Volkswagen Touareg 2023 3.0 TDI R Line

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 7.560.509 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈197.000 ₺ – ≈253.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Motor vadisinde antifriz ve yağ kaçağı — İki silindir sırasının arasındaki vadide EGR soğutucusu, yağ soğutucusu ve soğutma suyu ayar valfinin contaları ısıdan sertleşip 80.000-150.000 km arasında sızdırıyor. Belirtisi yavaş antifriz eksilmesi, vadide biriken pembe sıvı ya da yağ ve şanzıman gövdesine akan kalıntıdır. Üst taraf sökülerek yapılan onarım 600-2.200 € bandında; bir kaçak giderilince yanındaki kırılgan plastik bağlantılar yenisini çıkarabiliyor.
• Triger zinciri gergi ve kızak aşınması — Zincir motorun arka tarafında olduğundan kızaklar ve hidrolik gergiler yaklaşık 150.000 km üzerinde yıprandığında ilk çalıştırmada 2-3 saniye süren metalik takırtı duyuluyor; ses uzuyorsa aşınma ilerlemiş demektir. Uzun yağ aralığıyla (30.000 km) kullanılan araçlarda sorun erken çıkıyor. Şanzıman sökülerek yapılan onarım 2.000-4.500 €.
• Emme manifoldu girdap klapesi bağlantı aşınması — Emme manifoldundaki girdap klapelerini hareket ettiren plastik mafsallar 80.000-130.000 km arasında aşınıyor; motor arıza lambası yanıyor, P2015/P2011 hata kodu düşüyor ve egzoz muayenesinden kalınabiliyor. Onarım kitiyle ucuz, komple manifold değişimi 1.500 €'ya kadar çıkıyor.
• EGR valfi ve DPF tıkanması — Kısa mesafe kullanımında EGR valfi kurumla tıkanıyor, partikül filtresi yeterince yanamıyor; belirtisi düzensiz rölanti, güç kaybı, DPF uyarısı ve koruma modudur. Amarok'ta EGR arızası en sık bildirilen arıza olarak geçiyor. Zorla rejenerasyondan filtre değişimine kadar 150-2.500 €.
• AdBlue / SCR sistemi arızası — Euro 6 araçlarda NOx sensörü bozulması, AdBlue enjektörünün kristalleşmesi veya ısıtıcı arızası 'AdBlue arızası – X km sonra çalıştırma engellenecek' uyarısı veriyor. Belirli bir kilometreye bağlı değil, aşırı sıcakta sensörler erken yıpranıyor. Onarım 300-1.500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Touareg'deki 3.0 V6 TDI, Volkswagen'in EA897 ailesindendir (2011–2018 kasada CRCA gibi kodlar, 2018 sonrası kasada Euro 6d nesli) ve triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Volkswagen Türkiye binek bakım tablosunda yağ 15.000 km veya yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar piezo enjektörler, partikül filtresi (DPF) ve EGR sistemidir.↗ mercan.vw.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye binek bakım tablosuna göre her 15.000 km'de veya yılda bir. Yağ kapasitesi yaklaşık 8 litredir.↗ mercan.vw.com.tr
• 60.000 kmHava filtresiTabloya göre 30.000 km / 2 yılda kontrol edilir, 60.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
• 60.000 kmPolen (koku ve alerjen) filtresiTabloya göre 30.000 km / 2 yılda kontrol edilir, 60.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
• •Fren hidroliğiTabloda fren hidroliğinin değişim periyodu ve nem oranı kontrol ediliyor; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Her bakımda nem ölçümü yaptır.↗ mercan.vw.com.tr
• •Triger zinciriZincirlidir; üretici planlı değişim vermez. Motor kaynağına göre zincir aşınması 200.000 km üzerinde değişim gerektirebiliyor. Soğuk çalıştırmada zincir sesi varsa kontrol ettir.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk çalıştırmada zorlanma, rölantide düzensizlik veya tekleme varsa piezo enjektörleri test ettir; bu motorun en sık arızası yakıt sistemidir.
• ✓OBD cihazıyla partikül filtresi (DPF) ve EGR arıza kodlarını okut; kısa mesafe kullanım bu sistemleri zorlar.
• ✓Motor çevresinde yağ ve antifriz kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde zincir sesi olup olmadığını dinle; yüksek kilometreli araçta zincir kontrolünü servise sor.
• ✓15.000 km veya yıllık yağ bakımı faturalarını iste; bu motorda yağ bakımı atlanmışsa pahalı arızalar hızlanır.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EA897 emisyon yazılımı kampanyası (23X6) ve KBA kaynaklı yazılım işlemi — Dizel emisyon skandalı kapsamında 3.0 TDI motorlar için yazılım güncellemesi kampanyaları düzenlendi; hangi araçların kapsandığı şasi numarasına göre değişiyor. — Şasi numarasıyla Volkswagen yetkili servisinden açık kampanya sorgusu yaptırın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Volkswagen Touareg 2023 — diğer varyantlar