Audi A6 2014 2.0 TDI Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (12 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.814.346 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈125.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.687.965 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,3 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (40/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.814.346 ₺; piyasa fiyatına oranı %107.
- ⚙CMGB, CGLC kodlu motor, dizel common-rail, 380 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Bu dönemin 2.0 TDI motoru EA189 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. Audi'nin sabit bakım takviminde yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda birdir. Kayış aralığında Audi takvimi ile motor ailesi kaynağı çelişiyor; alıcı için en kritik noktalar kayış kaydı, enjektörler ve emisyon güncellemesinin (23R7) yapılıp yapılmadığıdır.↗ emea-dam.audi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAudi'nin sabit bakım takviminde tüm TDI modellerinde yağ servisi 15.000 km veya 12 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 kmHava filtresiAudi bakım takviminde tüm TDI modellerinde 30.000 km'de değişir.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiAudi bakım takviminde 30.000 km veya 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
- 60.000 kmYakıt filtresiAudi bakım takviminde tüm TDI modellerinde 60.000 km'de değişir.↗ emea-dam.audi.com
- 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıAudi'nin servis aralığı tablosu 2.0 TDI (Q5, A4 allroad) için triger kayışı değişimini 120.000 km veriyor; aynı motorlar için Volkswagen Türkiye bakım planı da 120.000 km yazıyor. Değişimde gergi, avare makara ve devirdaim pompası da yenilenir; kayış koparsa supaplar zarar görür.↗ emea-dam.audi.com
- 60.000 kmS tronic şanzıman yağıAudi bakım takviminde A4 ve Q5 2.0 TDI S tronic için 60.000 km. Yalnız S tronic şanzımanlı versiyonları ilgilendirir.↗ emea-dam.audi.com
- 24 ayFren hidroliğiAudi bakım takviminde tüm modellerde 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şase numarasıyla yetkili serviste EA189 emisyon güncellemesinin (23R7) yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
- ✓Triger kayışı değişiminin kilometresini ve tarihini faturayla görün; kayıt yoksa kayış, gergi ve devirdaim değişimini alım fiyatına katın.
- ✓Soğuk çalıştırmada rölantide titreme veya düzensiz çalışma olup olmadığına bakın; bu motorun piezo enjektörleri kalitesiz yakıtta çabuk arızalanabiliyor.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; partikül filtresi (DPF) ve EGR kodlarına özellikle bakın.
- ✓Motor üst kapağı (külbütör kapağı) çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Önden çekişli otomatik A4 ve A6'larda şanzıman multitronic (CVT) olabilir; kalkışta titreme, sarsıntı veya gecikme varsa multitronic arızasından şüphelenin.
Artılar ve eksiler
- + Otoban konforu, ses yalıtımı, üst segment iç mekan
- + tork ve uzun yol ekonomisinde başarılı
- + C7 (2011+) değerini iyi korur
- + Prestijli, iş/aile için dengeli üst sedan
- − TDI'de EGR/DPF tıkanması ve turbo arızaları
- − S-Tronic/Multitronic'te mekatronik/kavrama pahalı
- − Hava süspansiyonlu versiyonda körük/kompresör masrafı
- − Elektronik/MMI arızaları
Sahip deneyimi
Konforlu ve prestijli üst sedan ama motor koduna göre riski değişir, TDI'de DPF/turbo geçmişi sorgulanmalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A6 2014 2.0 TDI Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A6 2014 2.0 TDI Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.688.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.462.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.352.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A6 2014 2.0 TDI Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈125.000 ₺ – ≈179.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A6 2014 2.0 TDI Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.814.346 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A6 2014 2.0 TDI Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 177 hp güç sınıfındaki 2014 model 2.0 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →