Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line DSG mi, Nissan Qashqai 1.3 mHEV Xtronic (CVT) mi?
İkinci el karşılaştırma · bağımsız fiyat, güvenilirlik ve kronik arıza analizi
Modellerden biri yeni; Türkiye ikinci el piyasasında güvenilirlik geçmişi henüz oturmadı. Sağlıklı karar için Dynobil ekspertizi kritik.
| Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line DSG 1.5 Benzin | Nissan Qashqai 1.3 mHEV Xtronic (CVT) 1.3 Benzin | |
|---|---|---|
| Fiyat | 2.280.000 TL – 2.520.000 TL | 2.298.281 TL – 2.423.000 TL |
| Güvenilirlik | Güvenle önerilir · 81/100 | Güvenle önerilir · 84/100 |
| Yakıt | Benzin | Benzin |
| Ort. tüketim | 6.4 L/100km | 6.6 L/100km |
| Vites | Otomatik | Otomatik |
| Motor gücü | 150 HP | 158 HP |
| Donanım | R-Line | — |
| Yıl | 2021 | 2026 |
| Segment | Kompakt SUV (B/C-SUV) | Üst SUV (D-SUV) |
| Çekiş | FWD (önden çekiş) | FWD (önden çekiş) |
| Yıllık bakım | ~22.000 TL | ~14.000 TL |
| TSB kasko | ~1.806.947 TL/yıl | ~3.933.100 TL/yıl |
| Nesil (kasa) | A1 · 2017+ | J12 · 2021+ |
| Aynı motor ailesi | 1.5 TSI | 1.3 TCe/DIG-T |
| Kronik / sık arızalar |
|
|
T-Roc 1.5 TSI R-Line EA211 evo motorda silindir kapatma (ACT) geçişlerinde titreme, soğukta düşük devirde kanguru/tekleme ve zamanla enjektör tıkanması en sık dile getirilen konulardır; 2023 ECU güncellemesi kanguru sorununu kısmen azaltmıştır. DSG (DQ200 kuru debriyaj) Otomatik versiyonda düşük hızda titreme görülebilir.
- Şık tasarım + 1.5 TSI verim
- Güçlü talep, premium-altı his
- R-Line donanım
- DSG kavrama bakımı
- Arka iç hacim orta
- DSG yağ servisi
- Zincir/turbo
- Boya-ekspertiz
Nissan Qashqai 1.3 mHEV X-Tronic (CVT) modelinde en çok dile getirilen konu CVT şanzımanın sürüş hissidir: ani hızlanmada motor devrinin hızla yükselip 'lastik bant etkisi' denilen gecikmeli hızlanma hissi ve düşük devirde turbo gecikmesi eleştiriliyor. Soğuk ilk çalıştırmada titreşimli çalışma ve kabin ses yalıtımının yetersizliği de bildiriliyor. CVT'nin sabit hızlarda konforlu olduğu, motorun bakımla genelde 150.000 km'ye kadar genellikle sorunsuz gittiği belirtiliyor; ikinci elde CVT yağ bakımı kontrol edilmeli.
- Belirli otomatik şanzıman versiyonlarında bakım/onarım maliyeti yüksek olabiliyor
- Sınıfta ÇİFT KAVRAMA YOK — CVT; dur-kalkta huzur, kolay satılır (araba seç)
- Sıfır — teslim/PDI kontrolü
- Donanım paketini doğrula
Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line DSG — 1.5 TSI (VW Grubu turbo benzin (EA211 evo)): VW Golf, T-Roc, Tiguan · Škoda Octavia, Scala · Seat Leon · Audi A3 · Cupra Formentor
Nissan Qashqai 1.3 mHEV Xtronic (CVT) — 1.3 TCe/DIG-T (Renault-Nissan-Mercedes benzin (HR13/M282)): Renault Megane, Kadjar, Captur · Dacia Duster, Jogger · Nissan Qashqai, Juke · Mercedes A/CLA (1.3)
Hangisi daha ekonomik?
Ortalama yakit tuketiminde Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line DSG daha ekonomik (6.4 L/100km).
Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line DSG veya Nissan Qashqai 1.3 mHEV Xtronic (CVT) almadan once ne yapmali?
Hangisini secersen sec, almadan once Dynobil Oto Ekspertiz kontrolu sart. OTOKARAR50 koduyla %50 indirimli randevu alabilirsin.
İki modeli seç, veriyle yan yana koyalım. Bütçene göre araç aramak için Bütçeye göre araç öner.
İki modelin de kronik noktalarını gördün. Hangisini seçersen seç, almadan önce Dynobil Oto Ekspertiz'de kontrol ettir; gizli kaza, boya, kilometre ve mekanik sorunlar netleşsin. Dynobil cihazla ölçüm, eğitimli personel ve sorgulanabilir raporla güvence verir.