Volkswagen Touran 2010 1.4 TSI Comfortline

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 780.028 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri gergisi arızası — Hidrolik zincir gergisi motor kapalıyken basınç kaybediyor; soğuk çalıştırmada 1-30 saniye süren zincir şıngırtısı duyuluyor. Zincir diş atlarsa supaplar pistonlara çarpıp motoru bitiriyor. Arıza genellikle 60.000-100.000 km arasında çıkıyor; onarım zincir, gergi, kızaklar ve dişlilerle birlikte 1.200-2.200 Euro.
• Piston kırılması (160 hp çift beslemeli) — Hem kompresör hem turbo kullanan 160 hp versiyonda silindir içi basınç yüksek; özellikle 3. silindirde erken tutuşma piston segman yuvasını kırıyor. Düşük kilometrede bile görülebiliyor, belirtisi ani kompresyon kaybı ve yağ yakma. Onarım blok değişimine kadar gidebiliyor (3.500-7.000 Euro).
• Yüksek yağ tüketimi — 2011 ortasından önce üretilen motorlarda segman tasarımı yüzünden 1.500-5.000 km'de 1 litreye varan yağ tüketimi bildiriliyor; 50.000 km'deki araçlarda bile görülebiliyor. Önce motor havalandırma (PCV) valfi kontrol ediliyor; segman değişimi 3.000-4.000 Euro.
• Su pompası ve termostat gövdesi kaçağı — Plastik termostat gövdesi ve su pompası 70.000-120.000 km arasında sızdırıyor; belirtisi tatlı antifriz kokusu, motor önünde pembe tortu, soğutma suyu uyarısı ve kalorifer zayıflığı. İkisi birlikte değişiyor, 500-900 Euro.
• Kompresör manyetik kavraması arızası (160 hp) — 160 hp versiyonda kompresörü devreye sokan manyetik kavrama yatağı 80.000 km civarında bozuluyor. Belirtisi düşük devirde güç kaybı ve 2.500 devir civarında ıslık/cızırtı; kayış atarsa hararet yapabiliyor. Onarım 400-700 Euro.
• DSG DQ200 kuru kavrama ve mekatronik arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de 40.000-80.000 km'den itibaren mekatronik ünite, çatlayan valf gövdesi ve kavrama aşınması bildiriliyor. Belirtisi sert/sarsıntılı vites geçişi, 2. viteste titreme, gecikme ve şanzıman uyarısı; 2012 sonrası ikinci nesil ünite daha dayanıklı. Onarım Türkiye'de 50.000-80.000 TL bandında. 2008-2009 Scirocco için ayrıca kavrama sıcaklığını yanlış okuyan yazılım nedeniyle sarsıntı bülteni var.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu yıllardaki 1.4 TSI, eski EA111 ailesindendir ve triger zincirlidir; zincir ve gergisi erken uzamasıyla bilinir, üretici planlı değişim vermez. Yağ bakımını 10.000 km veya yılda bir yaptırın. Alıcı için en kritik nokta soğuk çalıştırmada zincir sesi ve zincir setinin değişip değişmediğidir.↗ binekarac.vw.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye'nin güncel bakım tablosuna göre motor yağı ve filtresi her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce gelirse) değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Hava filtresi ve polen filtresiVolkswagen Türkiye tablosu her periyodik bakımda kontrol ve gerekirse değişim öngörüyor; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ binekarac.vw.com.tr
• 60.000 km / 48 ayBujilerVolkswagen Türkiye tablosu buji değişimini ek iş olarak sayıyor ama km yazmıyor. Kullanıcıların aktardığına göre servis kitapçığında 1.4 TSI için 4 yıl / 60.000 km yazıyor (hangisi önce gelirse).↗ forum.donanimhaber.com
• 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye tablosunda 2 yılda bir değişim. Ticari araç tablosunda ilk değişim 3. yılda, sonra 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Antifriz / soğutma sistemiKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda soğutma sistemi, sıvı seviyesi ve donma derecesi kontrol edilir.↗ mercan.vw.com.tr
• 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresiVolkswagen Türkiye tablosunda DSG yağı ve filtresi her 60.000 km'de değişir; 7 ileri DSG bu değişimin dışında tutuluyor. Aracın kaç ileri DSG taşıdığını servis kaydından öğrenin.↗ mercan.vw.com.tr
• •Triger zinciri ve gergisiZincirli motor; üretici planlı değişim aralığı vermiyor. Kaynaklar zincirin 100.000 km civarında, bazen daha erken uzayabildiğini ve gerginin sorun çıkardığını söylüyor. Soğuk çalıştırmada ses varsa gecikmeden zincir, gergi ve kızak setini yeniletin.↗ enginedna.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru mutlaka soğukken çalıştırın: ilk 1–3 saniyedeki metalik şıkırtı zincir gergisinin gevşediğini gösterir.
• ✓Zincir, gergi ve kızak seti değiştirildiyse faturasını isteyin; değişmediyse ve km 100.000'e yaklaştıysa pazarlıkta bu masrafı hesaba katın.
• ✓Düşük devirde gaz bırakırken veya rölantide turbodan gelen tıkırtıyı dinleyin; turbo wastegate (basınç tahliye) mekanizmasının boşluğunu gösterebilir.
• ✓Satıcıya iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; bu motor yağ eksiltmesiyle bilinir.
• ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; tekleme (ateşleme bobini/buji) ve zamanlama sapması kayıtlarına özellikle bakın.
• ✓DSG'li araçta kalkışta ve 1-2 vites geçişlerinde titreme, vurma ya da gösterge panelinde yanıp sönen vites göstergesi (PRNDS) olmadığını deneyin; bunlar DSG mekatronik ve kavrama arızasının tipik belirtileridir.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Scirocco DSG sarsıntılı vites geçişi yazılım güncellemesi — Şanzıman beyni kavrama sıcaklığını yanlış değerlendirip koruma moduna giriyor; yazılım güncellemesiyle düzeliyor. — Bayi veya diagnostik cihazla şanzıman yazılımının güncel olduğunu teyit ettir.↗ Hella Tech World

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.