Jeep Grand Cherokee (2004–2018) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı
İÇİNDEKİLER
- Kısa cevap
- Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)
- Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)
- Kasa ve motor seçimi
- İkinci el fiyatı
- Motor motor kronik arıza rehberi
- 2.7 CRD OM612 dizel — WJ, 2004
- 4.0 benzinli sıralı altı silindir — WJ, 2004
- 4.7 PowerTech V8 — EVA/EVE
- 3.7 V6 EKG — WK, 2005–2010
- 5.7 HEMI V8 EZB/EZH — WK ve WK2
- 3.6 Pentastar ERB — WK2, 2011–2018
- 3.0 CRD / Multijet — OM642, EXL ve A630
- Şanzıman, elektronik ve süspansiyon
- Otomatik şanzıman
- Manuel, DSG, DCT ve CVT
- Elektronik sistemler
- Süspansiyon ve dört çeker
- Satın almadan önce kontrol listesi
- Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu
- Kaynaklar
<!--/OKTLDR-->Özet (otokarar.net): Jeep Grand Cherokee (2004–2018) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 1,54 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 194 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.
Jeep Grand Cherokee (2004–2018) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı
Kısa cevap
Jeep Grand Cherokee 2004–2018 arasında alınabilir, ancak düşük işletme maliyeti arayan kullanıcıdan çok; yüksek sürüş pozisyonu, dört tekerlekten çekiş, güçlü motor ve konfor isteyen, bakım için uzman servis bütçesi ayırabilen kullanıcıya uygundur. Tercih sıralamasında geçmişi belgeli 2011–2013 3.6 Pentastar ERB veya bakımları eksiksiz 2014–2018 3.6 Pentastar öne çıkar; dizel alınacaksa enjektör, turbo, EGR/DPF ve soğutma sistemi mutlaka ayrıntılı kontrol edilmelidir. En kritik riskler yüksek kilometrede otomatik şanzıman, 3.0 dizelde emisyon sistemi, Quadra-Lift havalı süspansiyon, elektronik modüller ve ihmal edilmiş dört çeker aktarma organlarıdır. (wk2jeeps.knoxgeex.com)
<!--OKBAND-->Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)
| Yakıt | İlan | Ortanca | Bant | Ortalama km |
|---|---|---|---|---|
| Dizel | 183 | 1,52 milyon TL | 1,15–2,15 milyon TL | 258 bin |
<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.
Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)
"Jeep Grand Cherokee <yıl> <paket>" (ör. Jeep Grand Cherokee 2011 3.0 CRD Limited) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).
| Yıl | Paket / donanım | İlan | Ortanca fiyat |
|---|---|---|---|
| 2011 | 3.0 CRD Limited | 20 | 1,44 mn TL |
| 2015 | 3.0 CRD Limited | 13 | 2,13 mn TL |
| 2012 | 3.0 CRD Limited | 13 | 1,57 mn TL |
| 2008 | 3.0 CRD Limited | 12 | 1,11 mn TL |
| 2013 | 3.0 CRD Summit | 9 | 2,15 mn TL |
| 2013 | 3.0 CRD Limited | 9 | 2,09 mn TL |
| 2011 | 3.0 CRD Overland | 8 | 1,64 mn TL |
| 2016 | 3.0 CRD Limited | 7 | 3,17 mn TL |
| 2013 | 3.0 CRD Overland | 7 | 2,05 mn TL |
| 2014 | 3.0 CRD Overland | 6 | 2,10 mn TL |
| 2010 | 3.0 CRD Limited | 6 | 1,31 mn TL |
| 2009 | 3.0 CRD Limited | 6 | 1,16 mn TL |
| 2012 | 3.0 CRD Overland | 5 | 1,55 mn TL |
| 2016 | 3.0 CRD Summit | 4 | 3,35 mn TL |
| 2014 | 3.0 CRD Limited | 4 | 2,20 mn TL |
| 2014 | 3.0 CRD Summit | 4 | 2,19 mn TL |
Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.
<!--/OKVAR-->Kasa ve motor seçimi
2004 yılı, WJ neslinin son üretim dönemine; 2005–2010 yılları WK nesline; 2011–2018 yılları ise WK2 nesline denk gelir. Türkiye’de ilanlarda model yılı, üretim yılı ve tescil yılı birbirine karıştırılabildiği için VIN ve motor kodu üzerinden doğrulama yapılmalıdır.
- WJ, 2004: 4.0 benzinli, 4.7 V8 benzinli ve Avrupa pazarında 2.7 CRD dizel seçenekleri görülebilir. 2.7 CRD’nin motor kodu Mercedes-Benz OM612 olarak geçer. (slideshare.net)
- WK, 2005–2010: 3.7 V6 EKG, 4.7 V8 EVA/EVE, 5.7 HEMI EZB/EZH ve 3.0 CRD EXL / OM642 seçenekleri bulunur. Motor ve satış kodları pazara göre değişebildiğinden ruhsat bilgisi tek başına yeterli değildir. (4-wheel-parts.de)
- WK2, 2011–2018: 3.6 Pentastar ERB, 5.7 HEMI EZH ve 3.0 CRD/Multijet A630 ailesi kullanılmıştır. 3.0 dizel, Avrupa versiyonlarında VM Motori ve Fiat Powertrain ortak geliştirmesiyle sunulmuştur. (wk2jeeps.knoxgeex.com)
İkinci el fiyatı
Aşağıdaki değerler otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisidir. Veriler dizel ilanlar içindir ve aracın kasa, donanım, kilometre, hasar geçmişi ve bakım durumuna göre fiyat farkı oluşabilir.
| Yakıt | İlan adedi | Ortanca fiyat | Fiyat bandı | Ortalama kilometre |
|---|---|---|---|---|
| Dizel | 183 ilan | 1,52 milyon TL | 1,15–2,15 milyon TL | 258 bin km |
otokarar.net DergiIlan verisine göre dizel Jeep Grand Cherokee ilanlarında gerçek fiyat bandı 1,15–2,15 milyon TL, ortanca değer 1,52 milyon TL ve ortalama kilometre 258 bin km seviyesindedir. Bu kilometre düzeyi, satın alma öncesi yalnızca motor kompresyonu değil; turbo, enjektör, DPF, şanzıman, transfer kutusu ve havalı süspansiyonun birlikte incelenmesini gerekli kılar.
Motor motor kronik arıza rehberi
2.7 CRD OM612 dizel — WJ, 2004
Mercedes-Benz kökenli 2.7 CRD, beş silindirli common-rail turbo dizeldir. Türkiye’de az sayıda ve genellikle yaşlı örneği bulunduğu için parça geçmişi ve servis kalitesi önemlidir. (slideshare.net)
- Triger: Zincirli yapı kullanır; yaş ve kilometreyle zincir, kızak ve gergi kontrol edilmelidir.
- Yakıt sistemi: Enjektör geri dönüş değerleri ve yüksek basınç pompası kontrol edilmelidir.
- Turbo ve EGR: Kurum birikimi, değişken geometrili turbo mekanizması ve vakum hatları performansı etkileyebilir.
- Soğutma: Su pompası, termostat, radyatör ve hortumlarda kaçak aranmalıdır.
- Şanzıman: Çoğu araç otomatik olduğu için geçiş vuruntusu, geri vitese geçiş gecikmesi ve yağ kaçağı dikkate alınmalıdır.
Bu yaş grubunda motorun kendisinden çok kablo tesisatı, sensörler, soğutma sistemi ve önceki onarım kalitesi satın alma kararını belirler.
4.0 benzinli sıralı altı silindir — WJ, 2004
4.0 litrelik motor, WJ’nin bazı pazar versiyonlarında bulunur. Basit yapısı nedeniyle dizel emisyon ekipmanlarına sahip değildir; ancak 20 yılı aşan yaş nedeniyle conta, yağ kaçağı, sensör ve soğutma sistemi incelemesi gerekir. (slideshare.net)
- Triger: Zincir, gergi ve kızaklarda soğuk çalıştırma sesi dinlenmelidir.
- Su pompası: Rulman sesi, antifriz kaçağı ve hararet geçmişi araştırılmalıdır.
- Ateşleme: Bobin, buji kabloları ve krank/eksantrik sensörleri taranmalıdır.
- Şanzıman: 42RE veya benzeri otomatiklerde solenoid, valf gövdesi ve yağ basıncı kontrolü önemlidir.
4.7 PowerTech V8 — EVA/EVE
4.7 V8, WJ ve WK döneminde farklı güç seviyeleriyle kullanılmıştır. WK VIN ve parça kataloglarında EVA/EVE motor kodları görülür. (ftp.gforceparts.com)
- Triger: Zincirli sistemde gergi ve kızak aşınması; ilk çalıştırmada metalik sesle kendini gösterebilir.
- Soğutma: Su pompası, fan sistemi, radyatör ve termostat kontrol edilmelidir.
- Yağlama: Yağ eksiltme, üst kapak kaçakları ve düşük yağ basıncı araştırılmalıdır.
- Ateşleme: Bobinler, bujiler ve misfire kayıtları OBD taramasında incelenmelidir.
V8 motorun yakıt tüketimi kadar, yaşa bağlı soğutma ve conta masrafları da bütçeye dahil edilmelidir.
3.7 V6 EKG — WK, 2005–2010
WK dönemindeki 3.7 V6’nın motor kodu EKG’dir. (4-wheel-parts.de)
- Triger: Zincir, gergi ve kızaklar dinlenmeli; soğuk çalıştırma sesi kayda alınmalıdır.
- Su pompası ve soğutma: Hararet geçmişi, radyatör, fan kavraması ve pompa rulmanı kontrol edilmelidir.
- Yağ kaçakları: Supap kapakları ve ön kapak çevresi incelenmelidir.
- Performans: Ağır gövde nedeniyle düşük devirde isteksizlik ve yüksek tüketim görülebilir; bu durum arıza ile karıştırılmamalıdır.
Bu motorla birlikte kullanılan 5 ileri otomatikte vites geçiş sarsıntısı, kaçırma ve yağ kararması dikkate alınmalıdır.
5.7 HEMI V8 EZB/EZH — WK ve WK2
5.7 HEMI, WK’de EZB, sonraki yıllarda ise EZH gibi kodlarla karşımıza çıkar. (ftp.gforceparts.com)
- Triger: Zincirli yapıdadır; zincir seti ve gergi sesi kontrol edilmelidir.
- Silindir kapatma sistemi: MDS donanımı nedeniyle yağ basıncı, itici ve eksantrik aşınması araştırılmalıdır.
- Egzoz manifoldu: HEMI ailesinde soğuk çalıştırmada egzoz manifoldu ve saplama kaynaklı tıkırtı görülebilir; bu durum için Chrysler servis bültenleri yayımlanmıştır. (static.nhtsa.gov)
- Soğutma: Su pompası, radyatör ve fan sistemi kontrol edilmelidir.
- Yakıt maliyeti: Büyük hacimli V8 motorun tüketimi ve vergi/işletme gideri dizel seçeneklere göre daha yüksek olabilir.
Düzgün yağ bakımı ve soğuk çalıştırma sesi kontrolü yapılmadan HEMI satın alınmamalıdır.
3.6 Pentastar ERB — WK2, 2011–2018
3.6 Pentastar’ın erken Grand Cherokee uygulamalarında motor kodu ERB olarak geçer. Chrysler, 2011–2013 Grand Cherokee için belirli misfire kodları ve silindir kapağı kontrolünü kapsayan servis bülteni yayımlamıştır. (static.nhtsa.gov)
- Silindir kapağı: Özellikle erken üretimlerde P0302, P0304 ve P0306 gibi misfire kayıtları araştırılmalıdır.
- Triger: Zincir, gergi ve kızaklar soğuk çalıştırmada dinlenmelidir.
- Su pompası: Dış kaçak ve rulman sesi kontrol edilmelidir.
- Yağ kaçakları: Yağ soğutucu ve üst motor çevresinde sızıntı aranmalıdır.
- Ateşleme: Bobin, buji ve yakıt düzeltme değerleri taranmalıdır.
3.6 motorlu bir araçta servis geçmişi, motor kodundan daha belirleyicidir. Kompresyon, silindir kaçak testi ve soğuk çalıştırma birlikte yapılmalıdır.
3.0 CRD / Multijet — OM642, EXL ve A630
2005–2010 WK’de 3.0 CRD, EXL/OM642 ailesiyle; 2011 sonrası WK2’de ise A630 kodlu VM Motori kökenli motorla karıştırılabilir. İki motor aynı isimle anılsa da aynı ünite değildir. (jeepolog.com)
- Triger: Zincir sistemi bulunur; zincir sesi, gergi ve kızak kontrol edilmelidir.
- Enjektör: Geri dönüş testi, rail basıncı ve soğuk çalışma davranışı incelenmelidir.
- Turbo: VGT mekanizması, aktüatör, intercooler hortumları ve yağlanma kontrol edilmelidir.
- EGR/DPF: Kısa mesafe kullanılmış araçlarda kurum, rejenerasyon ve diferansiyel basınç sensörü sorunları görülebilir.
- Su pompası ve soğutma: Hararet geçmişi, antifriz seviyesi ve pompa çevresi kontrol edilmelidir.
- EGR soğutucusu: 2014–2018 dönemindeki bazı 3.0 EcoDiesel araçlar için EGR soğutucusunun termal yorulma nedeniyle çatlayabileceğine ilişkin geri çağırma yayımlanmıştır. VIN üzerinden kampanya durumu kontrol edilmelidir. (static.nhtsa.gov)
Dizel araçta DPF yazılımı iptal edilmişse bu durum satın alma avantajı değil, emisyon sistemi ve motor yönetimi açısından ek risk kabul edilmelidir.
Şanzıman, elektronik ve süspansiyon
Otomatik şanzıman
2004–2010 döneminde 42RE, 45RFE, 545RFE veya NAG1/W5A580 gibi otomatikler; WK2’de ise 5, 6 ve 8 ileri uygulamalar görülebilir. İlan bilgisinden çok VIN ve şanzıman etiketiyle doğrulama yapılmalıdır. (everydayjeep.com)
Kontrol edilmesi gerekenler:
- Soğuk ve sıcak geçişlerde vuruntu
- D’den R’ye geçişte gecikme
- Yük altında kaydırma
- Yağ kaçağı ve yanık koku
- Solenoid, valf gövdesi ve tork konvertörü belirtileri
- 8 ileri ZF’de mekatronik, adaptasyon ve yağ seviyesi
ZF, 8HP şanzımanlar için doğru yağ, filtre ve sıcaklık prosedürünün önemini vurgular; yağ değişim aralığı kullanım ve üretici uygulamasına göre değerlendirilmelidir. (aftermarket.zf.com)
Manuel, DSG, DCT ve CVT
2004–2018 Grand Cherokee’de manuel şanzımanlı örnekler çok sınırlı ve pazara özgüdür. DSG, DCT veya CVT bu model ailesinin yaygın fabrika seçenekleri değildir. Bu nedenle ilanda “manuel” veya farklı bir şanzıman tipi yazıyorsa VIN, şasi etiketi ve fiziksel vites kutusu doğrulanmalıdır. Uyuşmazlık, dönüşüm veya hatalı ilan riski taşıyabilir.
Elektronik sistemler
WK ve WK2’de TIPM, ABS/ESP modülü, transfer kutusu modülü, Uconnect ekranı, klima kumandası, park sensörleri ve akü/şarj sistemi taranmalıdır. 2014–2015 Grand Cherokee’lerde elektronik vites kolu nedeniyle S27 geri çağırması uygulanmıştır; araç park konumunda görünse bile mekanizma ve yazılım kampanyası VIN üzerinden kontrol edilmelidir. (static.nhtsa.gov)
Süspansiyon ve dört çeker
Quadra-Lift havalı süspansiyonda araç gece beklediğinde bir köşenin çökmesi, kompresörün uzun çalışması, seviye ayarının yapılamaması ve hava kaçağı aranmalıdır. Chrysler servis bülteni, arka hava körüklerinin sürtünme ve dış etkenlerle zarar görebileceğini belirtir. (static.nhtsa.gov)
Ayrıca salıncak burçları, rotiller, amortisörler, diferansiyeller, kardan milleri ve transfer kutusu yağ kaçakları kontrol edilmelidir.
Satın almadan önce kontrol listesi
- VIN üzerinden motor, şanzıman, donanım ve geri çağırma kayıtlarını doğrulayın.
- Aracı mutlaka soğuk motorla çalıştırın; zincir, turbo ve egzoz sesini dinleyin.
- OBD taramasında silinmiş hata kodlarını, misfire kayıtlarını ve emisyon verilerini kontrol edin.
- Dizelde enjektör geri dönüşü, rail basıncı, turbo basıncı, EGR ve DPF değerlerini ölçtürün.
- Benzinlide kompresyon, silindir kaçak testi, yağ basıncı ve soğutma sistemi testi yaptırın.
- Otomatik şanzımanı soğuk ve sıcak durumda test edin; D-R geçişini ve yokuş performansını gözlemleyin.
- 8 ileri şanzımanda yağ değişim geçmişini ve mekatronik/valf gövdesi müdahalelerini sorun.
- Quadra-Lift varsa gece bekleme sonrası araç yüksekliğini karşılaştırın.
- Transfer kutusu, diferansiyel ve kardan millerinde yağ kaçağı veya boşluk arayın.
- Akü, alternatör, TIPM, ABS, ESP, Uconnect, klima ve tüm elektrikli donanımları çalıştırın.
- Şasi, marşpiyel, kapı altları ve alt takımda korozyon ve arazi kullanım izlerini inceleyin.
- Ekspertiz raporunu servis faturaları, kilometre kayıtları ve bakım belgeleriyle karşılaştırın.
Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu
Ekspertizde bu modelde en sık karar değiştirici bulgular; yüksek kilometreye bağlı süspansiyon boşlukları, yağ kaçakları, turbo ve EGR kurumlanması, otomatik şanzıman geçiş bozukluğu, transfer kutusu sesleri, havalı süspansiyon seviye kaybı ve elektronik modül hatalarıdır.
Dynobil ekspertiz hizmetinde OTOKARAR50 koduyla %50 indirim fırsatını kullanabilirsiniz: Dynobil ekspertiz indirimi — OTOKARAR50. Model incelemeleri ve satın alma değerlendirmeleri için OtoKarar incelemeleri bölümüne bakabilirsiniz.
OtoKarar yorumu: Grand Cherokee’de düşük fiyat, düşük toplam maliyet anlamına gelmez. Özellikle ortalama kilometresi 258 bin km olan dizel ilanlarda, satın alma bütçesinin tamamını araca bağlamamak; ilk bakım, sıvılar, lastikler, akü, frenler ve olası aktarma giderleri için ayrıca pay ayırmak gerekir. Belgeli bakım geçmişi olmayan araç, daha düşük fiyatlı olsa bile teknik riskleri nedeniyle avantajını kaybedebilir.
Kaynaklar
- otokarar.net DergiIlan: Dizel Grand Cherokee ilan verisi — 183 ilan, ortanca 1,52 milyon TL, fiyat bandı 1,15–2,15 milyon TL, ortalama 258 bin km.
- Jeep/Stellantis motor seçenekleri ve 3.0 dizel teknik bilgileri. (media.stellantis.com)
- Chrysler/Mopar VIN ve motor satış kodları: EKG, EVA, EXL, EZB, ERB ve EZH. (slideshare.net)
- FCA 3.6 Pentastar silindir kapağı ve misfire servis bülteni. (static.nhtsa.gov)
- FCA 3.0 EcoDiesel EGR soğutucusu geri çağırma raporu. (static.nhtsa.gov)
- FCA 2014–2015 elektronik vites kolu geri çağırması. (static.nhtsa.gov)
- FCA Quadra-Lift arka hava süspansiyonu servis bülteni. (static.nhtsa.gov)
- ZF Aftermarket 8HP yağ ve filtre değişim bilgileri. (aftermarket.zf.com)
Sıkça Sorulan Sorular
Jeep Grand Cherokee 2004–2018 alınır mı?
Bakım geçmişi, motor ve şanzıman durumu belgeli bir örnek alınabilir. Karar yalnızca model yılına veya donanıma göre verilmemelidir.
Hangi motor tercih edilmeli?
Kullanım şekline göre değişir. Şehir içi ve daha düşük mekanik karmaşıklık isteyenler için 3.6 Pentastar; uzun yol yapan ve dizel bakımını karşılayabilecek kullanıcılar için geçmişi belgeli 3.0 dizel değerlendirilebilir.
Dizel Grand Cherokee fiyatları hangi aralıkta?
otokarar.net DergiIlan verisine göre dizel ilanlarda fiyat bandı 1,15–2,15 milyon TL, ortanca fiyat 1,52 milyon TL ve ortalama kilometre 258 bin km seviyesindedir.
3.0 CRD ile 3.0 Multijet aynı motor mu?
Hayır. 2005–2010 WK’deki OM642/EXL ailesi ile 2011 sonrası WK2’deki A630/VM Motori kökenli motor aynı motor değildir; parça ve kronik risk değerlendirmesi ayrı yapılmalıdır.
Quadra-Lift havalı süspansiyon alınır mı?
Sistem çalışıyor, kaçak yok ve geçmiş bakımları belgeli ise alınabilir. Ancak kompresör, hava körüğü ve seviye sensörleri nedeniyle standart süspansiyonlu araca göre daha fazla kontrol gerektirir.
Otomatik şanzımanda hangi belirti masraf işaretidir?
D-R geçiş gecikmesi, vites yükseltirken vuruntu, yük altında kaydırma, tork konvertörü titremesi ve arıza lambası önemli uyarılardır.
Manuel veya DSG Grand Cherokee bulunur mu?
Manuel örnekler çok sınırlıdır. DSG, DCT ve CVT bu model aralığının yaygın fabrika seçenekleri değildir. İlan bilgisi VIN ile doğrulanmalıdır.