Volvo V40 2013 1.6 T4
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 738.205 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 990.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (44/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 738.205 ₺; piyasa fiyatına oranı %75.
- ⚙B4164T kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
S60, S80, V40 ve V60'taki 1.6 turbolu benzinli motor için bağımsız bakım veritabanı yağ değişimini 15.000 km ya da yılda bir, triger kayışını 120.000 km olarak veriyor. Volvo'nun Türkiye'ye ait resmi çizelgesine ulaşılamadı; kayış bilgisini şase numarasıyla servisten doğrulatın. Alıcı için en kritik noktalar zamanında yapılmış yağ değişimleri ve soğutma sisteminin sağlığıdır.↗ auto-abc.eu
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBağımsız bakım veritabanı: 15.000 km ya da yılda bir, hangisi önce gelirse; yaklaşık 4,1 litre 5W-30. Turbolu motorda yağ değişimini geciktirmeyin.↗ auto-abc.eu
- 15.000 kmHava filtresi15.000 km'de değişim.↗ auto-abc.eu
- 30.000 kmYakıt filtresi30.000 km'de servis.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmBuji değişimiBu turbolu 1.6 için 60.000 km'de değişim veriliyor.↗ auto-abc.eu
- •Triger kayışı (gergi ile)Bağımsız bakım veritabanı bu turbolu 1.6 için triger kayışı değişimini 120.000 km olarak veriyor ve tuzlu, tozlu, kumlu ortamlarda daha erken değişim gerekebileceğini belirtiyor. Bu bilgi tek kaynağa dayandığı için triger tipini ve aralığını şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ auto-abc.eu
- •Fren hidroliği ve antifrizKaynakta sabit aralık verilmiyor. Servis kaydında son değişim tarihine bakın ve seviyeleri kontrol ettirin.↗ auto-abc.eu
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarından yağın 15.000 km ya da yılda bir değiştiğini kontrol edin; turbolu motorda geciken yağ değişimi turbo ömrünü kısaltır.
- ✓Triger kayışı değişim kaydını sorun; 120.000 km'yi geçmiş ya da uzun süredir değişmemiş araçta değişimi pazarlığa ekleyin.
- ✓Uzun bir deneme sürüşünde hararet göstergesini izleyin; soğutma suyu seviyesinin düşüp düşmediğine ve motor çevresinde antifriz izi olup olmadığına bakın.
- ✓Gaz verdiğinizde turbo basıncında düşme, çekiş kaybı ya da motor arıza lambası olup olmadığını deneyin; OBD ile arıza kodu okutun.
- ✓Powershift çift kavramalı şanzımanlı araçlarda düşük hızda dur-kalk yapın; kalkışta silkeleme, vites geçişinde vuruntu ya da gecikme olmamalı ve şanzıman yağı değişim kaydını sorun.
- ✓Soğuk çalıştırmada motordan gelen tıkırtı ya da uzun süren rölanti düzensizliği olup olmadığını dinleyin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde güvenlik donanımı (standart City Safety, çok sayıda hava yastığı)
- + Premium ve sağlam iç mekan hissi, sessiz kabin ve konforlu uzun yol
- + Dengeli yol tutuş, olgun sürüş dinamiği ve dikkat çeken tasarım
- + Türkiye'de segmentinde farklı, prestijli premium alternatif
- − PowerShift (MPS6) otomatik şanzıman kronik risk; onarımı pahalı
- − Sensus bilgi-eğlence sistemi yaşça eski, ara sıra donma/yavaşlık
- − Arka koltuk diz mesafesi ve bagaj hacmi rakiplere göre dar
- − Türkiye'de yedek parça ve uzman servis maliyeti/erişimi zorlayıcı olabilir
Sahip deneyimi
İyi bakılmış, otoyol ağırlıklı kullanılmış araçlarda memnuniyet yüksek.
Alım öncesi Dynobil gibi bağımsız ekspertizde PowerShift ve soğutma sistemi kontrolü şiddetle önerilir.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volvo V40 2013 1.6 T4 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volvo V40 2013 1.6 T4 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 990.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 886.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 873.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volvo V40 2013 1.6 T4 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volvo V40 2013 1.6 T4 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 738.205 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volvo V40 2013 1.6 T4 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 180 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →