Peugeot 206/206+ 1.4 i X-Design
Fiyatı piyasa seviyesinde (referansın %5 altı). Bu fark tek başına fırsat veya sorun göstergesi değildir.
Satıcı beyanında 1 değişen panel, 10 boyalı/lokal panel, 5.000 ₺ tramer kaydı var.
Fiyat avantajı burada değerlendirilmiyor; önce yukarıdaki riskin ekspertizde ölçülmesi gerekiyor.
- Değişen beyan edilen 1 panel için şasi/kaporta ölçümü yaptır
- SBM/Tramer kaydını kendi adına sorgula — sayfanın altındaki “resmî kayıtlarını sorgula” bölümünden yapabilirsin (ilan beyanıyla karşılaştır)
- Boya ölçümü ve bağımsız ekspertiz
- Soğuk ilk çalıştırma
- Soğutma kontrolü
- Arka aks geometrisi
- Motor kompresyonu
- Elektronik hata taraması
Peugeot 206 1.4 TU3JP’nin sade atmosferik motoru, düz vites yapısı ve yaygın parça erişimi ilk araç ve sakin okul kullanımı için pratik olabilir; ancak 75 PS güç rampalarda ve yüklü kullanımda sınırlı kalır. Satıcı beyanına göre 31.400 km, aktif klima, yeni buji-bobin, baskı-balata ve ön takım ile 21 ay muayene bulunuyor; sol ön çamurluk değişen, bel altı boyalı ve 5.000 TL tramer kaydı ise ekspertiz ve faturalarla doğrulanmalı. 2005 model yaşında en kritik kontroller triger kayışı, soğutma sistemi, arka aks ve elektrik/BSI tesisatıdır; ayrıca soğuk çalıştırma, kompresyon, yağ yakma-duman ve rölanti dalgalanması incelenmelidir. Triger değişim faturası yoksa yaş nedeniyle öncelikli yenileme yaklaşık 21.000–25.000 TL olabilir; bu nedenle aracın sizi masrafsız götüreceği garanti edilemez, fakat kapsamlı ekspertiz ve belgeli bakım geçmişiyle günlük kullanım riski azaltılabilir. Verilen varsayımlara göre MTV+yakit+bakım toplamı yaklaşık 9.038 TL/aydır; kısa ve soğuk okul güzergâhlarında yakıt tüketimi fabrika değerinin üzerine çıkabilir.
| Yıl | 2005 |
| Motor | 1.4 i |
| Donanım | X-Design |
| Güç | 75 PS (55 kW) |
| Hacim | 1360 cc |
| Yakıt | Benzin |
| Vites | Düz 5 |
| Kasa | Hatchback, 5 Kapı, 5 Koltuk |
| Çekiş | Önden Çekişli |
| Nesil | 1998 - 2010 |
| KM | 31.400 km |
| Plaka | 06 ••• 553 (maskeli) |
Topluluk yorumları (0)
Kaynaklar. İlan bilgileri ve kaporta durumu satıcı/kullanıcı beyanıdır; OtoKarar tarafından ölçülmemiştir. Piyasa referansı bağımsız araç değerleme verisinden, teknik kimlik araç kataloğundan, kronik ve bakım bulguları kaynak gösterilen araştırmalardan gelir.
Yöntem. Ön değerlendirme; fiyat farkı, kaporta beyanı, tramer beyanı, kilometre ve model puanından kural tabanlı üretilir. Girdilerden biri eksikse kesin sonuç yerine "veri yetersiz" gösterilir.
Sorumluluk. Bu sayfa satın alma tavsiyesi değil, karar öncesi kontrol listesidir. Nihai karar için aracın bağımsız ekspertizden geçirilmesi gerekir. Analiz, ilan sisteme eklendiği tarihteki verilere dayanır.
Analiz tarihi: 15.10.2026 · Kaynak ilana ait kişisel veriler (satıcı adı, telefon, adres, plaka) yayınlanmaz.
Bu aracı ekspertizden geçir · OTOKARAR50 ile %50 indirim
Bu analiz ilandaki beyanlara dayanır; boya, şasi ve mekanik durum yalnızca yerinde ölçülür. Tarih, paket ve noktayı seçersen randevun Dynobil sistemine iletilir; eksik bırakırsan OtoKarar geri arama talebi oluşur.
Tarih/saat ve uygun paket seçersen randevun Dynobil sistemine gönderilir; boş bırakırsan yalnız OtoKarar geri arama kaydı oluşur.