<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Hyundai Elantra (2004–2024) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 1,05 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 450 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Hyundai Elantra (2004–2024) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

Hyundai Elantra, doğru motor-şanzıman kombinasyonu ve belgeli bakım geçmişiyle alınabilir; özellikle 2011–2020 arasındaki 1.6 MPI/D-CVVT benzinli versiyonlar, atmosferik motor ve yaygın parça desteği arayan kullanıcıya uygundur. Uzun yol yapan ve yüksek tork isteyenler için 1.6 CRDi dizel mantıklı olabilir; ancak turbo, enjektör, EGR, DPF ve çift kütleli volan kontrol edilmeden alınmamalıdır. 2004–2010 araçlarda yaş, triger kayışı, soğutma sistemi, elektronik ve süspansiyon masrafları öne çıkar. 2021–2024 CN7’de 1.6 MPI motor ile IVT/CVT şanzıman daha yeni ve donanımlıdır; burada kritik kontrol noktası IVT’nin kalkışta titreme, uğultu ve gecikme belirtisi göstermemesidir. Motor kodu ve şanzıman tipi, ilan açıklamasından değil VIN ve araç üzerindeki koddan doğrulanmalıdır. (hyundai.com)

<!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Benzin	20	1,31 milyon TL	1,26–1,49 milyon TL	105 bin
Dizel	125	1,02 milyon TL	0,88–1,15 milyon TL	195 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Hyundai Elantra <yıl> <paket>" (ör. Hyundai Elantra 2017 1.6 D-CVVT Style) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2017	1.6 D-CVVT Style	37	1,12 mn TL
2021	1.6 MPI Style Comfort	31	1,33 mn TL
2016	1.6 CRDi Elite	26	1,11 mn TL
2018	1.6 CRDi Style Plus	21	1,02 mn TL
2016	1.6 D-CVVT Style	19	1,07 mn TL
2022	1.6 MPI Style Comfort	17	1,42 mn TL
2017	1.6 CRDi Style Plus	17	1,06 mn TL
2014	1.6 CRDi Elite	14	0,93 mn TL
2018	1.6 D-CVVT Style	12	1,16 mn TL
2017	1.6 CRDi Elite	11	1,20 mn TL
2021	1.6 MPI Smart	10	1,46 mn TL
2015	1.6 CRDi Elite	9	0,97 mn TL
2023	1.6 MPI Elite	8	1,64 mn TL
2014	1.6 CRDi Style	8	0,77 mn TL
2023	1.6 MPI Style Comfort	7	1,45 mn TL
2017	1.6 CRDi Elite Plus	6	1,30 mn TL
2016	1.6 CRDi Elite Plus	6	0,93 mn TL
2021	1.6 MPI Elite	5	1,52 mn TL
2020	1.6 MPI Style Plus	5	1,23 mn TL
2019	1.6 MPI Elite Plus	5	1,22 mn TL
2014	1.6 D-CVVT Style	5	0,98 mn TL
2024	1.6 MPI Prime	4	1,63 mn TL
2020	1.6 MPI Style	4	1,13 mn TL
2019	1.6 MPI Style	4	1,15 mn TL
2019	1.6 MPI Elite	4	1,29 mn TL
2019	1.6 MPI Style Plus	4	1,22 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR--> <!--OKCITY-->

Şehir şehir ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Hyundai Elantra için il bazında güncel ilan ortanca fiyatları aşağıdadır (kaynak: otokarar.net DergiIlan). İller ilan hacmine göre sıralıdır; her ay otomatik güncellenir.

İl	İlan sayısı	Ortanca fiyat
Ankara	96	1,11 mn TL
İstanbul	92	0,95 mn TL
Kahramanmaraş	20	0,49 mn TL
Kocaeli	17	1,20 mn TL
Kırıkkale	16	1,14 mn TL
Gaziantep	15	1,15 mn TL
Adana	15	0,89 mn TL

Fiyat farkları arz-talep, ilan yaşı, kilometre ve donanıma göre değişir; bulunduğunuz ildeki kesin değer için ekspertiz ve yerel pazar kontrolü önerilir. Dynobil 71 ilde 242 noktada hizmet verir — ekspertiz randevusu.

<!--/OKCITY-->

Hangi yıllar ve motorlar tercih edilebilir?

Elantra’nın Türkiye’deki ikinci el havuzu aynı isim altında farklı nesilleri ve motorları bir araya getiriyor:

• 2004–2006 XD: 1.6 G4ED ve 2.0 G4GC benzinli motorlar öne çıkar. G4ED ve G4GC ailesinde triger kayışı bulunur; kayış değişim belgesi yoksa satın alma bütçesine bakım kalemi eklenmelidir. (sonparca.com)
• 2007–2010 HD: 1.6 G4FC benzinli ve bazı pazarlarda 1.6 CRDi D4FB dizel seçenekleri görülür. G4FC zincirli motor yapısındadır; yaşa ve yağ bakımına bağlı olarak zincir gergisi, VVT sistemi ve soğuk çalıştırma sesi incelenmelidir. (ms-motorservice.com)
• 2011–2015 MD: Türkiye’de 1.6 MPI/D-CVVT G4FG benzinli ve 1.6 CRDi D4FB dizel seçenekleri bulunur. G4FG, Gamma ailesine ait 1.6 MPI motordur; D4FB ise U ailesi 1.6 CRDi dizeldir. (ms-motorservice.com)
• 2016–2020 AD: 1.6 MPI/D-CVVT G4FG benzinli, 1.6 CRDi D4FB dizel ve bazı donanımlarda 7 ileri DCT kombinasyonu bulunabilir. D4FB’nin DCT’li versiyonlarında kavrama ve mekatronik kontrolü önem kazanır. (otiva.com.tr)
• 2021–2024 CN7: Türkiye broşüründe 1.6 MPI, 6 ileri manuel ve IVT/CVT seçenekleri yer alır. 2024 kullanım kılavuzunda ayrıca farklı pazarlar için Smartstream G2.0, Smartstream G1.6 ve 1.6 D-CVVT motor başlıkları görülür; Türkiye’deki aracın gerçek motoru VIN ve servis kaydıyla teyit edilmelidir. (hyundai.com)

İkinci el fiyatı: Gerçek ilan bandı

Aşağıdaki veriler otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisidir. Bu tablo, tüm Elantra nesillerini tek bir havuzda toplar; yıl, kilometre, kasa, donanım, hasar kaydı ve şanzıman farkları nedeniyle tek başına araç değerleme yerine genel piyasa göstergesi olarak kullanılmalıdır.

Yakıt	İlan sayısı	Ortanca fiyat	İlan bandı	Ortalama kilometre
Benzin	20 ilan	1,31 milyon TL	1,26–1,49 milyon TL	105 bin km
Dizel	125 ilan	1,02 milyon TL	0,88–1,15 milyon TL	195 bin km

otokarar.net DergiIlan verisine göre benzinli Elantra ilanlarının ortanca fiyatı 1,31 milyon TL, gerçek ilan bandı 1,26–1,49 milyon TL ve ortalama kilometresi 105 bin km seviyesindedir. Dizel tarafta 125 ilan bulunurken ortanca fiyat 1,02 milyon TL, bant 0,88–1,15 milyon TL, ortalama kilometre ise 195 bin km olarak görülmektedir. Dizel araçların ortalama kilometresinin yüksek olması; DPF, turbo, enjektör, EGR ve debriyaj/volan bütçesinin ayrıca hesaplanmasını gerektirir.

Motor motor kronik arıza ve risk analizi

1.6 benzinli G4ED — XD, yaklaşık 2004–2006

G4ED, XD kasa 1.6 benzinli motorda kullanılan Alpha ailesi kodlardan biridir. Bu motorda triger kayışı vardır; kayışın, gerginin ve su pompasının birlikte ne zaman değiştiği belgelenmelidir. Kayış kopması veya zamanlama kaçırması motor içinde ciddi hasara yol açabilir. (sonparca.com)

Yaş nedeniyle kontrol edilmesi gerekenler:

• Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi
• Rölanti dalgalanması, bobin ve krank/kam sensörü hataları
• Radyatör, termostat, hortumlar ve su pompası
• LPG dönüşümü varsa supap ayarı, kompresyon ve regülatör durumu
• Motor takozları ve egzoz bağlantıları

Bu motoru seçen alıcı, düşük satın alma fiyatından çok aracın geçmişte nasıl kullanıldığına odaklanmalıdır.

2.0 benzinli G4GC — XD ve bazı HD araçlar

G4GC, Beta II ailesinden 2.0 litrelik benzinli motordur ve Elantra XD/HD uygulamalarında görülür. Teknik kataloglarda bu motor için triger kayışı listelenmektedir. Kayış geçmişi belirsizse ilk bakımda kayış seti ve su pompası birlikte yenilenmelidir. (enginezone.com.au)

İleri kilometrede:

• Hararet geçmişi ve silindir kapak contası
• Yağ tüketimi ve segman yorgunluğu
• VVT/CVVT sistemi
• Motorun üst kapak ve krank keçelerindeki yağ kaçakları
• LPG’de supap ve kompresyon durumu

2.0 motor, gövdeyi rahat taşır; buna karşılık vergi, yakıt ve yaşa bağlı bakım kalemleri 1.6’ya göre daha yüksek olabilir.

1.6 benzinli G4FC — HD ve bazı geçiş araçları

G4FC, 1.6 CVVT benzinli motor kodudur. Parça katalogları bu motoru Elantra HD’de 2006–2011 aralığında gösterir. G4FC’de triger zinciri kullanılır; zincirin kendisinden önce gergi, kızaklar, VVT dişlileri ve yağ bakım geçmişi önemlidir. (ms-motorservice.com)

Kontrolde:

• Sabah ilk çalıştırmada metalik zincir sesi
• P0016/P0017 gibi krank-kam senkronizasyon kodları
• Yağ basıncı ve yağ seviyesinin düzenli tutulup tutulmadığı
• Bobin, buji ve gaz kelebeği
• Su pompası, termostat ve fan devreye girme durumu

Zincirli olması bakım gerektirmediği anlamına gelmez. Uzun yağ değişim aralıkları zincir gergisi ve VVT sisteminin ömrünü azaltabilir.

1.6 benzinli G4FG — MD ve AD

G4FG, MD ve AD nesillerindeki 1.6 MPI/D-CVVT motor kodlarından biridir. Katalog verileri bu motoru Elantra MD’de 2011–2015, AD’de ise 2015 sonrası uygulamalarla eşleştirir. Motor zincirli yapıdadır. (ms-motorservice.com)

Başlıca kontrol noktaları:

• Soğuk ilk çalıştırmada zincir veya gergi sesi
• Yağ eksiltme ve yağ basıncı
• VVT solenoidleri ve kam sensörleri
• Rölantide tekleme, bobin-buji durumu
• Hararet geçmişi, su pompası ve termostat
• LPG varsa supap boşluğu ve kompresyon

G4FG, şehir içi kullanımı için turbo bulunmaması nedeniyle daha öngörülebilir bir yapı sunar; ancak 100 bin kilometre üzerindeki araçlarda bakım kayıtları ve LPG montaj kalitesi motor kodundan daha belirleyici olabilir.

1.6 CRDi D4FB dizel — HD, MD ve AD

D4FB, Hyundai-Kia grubunun 1.6 CRDi U motor ailesine ait common-rail turbo dizeldir. Elantra MD ve AD için parça kataloglarında D4FB kodu doğrulanmaktadır. Motor zincirlidir; zincir, gergi ve kızaklar yağ kalitesi ile kullanım şartlarından etkilenir. (valeoservice.com.tr)

Dizelde özellikle şu parçalar kontrol edilmelidir:

• Enjektörler: Zor çalışma, düzensiz rölanti, fazla duman ve enjektör geri dönüş değerleri incelenmelidir.
• Turbo: Islık, çekiş düşüklüğü, mavi/siyah duman ve basınç hataları turbo veya değişken geometrili mekanizma sorununa işaret edebilir.
• EGR: Kısa mesafe ve düşük devir kullanımı kurum birikimini artırabilir.
• DPF: DPF bulunan versiyonlarda tamamlanmayan rejenerasyon filtre doluluğuna yol açabilir.
• Çift kütleli volan: Manuel araçlarda kalkış titremesi, debriyaj kavrama noktası ve rölanti tıkırtısı kontrol edilmelidir.
• Su pompası ve soğutma: Hararet geçmişi, antifriz seviyesi ve kaçaklar incelenmelidir.

D4FB, uzun yol yapan ve dizel bakımını aksatmayan kullanıcıya daha uygun; kısa mesafe şehir içi kullanım ağırlıklı alıcı için DPF ve EGR riski daha önemlidir. (otiva.com.tr)

2021–2024 1.6 MPI Smartstream ve motor seçenekleri

Türkiye’nin 2021 Elantra broşürü 1.6 MPI motoru, 6 ileri manuel ve CVT otomatik seçeneğiyle listeler. Motor çok nokta enjeksiyonludur; turbo, DPF ve dizel enjektörü gibi kalemler bulunmaz. (hyundai.com)

Buna karşılık:

• Soğuk çalıştırmada zincir ve VVT sesi
• Yağ seviyesi ve yağ kaçakları
• Su pompası, termostat ve fan
• Elektronik park freni, kamera, multimedya ve sürüş destek sistemleri
• IVT’de kalkışta titreme, gecikme, uğultu veya devir yükselip hızlanmama

kontrol edilmelidir. Hyundai’nin teknik açıklamasına göre IVT, kasnak basıncını değiştirerek sürekli oran değiştirir ve zincir tasarımlı aktarma elemanı kullanır; bu nedenle klasik tork konvertörlü otomatik gibi vites geçişleri beklenmemelidir. (hyundai.com)

Şanzıman seçenekleri ve kronik riskler

Manuel şanzıman

Manuel Elantra’da temel riskler debriyaj seti, baskı-balata, hidrolik merkez, vites halatları ve dizel versiyonlarda çift kütleli volandır. Test sürüşünde yüksek viteste düşük devirden hızlanırken devir yükseliyor fakat araç hızlanmıyorsa debriyaj kaçırması araştırılmalıdır.

Klasik otomatik

Eski XD/HD araçlarda dört ileri, MD ve AD’nin bazı benzinli versiyonlarında altı ileri tork konvertörlü otomatik bulunabilir. Yağ seviyesi, renk-koku, soğuk ve sıcak geçişler, D-R konumuna alırken gecikme ve vuruntu kontrol edilmelidir. Şanzıman yağı değişim kaydı olmayan yüksek kilometreli araçlarda adaptasyon ve iç basınç testi yararlı olur.

7 ileri DCT

Elantra’nın bazı 1.6 CRDi AD versiyonlarında 7 ileri çift kavramalı şanzıman bulunabilir. Bu sistemde kavrama aşınması, düşük hızda titreme, geri viteste gecikme ve mekatronik arıza kodları kritik başlıklardır. DCT, DSG adıyla değil çift kavramalı DCT olarak değerlendirilmelidir; yine de kavrama ve mekatronik masrafı satın alma kararına dahil edilmelidir. (aracrehberim.com)

IVT/CVT

CN7’deki IVT/CVT, kalkışta belirgin sarsıntı, metalik uğultu, yokuşta güç aktarımında kesilme ve devir-hız uyumsuzluğu göstermemelidir. Hyundai kullanım kılavuzu IVT yağı için özel SP-CVT1 yağını belirtir; yanlış yağ veya gecikmiş bakım şanzıman davranışını etkileyebilir. (hyundai.com)

Elektronik ve süspansiyon

Elantra’da yaş ve kullanım kaynaklı olarak şu parçalar ayrıca kontrol edilmelidir:

• ABS ve hava yastığı lambaları
• Direksiyon açı sensörü ve elektrikli direksiyon
• Klima paneli, fan direnci ve kompresör
• Cam düğmeleri, merkezi kilit ve park sensörleri
• Multimedya, geri görüş kamerası ve gösterge ekranı
• Ön salıncak burçları, rotiller, z-rotlar ve amortisör takozları
• Arka torsiyon burçları ve amortisörler
• Aks körükleri, porya rulmanları ve fren diskleri

CN7 broşüründe ön süspansiyon MacPherson, arka yapı ise torsiyon çubuğu olarak belirtilmektedir; çukur ve kasis testinde ses, direksiyon boşluğu ve arka tarafta sekme aranmalıdır. (hyundai.com)

Satın almadan önce kontrol listesi

1. VIN ve motor kodunu doğrulayın: G4ED, G4GC, G4FC, G4FG ve D4FB kodlarını ruhsatla sınırlı bırakmayın; servis veya parça kataloğundan teyit edin.
2. Soğuk çalıştırma yapın: Araç önceden ısıtılmış olmamalı; zincir, triger, enjektör ve akü belirtileri soğukta daha iyi görülür.
3. Triger veya zincir geçmişini isteyin: G4ED/G4GC’de kayış; G4FC/G4FG/D4FB’de zincir, gergi ve VVT kayıtlarını inceleyin.
4. Kompresyon ve yağ tüketimini ölçtürün: Özellikle LPG’li ve yüksek kilometreli benzinlilerde önemlidir.
5. Dizel geri dönüş testi yaptırın: D4FB’de enjektör değerleri, rail basıncı ve yakıt filtresi geçmişi kontrol edilmelidir.
6. DPF doluluk ve rejenerasyon verisini okutun: Sadece arıza lambasının yanıp yanmadığına bakmayın.
7. Turbo basıncını ve hortumlarını kontrol ettirin: Yağlanma, çatlak ve basınç kaçağı aranmalıdır.
8. Otomatik şanzımanı soğuk-sıcak test edin: DCT’de titreme; IVT’de uğultu ve gecikme; klasik otomatikte vuruntu kontrol edilmelidir.
9. Su pompası ve soğutma sistemine bakın: Hararet geçmişi, antifriz rengi, kaçak ve fan çalışma sıcaklığı incelenmelidir.
10. Alt takım ve frenleri lifte alın: Salıncak, rot, amortisör, aks körüğü, porya ve diskler gözden geçirilmelidir.
11. Elektronik tarama yaptırın: Sadece motor ECU’su değil ABS, airbag, şanzıman, gövde ve kamera modülleri de okunmalıdır.
12. Hasar ve kilometre geçmişini karşılaştırın: Ekspertiz, servis faturası, muayene kilometresi ve lastik yaşları birbiriyle tutarlı olmalıdır.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

Elantra ekspertizinde en sık bütçe oluşturan başlıklar motor yağ kaçakları, zincir veya triger geçmişi, LPG ayarı, dizelde DPF-EGR-turbo sistemi, debriyaj/volan, otomatik şanzıman davranışı ve ön takım parçalarıdır. Ekspertiz raporunda “motor iyi” ifadesi tek başına yeterli değildir; kompresyon, yağ basıncı, arıza kodları, şanzıman sıcaklığı ve DPF verileri yazılı olarak istenmelidir.

OtoKarar değerlendirmesinde dizel Elantra, yüksek kilometresi ve pahalı dizel sistemleri nedeniyle yalnızca düzenli uzun yol yapan kullanıcıya; benzinli Elantra, daha düşük mekanik karmaşıklık ve LPG geçmişi dikkatle incelenmek şartıyla şehir içi kullanıcıya uygundur. CN7 IVT, yeni kasa ve donanım arayan ancak CVT karakterini test sürüşünde kabul eden kullanıcı için değerlendirilebilir.

Ekspertiz hizmetinde OTOKARAR50 koduyla Dynobil ekspertizde %50 indirim fırsatını inceleyebilirsiniz: Dynobil ekspertiz indirimi · OtoKarar incelemeleri

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan: Benzinli ve dizel Hyundai Elantra güncel ilan sayısı, ortanca fiyat, fiyat bandı ve kilometre verileri.
• Hyundai Motor Türkiye, 2021 Elantra broşürü: 1.6 MPI, manuel ve IVT teknik özellikleri. (hyundai.com)
• Hyundai Motor Türkiye, 2021 Elantra kullanım kılavuzu: Smartstream 1.6 MPI ve IVT bilgileri. (hyundai.com)
• Hyundai Motor Türkiye, 2024 Elantra kullanım kılavuzu: Motor ve şanzıman teknik başlıkları, yağ spesifikasyonları. (hyundai.com)
• Valeo Service katalogu: Elantra MD 1.6 CRDi motor kodu D4FB. (valeoservice.com.tr)
• Kolbenschmidt katalogu: Elantra MD/AD 1.6 motor kodu G4FG ve uygulama yılları. (ms-motorservice.com)
• NGK/NTK katalogu: Elantra HD 1.6 G4FC, 1.6 CRDi D4FB ve motor uygulamaları. (ngkntk.com)
• Engine Zone motor rehberi: G4GC, G4NB ve G4NA motor ailesi, triger ve yağ tüketimi başlıkları. (enginezone.com.au)
• D4FB teknik sorun rehberi: EGR, DPF, enjektör, turbo ve çift kütleli volan kontrol noktaları. (otiva.com.tr)
• Hyundai teknik servis bülteni: Elantra MD/UD 1.8–2.0 motorlarda zamanlama zinciri ve dişli revizyonları. (static.nhtsa.gov)

Sıkça Sorulan Sorular

Elantra alınır mı?

Bakım geçmişi doğrulanmış, motoru ve şanzımanı test edilmiş araçlar alınabilir. Yaşlı kasalarda satın alma fiyatından sonra triger, soğutma ve süspansiyon bütçesi ayrılmalıdır.

Hangi motor daha mantıklı?

Şehir içi ağırlıklı kullanımda 1.6 MPI/D-CVVT benzinli motorlar; düzenli uzun yol kullanımında D4FB 1.6 CRDi dizel değerlendirilebilir. Dizel için DPF, EGR, turbo ve enjektör testi şarttır.

Elantra’nın güncel ikinci el fiyatı ne kadar?

otokarar.net DergiIlan verisine göre benzinli ilanlarda ortanca fiyat 1,31 milyon TL, bant 1,26–1,49 milyon TL; dizel ilanlarda ortanca fiyat 1,02 milyon TL, bant 0,88–1,15 milyon TL seviyesindedir.

Elantra’da DSG var mı?

İncelenen Türkiye versiyonlarında klasik DSG adı kullanılmaz. Bazı dizel AD araçlarda 7 ileri DCT, CN7’de ise IVT/CVT bulunabilir. DCT ve IVT farklı çalışma prensiplerine sahiptir.

Elantra otomatik şanzımanı kontrol edilir mi?

Evet. Soğuk çalıştırma, sıcak kullanım, yokuş kalkışı, geri vites, düşük hız manevrası ve bilgisayarlı şanzıman taraması yapılmalıdır.

Elantra LPG’ye uygun mu?

Atmosferik MPI benzinli motorlar LPG dönüşümünde yaygın olarak kullanılır; ancak montaj kalitesi, supap boşluğu, kompresyon, yakıt düzeltmeleri ve ruhsat kaydı kontrol edilmelidir.

Dizel Elantra kısa mesafede kullanılır mı?

Kısa mesafe ve düşük hız ağırlıklı kullanım DPF ve EGR tarafında kurum riskini artırabilir. Dizel seçilecekse düzenli olarak motorun çalışma sıcaklığına ulaştığı uzun sürüşler yapılmalıdır.

2004–2010 Elantra alınır mı?

Kasa yaşı nedeniyle yalnızca mekanik ve gövde geçmişi iyi, trigeri belgeli, hararet yaşamamış ve alt takımı kontrol edilmiş araçlar değerlendirilmelidir. Ucuz görünen örneklerde toplu bakım maliyeti oluşabilir.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Hyundai Elantra

680.000 TL – 1.643.000 TL2011–2024102 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Hyundai Elantra kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →