Hyundai Bayon 1.4 101 Jump
Fiyatı piyasa seviyesinde (referansın %5 altı). Bu fark tek başına fırsat veya sorun göstergesi değildir.
Satıcı beyanına göre boyasız ve değişensiz.
Beyanlar ekspertizde doğrulanırsa güçlü bir aday.
- Boya ölçümü ve bağımsız ekspertiz
Fiyat konumu — 999.950 TL’lik ilan, verilen 959.950–1.068.000 TL orta yüzde 50 bandının alt-orta bölümünde kalıyor. İlan fiyatı, 1.048.000 TL’lik ortancanın yaklaşık 48 bin TL altında; 66.378 km ise 120.000 km ortancasına göre belirgin biçimde düşük. Bu nedenle kilometre-fiyat dengesi olumlu görünüyor ve fiyat, 975.000 TL’lik bayi alım referansının yaklaşık 25 bin TL üzerinde, 1.048.000 TL’lik perakende referansının altında bulunuyor. Ancak bunlar ilan sitelerindeki istenen fiyatlardan oluşturulmuş karşılaştırmalardır; ilan beyanı, gerçekleşmiş satış değil. Hasar kaydı, servis geçmişi ve kullanım şekli görülmeden yalnızca fiyat avantajıyla karar verilmemeli.
Bu varyantta bilinen sorunlar — 2022 model 1.4 MPI, altı ileri manuel Bayon için web’de doğrulanabilen, tüm araçlarda tekrarlanan belirgin bir motor veya manuel şanzıman kronik arızası tespit edilmedi. Motor atmosferik yapıda; turbo ve çift kavramalı sistem bulunmadığından kontrol edilecek ana kalemler genel kullanım kaynaklı debriyaj, baskı-balata, vites geçişleri ve motor titreşimidir. 66 bin kilometrede debriyaj kavrama noktası, yokuşta kaçırma ve kalkış titremesi özellikle denenmeli. Bayon BC3 için bazı pazarlarda yakıt pompasına yönelik geri çağırma/servis kampanyası yayımlandığı görülüyor; bunun bu aracın şasi numarasına uygulanıp uygulanmadığı Hyundai’nin VIN sorgusundan teyit edilmeden varsayılmamalı. Sahip şikâyetleri tek başına kronik arıza kanıtı sayılmamalıdır. (kaynak: ggb.gr)
Performans ve güvenlik — İlan 101 HP olarak geçse de Hyundai’nin 2022 broşüründe 1.4 MPI motor 100 PS ve 134 Nm olarak veriliyor. 1.368 cc atmosferik motor, 0-100 km/s hızlanmayı manuelde 12,6 saniyede tamamlıyor; şehir içinde yeterli, yüklü kullanımda ve sollamalarda ise yüksek devir isteği belirgin. Resmî birleşik tüketim 6,4 litre/100 km olsa da İstanbul trafiğinde yaklaşık 7,5-9 litre, sakin uzun yolda daha düşük değerler beklenebilir. Bayon, 2021 Euro NCAP değerlendirmesinde model ailesi olarak dört yıldız aldı; ancak test edilen donanım ile Türkiye’deki Jump paketinin aktif güvenlik ekipmanı birebir aynı olmayabilir. (kaynak: hyundai.com)
| Yıl | 2022 |
| Motor | 1.4 101 |
| Donanım | Jump |
| KM | 66.378 km |
Topluluk yorumları (0)
Kaynaklar. İlan bilgileri ve kaporta durumu satıcı/kullanıcı beyanıdır; OtoKarar tarafından ölçülmemiştir. Piyasa referansı bağımsız araç değerleme verisinden, teknik kimlik araç kataloğundan, kronik ve bakım bulguları kaynak gösterilen araştırmalardan gelir.
Yöntem. Ön değerlendirme; fiyat farkı, kaporta beyanı, tramer beyanı, kilometre ve model puanından kural tabanlı üretilir. Girdilerden biri eksikse kesin sonuç yerine "veri yetersiz" gösterilir.
Sorumluluk. Bu sayfa satın alma tavsiyesi değil, karar öncesi kontrol listesidir. Nihai karar için aracın bağımsız ekspertizden geçirilmesi gerekir. Analiz, ilan sisteme eklendiği tarihteki verilere dayanır.
Analiz tarihi: 08.09.2026 · Kaynak ilana ait kişisel veriler (satıcı adı, telefon, adres, plaka) yayınlanmaz.
Bu aracı ekspertizden geçir · OTOKARAR50 ile %50 indirim
Bu analiz ilandaki beyanlara dayanır; boya, şasi ve mekanik durum yalnızca yerinde ölçülür. Paketini ve en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasını seç — randevun doğrudan şubeye düşer.
Tarih/saat seçersen randevun doğrudan seçtiğin Dynobil Oto Ekspertiz noktasının takvimine düşer; boş bırakırsan seni arayıp planlarız.