Audi A3 2019 35 TFSI Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.871.085 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.695.000 ₺ (53 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (72/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (52/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.5 TFSI düşük devir tırtıklı çekiş.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.871.085 ₺; piyasa fiyatına oranı %110.
- ⚙DPCA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.5 TFSI düşük devir tırtıklı çekiş — Düşük devirde kesik çekiş
- 1.5 TFSI COD (silindir kapatma) düşük hızda sarsıntı / kangurulama (8V) — 8V 1.5 TFSI (EVO, ACT/COD) motorlarda özellikle soğukta ve düşük gaz-düşük hızda sarsıntı (kangurulama), tereddut ve kekeleme yasandi. VW Subat 2020 yazılım guncellemesiyle cogu araci cozdu.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
35 TFSI, 150 PS'lik 1.5 litre EA211 evo motordur ve triger KAYIŞLIDIR. Audi'nin sabit bakım takviminde yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda bir, bujiler 60.000 km veya 6 yılda birdir. Kayış için Audi 120.000 km veriyor; alıcı için en kritik noktalar kayış durumu ve S tronic şanzımanın davranışıdır.↗ emea-dam.audi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAudi'nin sabit bakım takviminde tüm TFSI modellerinde yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 kmHava filtresiAudi bakım takviminde tüm TFSI modellerinde 30.000 km'de değişir.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiAudi bakım takviminde 30.000 km veya 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
- 60.000 km / 72 ayBujilerAudi bakım takviminde tüm TFSI modellerinde 60.000 km veya 72 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
- 120.000 kmTriger kayışı değişimiAudi'nin resmî servis aralıkları tablosu aynı 1.5 TSI/TFSI motor için triger kayışının 120.000 km'de değiştirilmesini öngörüyor; Volkswagen Türkiye bakım kapsamında da triger kayışı değişimi ayrı bir iş olarak yer alıyor. Kayış koparsa supaplar zarar görür; 120.000 km'ye yaklaşan araçta değişim kaydını isteyin. Q3 35 TFSI için tabloda ayrı satır yok; aynı motor olduğundan aynı aralık esas alınmıştır.↗ emea-dam.audi.com
- •S tronic şanzıman yağıAudi bakım takviminde A3 ve Q2 1.5 TFSI için S tronic yağ değişimi satırı yok; Q3 için 1.4/2.0 TFSI satırında 60.000 km geçiyor. 7 ileri kuru kavramalı S tronic (DQ200) için üretici periyodik yağ değişimi öngörmüyor. Kendi aracınız için servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ vasstechnik.co.uk
- 24 ayFren hidroliğiAudi bakım takviminde tüm modellerde 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının durumunu ve varsa değişim kaydını servis geçmişinden kontrol edin; 120.000 km'ye yaklaşan araçta değişim maliyetini hesaba katın.
- ✓Servis kayıtlarından her yıl veya her 15.000 km'de yağ değişimi yapıldığını doğrulayın.
- ✓Motor ısınırken düşük devirde gaz verip bırakırken sarsılma veya tekleme olup olmadığına bakın; varsa yetkili serviste yazılım güncellemesi yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓S tronic'te kalkışta titreme, yavaş manevrada vuruntu veya vites geçişlerinde gecikme olup olmadığına bakın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; ateşleme bobini, benzin partikül filtresi ve silindir devre dışı bırakma sistemi kodlarına bakın.
Artılar ve eksiler
- + Premium segmentte güçlü marka değeri ve yüksek ikinci el talebi
- + Kaliteli ve dayanıklı iç mekan, sınıf üstü montaj kalitesi ve sessizlik
- + Geniş motor yelpazesi: ekonomik dizellerden çevik benzinlilere
- + Otoban/uzun yol sürüşünde dengeli ve güven veren yol tutuş
- + 2013 sonrası EA211 benzinliler zincir yerine kayışa geçtiği için erken triger sorununu taşımaz
- − Kuru kavramalı 7 vites S tronic (DQ200) mekatronik/kavrama arızaları pahalı; manuel daha güvenli
- − Erken EA111 1.4 TFSI'de triger zinciri, erken EA888 1.8 TFSI'de yağ tüketimi riski
- − 1.5 TFSI evo'da düşük devir tereddüt/kanguru sarsıntısı
- − 8Y'de infotainment ve elektrik/yazılım arızaları
- − Yedek parça ve yetkili servis işçiliği ekonomik sınıfa göre pahalı
Sahip deneyimi
Otomatik isteyene: mümkünse ıslak kavramalı ya da manuel; DQ200'lü örnekte şanzıman servis geçmişi şart
Her A3 alımında bağımsız ekspertiz ve VCDS ile arıza kodu taraması güvenli tarafta kalmanın en ucuz yolu
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A3 2019 35 TFSI Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A3 2019 35 TFSI Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.695.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.625.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.543.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A3 2019 35 TFSI Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A3 2019 35 TFSI Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.871.085 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A3 2019 35 TFSI Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.5 TFSI düşük devir tırtıklı çekiş; 1.5 TFSI COD (silindir kapatma) düşük hızda sarsıntı / kangurulama (8V). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A3 2019 35 TFSI Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2019 model 35 TFSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →