Volvo S60 2021 2.0 B5 Inscription Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.962.772 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.852.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.962.772 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
- ⚙B420T2 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 350 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
2015 sonrası Volvo'ların 2.0 benzinli motorları Drive-E (VEA) ailesindendir ve triger kayışıyla çalışır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Avrupa bakım verisinde yağ 20.000 km ya da yılda bir, buji 60.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik nokta, kaynaklarda farklı verilen triger kayışı aralığının şase numarasıyla netleştirilmesi ve kayış geçmişidir; ayrıca yağ tüketimine dikkat edin.↗ auto-abc.eu
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi20.000 km veya yılda bir (hangisi önce gelirse). Aynı kaynak daha sık, 10.000 km / 12 ay değişimi de öneriyor. Motor yaklaşık 5,9 litre 0W-20 alır.↗ auto-abc.eu
- 20.000 kmHava filtresi20.000 km'de bir değişim.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmBujiler60.000 km'de bir değişim.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmTriger kayışı, gergi ve avara makaralarıTriger kayışını, gergiyi ve avara makaralarını orijinal parçayla 120.000 km'de değiştirin. Arızaların çoğu makara rulmanından kaynaklandığı için makaraları kayışla birlikte yenileyin; kesin aralığı şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ mymotorlist.com
- 60.000 kmEnjektör temizliğiEnjektör tıkanması bilinen sorun olduğu için 60.000 km'de bir yıkama öneriliyor.↗ mymotorlist.com
- •Kauçuk hortumlar ve yağ keçeleri kontrolüKauçuk hortumların erken yıpranıp patlaması ve külbütör kapağı contasından yağ kaçağı bu ailede bildiriliyor; kaynakta sabit aralık verilmiyor, her bakımda kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve makaralarının ne zaman değiştirildiğini faturayla sorun; 120.000 km'yi geçmiş ve kaydı olmayan araçta değişimi pazarlığa katın.
- ✓İki bakım arasında yağ eksiltip eksiltmediğini sorun ve yağ çubuğuyla seviyeyi kontrol edin; bu motor ailesinde aşırı yağ tüketimi bildiriliyor.
- ✓Motor bölmesinde kauçuk hortumlarda çatlak, şişme ve külbütör kapağı çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
- ✓Rölantide titreme ve tekleme enjektör tıkanmasına işaret edebilir; OBD ile ateşleme ve enjektör kodlarını taratın.
- ✓T8 ve B4/B5 gibi elektrik destekli versiyonlarda hibrit sistem ve batarya uyarısı olup olmadığını gösterge ve arıza taramasıyla kontrol edin.
- ✓Yetkili servis bakım kayıtlarını ve varsa yazılım güncellemelerini isteyin.
Artılar ve eksiler
- + Güçlü gövde ve güvenlik donanımıyla sınıfın en güvenli sedanlarından
- + Konforlu koltuklar ve üst seviye uzun yol konforu
- + Sade kaliteli İskandinav iç tasarım
- + Premium alternatiflere göre uygun alım fiyatı
- − Powershift çift kavrama (küçük motorda) titreşim/arıza
- − Yedek parça bazı kalemlerde zor ve pahalı
- − Premium rakiplere göre likidite düşük
- − Elektronik/Sensus ekran arızaları
Sahip deneyimi
Güvenlik ve konfor önceliği olanların sevdiği sedan, sürüş konforu ve sağlam yapıdan memnunlar. Powershift'li örnekleri şanzıman geçmişi kontrol ederek al.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volvo S60 2021 2.0 B5 Inscription Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volvo S60 2021 2.0 B5 Inscription Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.852.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.738.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.575.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volvo S60 2021 2.0 B5 Inscription Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volvo S60 2021 2.0 B5 Inscription Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.962.772 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volvo S60 2021 2.0 B5 Inscription Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 250 hp güç sınıfındaki 2021 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →