BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) mi, Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil) mi?
İkinci el karşılaştırma · bağımsız fiyat, güvenilirlik ve kronik arıza analizi
Puanlar çok yakın (84 / 82); iki araç da güvenilir. Kararı kullanım önceliğin ve bütçen belirler.
| BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) 2.0 Benzin | Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil) 2.0 Benzin | |
|---|---|---|
| Fiyat | 4.172.000 TL – 4.307.000 TL | 9.310.000 TL – 10.290.000 TL |
| Güvenilirlik | Güvenle önerilir · 84/100 | Güvenle önerilir · 82/100 |
| Yakıt | Benzin | Benzin |
| Ort. tüketim | 7.2 L/100km | 7.5 L/100km |
| Vites | Otomatik | Otomatik |
| Motor gücü | 184 HP | 265 HP |
| Donanım | M Sport | S line |
| Yıl | 2023 | 2025 |
| Segment | D/E Segment (lüks) | Premium E-segment sedan |
| Çekiş | RWD (arkadan itiş) | AWD (quattro) |
| Yıllık bakım | ~26.000 TL | ~40.000 TL |
| TSB kasko | ~5.231.940 TL/yıl | ~7.626.844 TL/yıl |
| Nesil (kasa) | G30 · 2017–2023 | C8 · 2019+ |
| Aynı motor ailesi | 2.0i (B48) | 2.0 TSI |
| Kronik / sık arızalar |
|
|
520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) 2.0 turbo B48 benzin motor N20'ye göre daha genellikle sorunsuz; öne çıkan şikayetler yağ keçesi sızıntısı ve soğukta hafif zincir gergi sesi. Kötü yakıt ve şehir içi kullanımda turbo erken aşınma riski var. ZF 8HP şanzıman sağlam, düşük km'de sorun nadir.
- Düşük km, 50. Yıl/M Sport 520i; bandın en çok ilanlısı, güçlü değer koruma
- B48 + ZF8 bakımlı sağlam
- B48/zincir
- ZF8 yağı
- Süspansiyon/elektronik
Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil, 2.0 TFSI EA888) için bildirilen şikayetler arasında bazı araçlarda yağ eksiltme ve zincir gergi konusunda dikkat öne çıkıyor; yeni nesil EA888'de durum eski nesle göre iyileşmiş kabul ediliyor. Çok yeni bir model olduğundan büyük çaplı kronik arıza raporu sınırlı, ancak motor ailesinin bilinen yağ/zincir riski geçerli. S tronic şanzımanda mekatronik şikayetleri raporlanmış.
- Yeni nesil A6 — çok düşük km, modern donanım
- quattro + benzinli performans
- Teknolojik kabin
- Premium parça/bakım maliyeti
- Yeni nesil — kronik veri sınırlı
- Benzinli yakıt tüketimi dizele göre yüksek
- Garanti devri
- quattro aktarma
- Elektronik/yazılım
BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) — 2.0i (B48) (BMW turbo benzin): BMW 1, 2, 3, 4, 5 Serisi · X1, X3
Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil) — 2.0 TSI (VW Grubu turbo benzin (EA888)): VW Golf GTI, Passat · Audi A3, A4, S3 · Cupra Formentor, Leon · Škoda Octavia RS
BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) mi Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil) mi daha guvenilir?
OtoKarar guvenilirlik puanina gore BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) 84/100 ile onde; Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil) 82/100 (fark 2 puan). Tekil aracin durumu almadan once ekspertizle netlesir.
BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) mi Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil) mi daha uygun fiyatli?
Piyasa derlemesine gore BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) daha uygun fiyatli (~4.172.000 TL). Fiyatlar ilan beyanina gore degisir.
Hangisi daha ekonomik?
Ortalama yakit tuketiminde BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) daha ekonomik (7.2 L/100km).
BMW 5 Serisi 520i M Sport (düşük km / 50. Yıl) veya Audi A6 45 TFSI quattro S line (yeni nesil) almadan once ne yapmali?
Hangisini secersen sec, almadan once Dynobil Oto Ekspertiz kontrolu sart. OTOKARAR50 koduyla %50 indirimli randevu alabilirsin.
İki modeli seç, veriyle yan yana koyalım. Bütçene göre araç aramak için Bütçeye göre araç öner.
İki modelin de kronik noktalarını gördün. Hangisini seçersen seç, almadan önce Dynobil Oto Ekspertiz'de kontrol ettir; gizli kaza, boya, kilometre ve mekanik sorunlar netleşsin. Dynobil cihazla ölçüm, eğitimli personel ve sorgulanabilir raporla güvence verir.