BMW 2 Serisi 2022 216d Gran Coupe Sport Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (20 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.147.317 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈150.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.091.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (24/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi kurum birikimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.147.317 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙B37C15A kodlu motor, dizel common-rail, 270 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi kurum birikimi — 216d ve 218d'de EGR valfi şehir içi kısa mesafe kullanımında kurumla tıkanıyor; hava akışı kısılınca motor arıza lambası yakıp güç kısma moduna geçiyor. Kısa yolculuklarda motor yeterince ısınmadığı için sorun hızlanıyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafe kullanılan araçlarda partikül filtresi kendini temizleyecek sıcaklığa ulaşamıyor ve tıkanıyor; performans düşüyor, uyarı lambası yanıyor. Onarım zorla temizlikten filtre değişimine kadar gidebiliyor ve pahalı. Düzenli 30 dakikalık otoyol sürüşü koruyucu.
- Turbo yatağı ve egzoz kaçağı arızası — B37 motorda turbo yatağının erken yorulması ve turbo/egzoz tarafında kaçak bildiriliyor; belirtisi güç kaybı ve egzozdan mavi duman. Uzun yağ aralığı (18.000 mil civarı) aşınmayı hızlandırıyor.
- Yüksek basınç yakıt pompası arızası — Yüksek basınç yakıt pompasındaki arızalar zor çalışma, performans düşüklüğü ve emisyon hatalarıyla kendini gösteriyor. Yakıt kalitesine duyarlı bir parça.
- Yağ tüketimi artışı — Bazı kullanıcılar normalin üzerinde yağ eksiltme bildiriyor; keçe yaşlanması olası sebep olarak gösteriliyor. Kasım 2017'deki teknik güncelleme (B37TÜ1) silindir/piston ve yağlama tasarımını iyileştirdi.
- Soğutma sistemi kaçakları (genleşme tankı, elektrikli devirdaim) — Plastik genleşme tankı dikişinden çatlıyor, elektrikli su pompası 100.000-130.000 km bandında arızalanıyor, termostat gövdesinde kılcal çatlak oluşuyor. Belirtisi motor bölmesinde tatlımsı antifriz kokusu ve soğutma suyu eksilmesi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
216d (Active Tourer, Gran Tourer ve 2020 sonrası Gran Coupé), BMW'nin 114 hp'lik üç silindirli turbo dizel B37 motorunu kullanır. Triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Türkiye'de Euro 6 BMW'lerde yağ 15.000 km'de ve en geç yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar EGR, girdap klapeleri, enjektörler ve partikül filtresinin (DPF) durumudur.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTürkiye'de Euro 6 motorlu BMW'lerde 15.000 km; kilometre dolmasa bile yılda bir kez değişir. Yağ kapasitesi yaklaşık 4,4 litre.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayPolen (mikro) filtresiServis tablosuna göre yağ bakımıyla birlikte 10.000–15.000 km veya yılda bir değişir.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmHava filtresiServis tablosu 30.000–45.000 km aralığı veriyor; erken olan 30.000 km'de kontrol ettir.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmYakıt filtresi (dizel)Servis tablosu dizellerde 30.000–45.000 km aralığı veriyor; kaliteli yakıt kullanılmadıysa erken sınırı esas al.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değişir.↗ otobakimpaketi.com
- 36 ayAntifrizServis tablosu 3–4 yılda bir değişim veriyor; erken sınır olan 3 yılı esas al.↗ otobakimpaketi.com
- 80.000 km / 60 ayTriger zinciri ve aksesuar kayışı kontrolüZincirlidir, planlı değişim yoktur. Türk servis kaynağı zincir ve kayış kontrolünü 80.000 km veya 5 yıldan sonra öneriyor.↗ pratikaraba.com
- •Steptronic otomatik / 7 ileri çift kavramalı (DCT) şanzıman yağıKaynakta bu şanzımanlar için sabit bir aralık verilmiyor; servis tablosu genel olarak şanzıman yağı için 60.000–100.000 km aralığından söz ediyor. Değişim geçmişini sor.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Test sürüşünde ani çekiş düşmesi, silkeleme veya güç kaybı varsa EGR valfini kontrol ettir; bu motorda EGR arızası sık görülür.
- ✓Emme manifoldundaki girdap klapelerinin kurumlanıp kurumlanmadığını servise sor; bu motorda is birikmesi bilinen bir sorundur.
- ✓Soğuk çalıştırmada zorlanma, rölantide düzensizlik veya siyah duman varsa enjektörleri test ettir.
- ✓Aracın hep kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sor ve DPF uyarısı var mı bak; OBD ile partikül filtresi doluluk değerini okut.
- ✓Çift kavramalı (DCT) şanzımanlı araçta düşük hızda ve kalkışta vuruntu, titreme veya gecikme olup olmadığını dene.
- ✓Servis geçmişini iDrive'daki CBS kayıtlarından ve faturalardan kontrol et; yıllık yağ bakımı atlanmış mı bak.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- BMW EGR soğutucu yangın riski geri çağırması — EGR soğutucudan antifriz sızıp kurumla birleşince yangın riski oluşuyor. — Şasi numarasıyla BMW geri çağırma sorgusu yapın; 216d'nin kapsam dışı olduğu teyit edilmeli.↗ Which?
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Arkadan itişli (F22 Coupe) en keyifli sürüş dinamiği
- + 6 sil. M235i/M240i güçlü ve karakterli
- + ZF 8 ileri otomatik akıcı ve dayanıklı
- + Direksiyon hissi ve viraj dengesi sınıf üstü
- + Kompakt gövde, çevik ve park kolay
- − Coupe/Cabrio'da arka koltuk ve bagaj dar
- − Run-flat lastik sert sürüş ve pahalı
- − Erken N20 ve dizel N47'de zincir riski
- − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
- − Cabrio üst mekanizma bakımı ek masraf
Sahip deneyimi
Sürüş zevki için alınan araç, sahipler arka itişli dengeden çok memnun. Zincir/yağ konularını bilmeden ucuz alan bazıları yüksek fatura ile karşılaşabiliyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 2 Serisi 2022 216d Gran Coupe Sport Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 2 Serisi 2022 216d Gran Coupe Sport Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.091.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.973.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.921.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2022 216d Gran Coupe Sport Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈150.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 2 Serisi 2022 216d Gran Coupe Sport Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.147.317 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2022 216d Gran Coupe Sport Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi kurum birikimi; Partikül filtresi tıkanması; Turbo yatağı ve egzoz kaçağı arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 2 Serisi 2022 216d Gran Coupe Sport Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli coupe 4 kapı gövdeli 114 hp güç sınıfındaki 2022 model 216d varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →