<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Fiat Albea (2004–2012) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 0,31 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 623 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Fiat Albea (2004–2012) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

<!--OKCITY--> <!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Benzin	8	0,36 milyon TL	0,28–0,42 milyon TL	206 bin
Dizel	341	0,29 milyon TL	0,24–0,35 milyon TL	300 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND-->

Şehir şehir ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Fiat Albea için il bazında güncel ilan ortanca fiyatları aşağıdadır (kaynak: otokarar.net DergiIlan). İller ilan hacmine göre sıralıdır; her ay otomatik güncellenir.

İl	İlan sayısı	Ortanca fiyat
İstanbul	114	0,28 mn TL
İzmir	39	0,30 mn TL
Antalya	38	0,28 mn TL
Aydın	29	0,36 mn TL
Ankara	27	0,30 mn TL
Adana	21	0,24 mn TL
Muğla	21	0,36 mn TL
Kastamonu	18	0,45 mn TL
Samsun	18	0,36 mn TL
Bursa	17	0,36 mn TL

Fiyat farkları arz-talep, ilan yaşı, kilometre ve donanıma göre değişir; bulunduğunuz ildeki kesin değer için ekspertiz ve yerel pazar kontrolü önerilir. Dynobil 71 ilde 242 noktada hizmet verir — ekspertiz randevusu.

<!--/OKCITY--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Fiat Albea <yıl> <paket>" (ör. Fiat Albea 2004 1.2 EL) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2004	1.2 EL	51	0,33 mn TL
2005	1.3 Multijet Active	25	0,28 mn TL
2006	1.3 Multijet Dynamic	22	0,28 mn TL
2006	1.3 Multijet Active	21	0,31 mn TL
2004	1.3 Multijet Active	21	0,26 mn TL
2011	Sole 1.3 Multijet Active	20	0,31 mn TL
2011	Sole 1.3 Multijet Dynamic	18	0,30 mn TL
2009	Sole 1.3 Multijet Dynamic	17	0,28 mn TL
2008	Sole 1.3 Multijet Dynamic	15	0,33 mn TL
2007	1.3 Multijet Active	15	0,34 mn TL
2011	Sole 1.3 Multijet Premio	14	0,35 mn TL
2007	1.3 Multijet Dynamic	12	0,28 mn TL
2005	1.2 Active	12	0,32 mn TL
2005	1.2 EL	12	0,34 mn TL
2009	Sole 1.4 Fire Dynamic	11	0,33 mn TL
2006	1.2 Active	11	0,31 mn TL
2010	Sole 1.3 Multijet Dynamic	10	0,28 mn TL
2008	Sole 1.4 Fire Dynamic	10	0,38 mn TL
2008	Sole 1.3 Multijet Active	10	0,33 mn TL
2004	1.2 Dynamic	10	0,28 mn TL
2012	Sole 1.3 Multijet Premio	9	0,24 mn TL
2009	Sole 1.4 Fire Active	9	0,32 mn TL
2008	1.3 Multijet Active	9	0,24 mn TL
2005	1.3 Multijet Dynamic	9	0,27 mn TL
2005	1.2 Dynamic	9	0,33 mn TL
2004	1.2 Active	9	0,27 mn TL
2004	1.3 Multijet Dynamic	9	0,28 mn TL
2009	Sole 1.3 Multijet Active	8	0,35 mn TL
2006	1.2 Dynamic	8	0,39 mn TL
2012	Sole 1.3 Multijet Dynamic Plus	7	0,29 mn TL
2011	Sole 1.3 Multijet Premio Plus	7	0,36 mn TL
2008	Sole 1.4 Fire Active	7	0,32 mn TL
2007	Sole 1.4 Fire Dynamic	7	0,39 mn TL
2007	1.2 Dynamic	7	0,44 mn TL
2007	1.4 Fire Active	7	0,30 mn TL
2007	Sole 1.3 Multijet Dynamic	7	0,29 mn TL
2006	1.4 Fire Active	7	0,32 mn TL
2011	Sole 1.3 Multijet Active Plus	6	0,29 mn TL
2010	Sole 1.3 Multijet Premio	6	0,35 mn TL
2010	Sole 1.4 Fire Active	6	0,41 mn TL
2007	Sole 1.3 Multijet Active	6	0,28 mn TL
2012	Sole 1.3 Multijet Active Plus	5	0,23 mn TL
2011	Sole 1.3 Multijet Dynamic Plus	5	0,27 mn TL
2010	Sole 1.3 Multijet Active	5	0,35 mn TL
2010	Sole 1.4 Fire Premio	5	0,37 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR-->

Fiat Albea, düşük satın alma bütçesi, geniş bagajı, uygun parça maliyeti ve mekanik olarak tanıdık yapısı nedeniyle bakımlı örneği bulunduğunda alınabilir. Günlük şehir kullanımı için 1.2 8V, 1.2 16V veya 1.4 8V benzinli-manuel; yüksek kilometre yapan kullanıcı için ise geçmişi belgeli 1.3 Multijet manuel daha mantıklıdır. 1.6 16V daha canlıdır ancak yakıt ve yaşa bağlı bakım giderleri daha yüksektir. En kritik riskler; dizelde triger zinciri, turbo, enjektör ve EGR/emme sistemi; benzinlide triger kayışı-devirdaim, LPG uyumu ve soğutma sistemi; otomatikte ise nadir bulunan Speedgear CVT’nin bakım geçmişidir. Bu yaş grubunda marka veya motor isminden önce gerçek kilometre, kullanım amacı, taksi geçmişi ve ekspertiz sonucu değerlendirilmelidir. (otokusur.com)

Fiat Albea ikinci el fiyatı

Aşağıdaki veriler otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisinden alınmıştır. İlan sayısı dizel versiyonların piyasada çok daha fazla bulunduğunu, ancak bu araçların ortalama kilometrelerinin de yüksek olduğunu gösteriyor.

Yakıt türü	İlan sayısı	Ortanca fiyat	İlan bandı	Ortalama kilometre
Benzin	8	0,36 milyon TL	0,28–0,42 milyon TL	206 bin km
Dizel	341	0,29 milyon TL	0,24–0,35 milyon TL	300 bin km

Bu tabloda dikkat edilmesi gereken nokta, dizelin daha ucuz görünmesinin çoğunlukla daha yüksek kilometre ve daha yoğun ticari kullanım geçmişiyle ilişkili olmasıdır. Benzinli ilan sayısı düşük olduğu için fiyat aralığı birkaç temiz veya donanımlı aracın etkisiyle değişebilir. Fiyatı yalnızca model yılı belirlemez; motor, LPG sistemi, kaporta geçmişi, servis kaydı, ticari kullanım ve kilometre doğrulaması daha belirleyicidir.

Motor motor kronik arıza ve risk analizi

1.2 8V benzinli — 188A4.000

1.2 8V FIRE motorun motor kodu kaynaklarda 188A4.000 olarak geçer. Bu motor sade yapılı, atmosferik ve 5 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen bir seçenektir. Albea kasasında performans beklentisi düşük tutulmalıdır; klima açıkken ve araç yüklüyken özellikle rampalarda ağır kalabilir. (emrahfiat.com.tr)

• Triger: Zincir değil, kayışlı sistemdir. Kayış değişim belgesi yoksa kayış ve devirdaim birlikte kontrol edilmelidir.
• Su pompası: Yaşlı araçlarda rulman sesi, kaçak veya sıcaklık dalgalanması görülebilir. Hararet geçmişi önemlidir.
• Ateşleme: Buji, buji kabloları, bobin ve rölanti/gaz kelebeği çevresi düzensiz çalışma şikâyetine yol açabilir.
• LPG: Sonradan takılmış LPG kitinde fakir karışım, tekleme ve supap ayarı/kompresyon sorunları araştırılmalıdır.
• Yağ kaçakları: Külbütör kapağı, karter ve krank keçesi çevresi incelenmelidir.

Düşük yıllık kilometre yapan, basit bakım isteyen ve performans beklentisi sınırlı kullanıcı için değerlendirilebilir. Ancak 1.2 8V’de motorun sessiz çalışması kadar kompresyon değerleri ve hararet geçmişi de önemlidir.

1.2 16V benzinli — 188A5.000

1.2 16V FIRE motorun kodu 188A5.000 olarak listelenir. 8V versiyona göre daha canlıdır ve bazı Albea’larda Speedgear CVT otomatikle sunulmuştur. Motor tarafında temel riskler yine kayışlı triger, devirdaim, ateşleme elemanları ve LPG kalibrasyonudur. (scribd.com)

• Triger kayışı: Değişim tarihi ve kullanılan parçanın markası belgelenmelidir.
• Bobin ve bujiler: Tekleme, motor arıza lambası ve gaz yememe şikâyeti oluşturabilir.
• Gaz kelebeği ve rölanti: Kirlenme veya adaptasyon bozukluğu dalgalı rölantiye neden olabilir.
• LPG uyumu: Supap ve kompresyon kontrolü özellikle uzun süre LPG kullanılmış araçlarda yapılmalıdır.
• Yağ tüketimi: Mavi duman, düşük yağ seviyesi ve kompresyon farkı birlikte değerlendirilmelidir.

Bu motorun olumlu tarafı, turbo ve common-rail dizel sistemine sahip olmamasıdır. Buna karşılık 16V silindir kapağı, triger ve LPG kaynaklı onarımlar ihmal edilirse masraf büyüyebilir.

1.4 8V FIRE — 350A1.000

Albea’da kullanılan 1.4 8V FIRE motorun kodu 350A1.000’dir. Kaynaklarda bu motor 77 PS civarında güçle ve çoğunlukla 5 ileri manuel şanzımanla eşleştirilir. 1.2 motorlara göre kasayı daha rahat taşır; bu nedenle benzinli-manuel kombinasyon içinde dengeli seçeneklerden biridir. (otiva.com.tr)

• Triger kayışı ve devirdaim: Değişim geçmişi yoksa satın alma sonrası ilk bakım kalemi kabul edilmelidir.
• Soğutma sistemi: Termostat, fan müşürü, radyatör ve su pompası kontrol edilmelidir.
• LPG sistemi: Enjektör, regülatör, gaz basıncı ve yakıt düzeltme değerleri incelenmelidir.
• Yağ kaçakları: Külbütör kapağı ve motorun ön tarafındaki sızıntılar gözden geçirilmelidir.
• Debriyaj: Yüksek kilometrede kavrama noktası ve baskı-balata titremesi test edilmelidir.

Şehir içinde ve yılda düşük-orta kilometrede kullanılan bir araç aranıyorsa 1.4 8V manuel, 1.2 motorlara göre daha rahat kullanım sunabilir. LPG’li araçta montaj kalitesi ve ayar geçmişi, motor kodu kadar önemlidir.

1.6 16V benzinli — 182B6.000

1.6 16V motor için Albea uygulamalarında 182B6.000 kodu kataloglarda yer alır. 103 PS seviyesindeki bu motor daha iyi hızlanma sağlar; ancak 1.2 ve 1.4 seçeneklerine göre yakıt tüketimi ve bakım maliyeti yükselir. (otiva.com.tr)

• Triger ve devirdaim: Kayış değişim kaydı yoksa risk alınmamalıdır.
• Fazla yakıt tüketimi: Lambda sensörü, termostat, MAP sensörü, ateşleme ve LPG ayarı birlikte kontrol edilmelidir.
• Yağ kaçakları: Kapak contası, krank keçesi ve yağ basınç müşürü çevresi incelenmelidir.
• Soğutma: Hararet geçmişi, fan devreye girme sıcaklığı ve genleşme kabı kontrol edilmelidir.
• LPG: Yanlış kalibrasyon tekleme, supap-silindir kapağı sorunları ve kompresyon düşüşü oluşturabilir.

1.6 16V, aracı sık sık yüklü kullanan veya uzun yolda daha rahat hızlanma isteyen kişiye hitap eder. Yakıt bütçesi öncelikliyse 1.4 veya 1.2 seçenekleri daha uygun olabilir.

1.3 Multijet dizel — 188A9.000

Albea’daki 1.3 Multijet/JTD motorun yaygın kodu 188A9.000’dir. 1.248 cc, common-rail ve turbo dizel yapıya sahip bu motorun ikinci el piyasasında ortalama kilometresi benzinlilere göre belirgin biçimde yüksektir. Motor kodu ve Albea uyumu parça kataloglarında ayrıca doğrulanabilmektedir. (otiva.com.tr)

• Triger zinciri: Kayış yerine zincir kullanır. Soğuk ilk çalıştırmada metalik zincir sesi, uzama veya gergi problemi araştırılmalıdır.
• Enjektörler: Zor çalışma, düzensiz rölanti, fazla duman ve yakıt basıncı hataları geri dönüş testiyle kontrol edilmelidir.
• Turbo: Yağ kaçakları, ıslık sesi, çekiş düşüklüğü ve siyah duman; turbo, hortum veya vakum hattı sorununa işaret edebilir.
• EGR ve emme sistemi: Kısa mesafe ve yoğun şehir kullanımında kurumlanma görülebilir. P0401 benzeri hata kayıtları, valf ve emme hattı kontrolünü gerektirir.
• DPF: Her Albea’da DPF bulunduğu varsayılmamalıdır. Egzoz donanımı ve emisyon standardı şasi/VIN üzerinden doğrulanmalıdır. DPF bulunan örnekte doluluk ve rejenerasyon geçmişi ayrıca incelenmelidir.
• Su pompası ve termostat: Geç ısınma, sıcaklık dalgalanması ve soğutma suyu eksiltme ihmal edilmemelidir.

1.3 Multijet, yılda yüksek kilometre yapan ve bakım kaydı bulunan kullanıcı için anlamlıdır. Ancak 300 bin km ortalamasına sahip bir ilan havuzunda yalnız motorun çalışması yeterli değildir; zincir, enjektör, turbo ve debriyajın birlikte değerlendirilmesi gerekir.

Manuel, otomatik ve diğer şanzımanlar

Manuel şanzıman

Albea’ların büyük çoğunluğu 5 ileri manueldir. Kontrolde debriyaj kavrama noktası, geri vitese geçiş, ikinci viteste senkromeç sesi, vites kolu boşluğu ve aks keçeleri incelenmelidir. Dizelde çift kütleli volan yerine daha sade sistemler görülebilse de baskı-balata ve rulman masrafı yine hesaba katılmalıdır.

Speedgear CVT otomatik

Albea’da otomatik seçenek, kaynaklarda 1.2 16V ile sunulan Speedgear CVT olarak geçer. Bu sistem DSG, DCT veya klasik tork konvertörlü otomatik değildir; dolayısıyla DSG/DCT mekatronik arızası veya CVT kayış-kasnak yapısı birbirine karıştırılmamalıdır. (otokusur.com)

Test sürüşünde kalkışta titreme, devir yükselip hızlanmama, uğultu, geri viteste gecikme ve sıcak kullanımda vites davranışı kontrol edilmelidir. CVT yağı değişim kaydı olmayan araçlarda şanzıman teşhisi, satın alma kararının merkezinde olmalıdır. Nadir bulunan bu versiyonda parça ve uzman servis erişimi manuel kadar kolay olmayabilir.

DSG, DCT ve klasik otomatik notu

2004–2012 Albea için DSG veya DCT mekatronik sistemi bulunmaz. İlan açıklamasındaki “otomatik” ifadesi mutlaka ruhsat, şasi numarası ve şanzıman tipi üzerinden doğrulanmalıdır. Modeldeki otomatik seçeneği Speedgear CVT olarak değerlendirilmelidir. (notice-facile.com)

Elektronik ve süspansiyon riskleri

• Akü ve alternatör zayıflığı; ABS, hava yastığı, motor arıza veya direksiyon destek uyarılarını tetikleyebilir.
• Merkezi kilit, cam düğmeleri, fan kademesi, klima paneli ve gösterge aydınlatması test edilmelidir.
• Ön takımda salıncak burcu, rot başı, z-rot, amortisör takozu ve direksiyon kutusu boşluğu kontrol edilmelidir.
• Arka amortisörler, yaylar ve bağlantı burçları bagaj yüküyle birlikte incelenmelidir.
• Şase altı, marşpiyel, kapı altları ve bagaj havuzu pas açısından görülmelidir.
• Ticari kullanım görmüş araçlarda koltuk, direksiyon, pedal lastikleri ve bagaj döşemesi kilometreyle karşılaştırılmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

1. Şasi numarasıyla hasar, muayene ve kilometre geçmişini doğrulayın.
2. Motor kodunu ruhsat, blok etiketi veya yetkili parça kataloğuyla eşleştirin.
3. Soğuk motorla ilk çalıştırmayı izleyin; satıcıdan aracı önceden ısıtmamasını isteyin.
4. Benzinlide triger kayışı, devirdaim ve LPG montaj belgelerini arayın.
5. Dizelde zincir sesi, enjektör geri dönüşü, turbo basıncı ve EGR durumunu ölçtürün.
6. Hararet geçmişi için genleşme kabı, radyatör, fan ve su pompasını kontrol ettirin.
7. Manuelde debriyaj kavraması, vites geçişleri ve şanzıman yağ kaçaklarını test edin.
8. Speedgear CVT’de yağ geçmişi, kalkış davranışı ve sıcak test sürüşü olmadan karar vermeyin.
9. Alt takım ve direksiyon boşluğunu lift üzerinde inceletin.
10. LPG’li araçta kompresyon, buji rengi, yakıt düzeltme ve regülatör basıncını kontrol ettirin.
11. Klima, fan kademeleri, ABS, airbag, merkezi kilit ve cam kumandalarını tek tek deneyin.
12. Ekspertiz raporunu satıcının değil, sizin seçtiğiniz bağımsız merkezden alın.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

Albea ekspertizinde en sık karar değiştirici bulgular; yüksek kilometreyle uyumsuz kaporta izleri, motor yağ kaçakları, triger veya zincir bakım belgesinin bulunmaması, dizelde enjektör geri dönüş farkı, turbo hortumu kaçakları, LPG montaj hataları ve ön takım boşluklarıdır. Kompresyon testi tek başına motorun bütün durumunu göstermez; yağ basıncı, soğuk çalışma, duman, arıza kodu ve test sürüşüyle birlikte yorumlanmalıdır.

OtoKarar yorumu: 2004–2012 Albea’da “ucuz araç” ile “düşük toplam maliyet” aynı şey değildir. Özellikle dizel araçta satın alma fiyatına zincir, enjektör, turbo ve debriyaj ihtimali eklenmelidir. Benzinli araçta ise triger, LPG sistemi ve soğutma sistemi daha kritik başlıklardır. OtoKarar takipçileri için Dynobil ekspertiz hizmetinde OTOKARAR50 koduyla %50 indirim fırsatı bulunuyor: /otokarar50. Model ve ilan değerlendirmeleri için /incele bölümünü kullanabilirsiniz.

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan — Fiat Albea benzin ve dizel ilan verileri.
• Fiat Albea kullanım kılavuzu ve model/şanzıman listesi. (notice-facile.com)
• Fiat Albea motor seçenekleri ve Speedgear CVT bilgileri. (otokusur.com)
• 1.2 8V motor kodu 188A4.000 ve 1.3 Multijet motor kodu 188A9.000 parça katalogları. (emrahfiat.com.tr)
• 1.4 8V motor kodu 350A1.000 katalog kaydı. (gkmotorssoma.com)
• 1.6 16V motor kodu 182B6.000 katalog kaydı. (otiva.com.tr)
• 1.3 Multijet zincir, enjektör, turbo ve EGR riskleri üzerine model bazlı teknik değerlendirmeler. (garajnotlari.com)

Sıkça Sorulan Sorular

Fiat Albea alınır mı?

Bakım geçmişi doğrulanmış, şasi ve kilometre bilgisi tutarlı, ekspertizde motor-şanzıman altyapısı iyi çıkan araç alınabilir. Karar, yalnız model yılına göre verilmemelidir.

Hangi motor daha mantıklı?

Düşük ve orta kilometre yapan kullanıcı için 1.4 8V veya 1.2 16V manuel; uzun mesafe yapan ve dizel bakımını karşılayabilecek kullanıcı için geçmişi belgeli 1.3 Multijet öne çıkar.

Fiat Albea’nın güncel ikinci el fiyatı nedir?

otokarar.net DergiIlan verisine göre benzinli ilanlarda ortanca fiyat 0,36 milyon TL, bant 0,28–0,42 milyon TL; dizel ilanlarda ortanca fiyat 0,29 milyon TL, bant 0,24–0,35 milyon TL seviyesindedir.

1.3 Multijet’te triger kayışı mı, zincir mi var?

1.3 Multijet’in yaygın 188A9.000 motorunda triger zinciri bulunur. Soğuk çalıştırma sesi ve zincir bakım geçmişi kontrol edilmelidir. (otiva.com.tr)

Albea otomatik şanzımanlı alınır mı?

Speedgear CVT’nin yağ ve servis geçmişi belgeli, kalkışta titreme veya devir kaçırma olmayan örneği değerlendirilebilir. Geçmişi belirsiz otomatik araçta risk manuelden yüksektir.

LPG’li Albea tercih edilir mi?

Evet, ancak LPG markası, montaj tarihi, regülatör-enjektör durumu, kompresyon ve supap/yanma belirtileri kontrol edilmelidir. Ucuz ayarlı veya bakımsız sistem, yakıt tasarrufu yerine motor masrafı doğurabilir.

Taksi çıkması nasıl anlaşılır?

Direksiyon ve pedal aşınması, arka koltuk-kapı kullanımı, bagaj yıpranması, çok sayıda boya ve muayene kilometreleri birlikte incelenmelidir. Tek bir belirtiyle karar verilmemelidir.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Fiat Albea

234.000 TL – 585.000 TL2010–20114 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Fiat Albea kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →