviyesi kontrol edilir.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaim değişim kaydını faturayla görün; kayıt yoksa değişimi alım fiyatına katın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; partikül filtresi (DPF), EGR ve AdBlue sistemi kodlarına özellikle bakın.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp rölantide titreme, enjektör vuruntusu veya yoğun duman olup olmadığına bakın.
- ✓DSG'li araçta yol testinde kalkışta vuruntu, vites geçişlerinde gecikme veya sarsıntı olup olmadığına bakın; DSG yağ değişim kaydını isteyin.
- ✓Motor bölgesinde soğutma suyu eksilmesi ve devirdaim çevresinde kaçak izi olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Kısa mesafe ağırlıklı kullanılmış araçta DPF rejenerasyonlarının sık yapılıp yapılmadığını servis kaydından sorun.
Artılar ve eksiler
- + 2. nesil (AD) MQB platformuyla daha ferah iç hacim ve büyük, esnek bagaj
- + Modern sürüş destekleri, iyi yalıtım ve olgun uzun yol konforu
- + Güçlü marka değeri ve yaygın yedek parça/servis ağı
- − DSG şanzımanlı örneklerde mekatronik ve sert vites riski, titiz yağ bakımı ister
- − EA288 dizelde DPF/EGR soğutucu tıkanması ve AdBlue arızaları, kısa mesafe kullanımda artıyor
- − Elektrik/infotainment arızaları ve marş aküsü zayıflığı ADAC/What Car verisinde öne çıkıyor
- − Panoramik tavanlı örneklerde drenaj tıkanması ve su kaçağı kontrol edilmeli
Sahip deneyimi
Dizel örnekte kullanım profili (kısa şehir içi mi uzun yol mu) DPF sağlığı için belirleyici; DSG'li araçta test sürüşünde vites geçişlerini düşük gazda dene
Ekspertizde DSG ve EA288 arıza belleği okuması, akü/elektrik testi bu nesilde öncelikli
Bakımı düzenli, yazılım geri çağırmaları uygulanmış örnekler uzun vadede daha huzurlu
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Tiguan 2018 2.0 TDI Trendline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Tiguan 2018 2.0 TDI Trendline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.549.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.429.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.414.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2018 2.0 TDI Trendline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈116.000 ₺ – ≈157.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Tiguan 2018 2.0 TDI Trendline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.838.232 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2018 2.0 TDI Trendline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Dizel DPF tıkanması (kısa mesafe/şehir içi); DSG DQ381 (7 ileri islak debriyaj) mekatronik unite arızası; DPF tıkanması, düşük basınç EGR soğutucusu ve AdBlue/SCR arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Tiguan 2018 2.0 TDI Trendline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli allspace gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2018 model 2.0 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →