Volvo XC60 2011 2.0 T Premium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.107.826 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈135.000 ₺ – ≈196.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.250.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (82/100), en zayıf yanı değer koruma (7/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.107.826 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
2011-2014 arası XC60 ve S60'taki 2.0 turbo benzinli motor Ford üretimi B4204T6/T7 ailesindendir; motor kaynağında triger zincirli olarak geçer, ancak bu bilgi tek kaynağa dayandığı için şase numarasıyla servisten doğrulatın. Hidrolik supap iticisi olmadığı için 100.000 km'de supap ayarı gerekir. Alıcı için en kritik noktalar doğru yağ kullanımı, vuruntu kaynaklı piston hasarı riski ve egzoz manifoldu çatlağıdır.↗ mymotorlist.com
- •Motor yağı + yağ filtresiOkunan kaynakta bu motor için sabit yağ aralığı verilmiyor; servis göstergesine ve yetkili servis planına uyun. Yanlış yağ kullanımı değişken supap zamanlama (faz) ünitesinin ömrünü 100.000 km'ye kadar düşürebiliyor, üretici onaylı yağ kullanın.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciriMotor kaynağında zincirli olarak geçer; planlı değişim aralığı verilmiyor. Bilgi tek kaynağa dayandığı için şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ mymotorlist.com
- 100.000 kmSupap ayarıHidrolik iticisi olmadığı için 100.000 km'de bir supap boşluğu ayarı gerekir.↗ mymotorlist.com
- •Enjektör temizliği/kontrolüDirekt enjeksiyon memeleri kalitesiz yakıtla kirlenir; kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ mymotorlist.com
- •Egzoz manifoldu ve turbo kontrolüEgzoz manifoldunda çatlak oluşabiliyor ve bu turboya zarar verebiliyor; kaynakta sabit aralık verilmiyor, bakımlarda kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun ön tarafından gelen şıkırtı veya metalik ses olup olmadığını dinleyin.
- ✓Motor soğukken egzoz manifoldu tarafından gelen tıkırtı veya üfleme sesi kontrol edin; manifold çatlağı turboya zarar verebilir.
- ✓Test sürüşünde tam gazda vuruntu (tıkırtı), tekleme veya çekiş kaybı olup olmadığına bakın; bu motorda vuruntu kaynaklı piston hasarı bilinen risktir.
- ✓OBD ile arıza kodu taratın; özellikle ateşleme, enjektör ve eksantrik zamanlama (faz) kodlarına bakın.
- ✓Bakım faturalarından doğru şartnamede yağ kullanıldığını ve 100.000 km'yi geçen araçta supap ayarının yapıldığını kontrol edin.
- ✓Kalitesiz yakıt belirtisi olarak rölantide düzensizlik ve zor çalışmayı kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Güvenlik donanımı ve testler segment lideri, City Safety standart
- + Koltuk konforu ve uzun yol rahatlığı Volvo'nun en güçlü yanı
- + Sağlam gövde algısı, sakin olgun sürüş
- − Şanzıman geçişinde hafif titreşim
- − Yakıt tüketimi bazı kullanıcıda yüksek
- − Elektrik tesisatı ve elektronik ufak arızalar
- − Parça/uzman servis Almanlara göre sınırlı/pahalı
Sahip deneyimi
Konfor ve güvenlik önceliği olanlara ideal sakin aile SUV'u
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volvo XC60 2011 2.0 T Premium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volvo XC60 2011 2.0 T Premium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.250.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.153.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.091.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volvo XC60 2011 2.0 T Premium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈135.000 ₺ – ≈196.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volvo XC60 2011 2.0 T Premium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.107.826 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volvo XC60 2011 2.0 T Premium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 203 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →